İyi forumlar herkese :
Jikle ne işe yarar tam olarak? Motor soğukken ısınmasını sağlıyor sanırım.
Şu ana kadar hiç ihtiyacım olmadı allaha şükür , inşAllah'ta olmaz. Ama bigün işim düşse nasıl kullanırım bilmiyorum.
Bilmediğim şeyleri öğrenmem gerekiyor yeni bir motorcu olarak sizlerden de yardım istiyorum teşekkürler
Evet arkadaşım jikle daha çok soğuk havalarda uzun süre kapalı konumda duran motorunu rahat çalıştırmana ve ısıtmana yarar.. jikleyi çekip motorunu çalıştırırsın ve motorun sesi sana zaten jikleyi ne zaman bırakman kapatman konusunda bilgi verir, motor biraz ısınmaya başladığında jiklen hala çekiliyse motorundan boğuluyor sesi gelir ve yavaştan kapatırsın jikleni, kabacası budur
sağlıcakla...
keşke konu açmadan önce bi forumu araştırsaydın yada google amcaya bi danışsaydın.
ama ben yinede bi alıntı yapıyım sana;
Jikle, benzinli motorlarda, motorun soğukken ilk çalıştırılması sırasında kullanılır.
Karbüratörlü eski tip motorlarda rastlanan bu sistem, mekanik yani elle kumanda edilen ya da elektronik yani kendiliğinden devreye giren şekillerde bulunabilir. Prensipte jikle, karbüratörün hava kelebeğini kapatmak veya iyice kısmak suretiyle karışıma giren hava miktarını azaltırken, yakıtın akışını hızlandırıp zengin karışım elde edilmesini sağlar. Jikle, motor ısındığında elle veya elektronik olarak devre dışı bırakılarak, benzin harcamasının artamasının ve aracın aşırı zengin karışım nedeniyle boğulmasının önüne geçilir.
@burak_34 benden hızlı davranmış
benim de kafamı kurcalayan şu
benim motordada oto jikle var
en fazla 1 dk falan açık duruyor
ama motor alışamıyor yani alışmadan kapanıyor jigle ve motor stop ediyor
bunun bi 2-3dk sürmesini istiyorum ben
bunun bi ayar vidası v.b bişey varmıdır?
yo yo hayır herhangi bi sorun yok motorumda
sanırım standartı bu jikle nin 1 dk ve işlevini yerine getiriyo 1 dk sürekli motor devri 1700 1800 lerde
kapandıktan sonra 1000 e düşüyor ve motor Soğuk iken dayanamayıp istop ediyor
sıcakken sorun yok
dediğim odur ki 1 dk değil de bu jiklenin zamanını 2-3 dk yapabilirmiyiz.
bilmem anlatabildim mi
otomatik jikleyi ECU ve rolanti valfi ayarlar. Motor soguksa ECU rolanti valfini acarak motora daha fazla hava girmesini saglar,tabi karisimin fakirlesmemesi icin de enjeksiyon zamani da artirilir. Boylece motor isinana kadar yuksek rolantide calismis olur. Motorunu bi ustaya götürerek bunların zamanını ayarlattırabilirsin sanırım.!Lk£® adlı üyeden alıntı
yo yo hayır herhangi bi sorun yok motorumda
sanırım standartı bu jikle nin 1 dk ve işlevini yerine getiriyo 1 dk sürekli motor devri 1700 1800 lerde
kapandıktan sonra 1000 e düşüyor ve motor Soğuk iken dayanamayıp istop ediyor
sıcakken sorun yok
dediğim odur ki 1 dk değil de bu jiklenin zamanını 2-3 dk yapabilirmiyiz.
bilmem anlatabildim mi
Değerli kardeşim,bu bilgileri nereden alıntı yaptın?
Hangi motosikletlere uygulanabilir?Bu işi yapabileceğini sandığın kaç "usta" vardır ve nerelerde bulabiliriz?Nasıl bir uygulama gerekir jikle zamanını değiştirmek için?Hiç çin mali bir elektrikli jikle görüp nasıl çalıştığını inceledinmi?
Bilgilendirmeni rica ediyorum,lütfen?
1 dak kadar jıklede calısıyo ve normal rolantıye donuyo, demıssın arkadasım.
Motor soguk ve jıkle deyken sen motora gaz verıyomusun? veya cılıstırdıgında ısınmasını beklemeden hareket edıyomusun? bunlarıda yazarsan bıseyler dusunuruz.
bir çok motorda otomatik jigle olayı vardır örn kymko ck 125 gibi cok büyük bütçelere yada
teknolojiye gerek yok bunun için
jigleden kapandıktan sonra motor stop ediyor ise birazkarbüratürün rolant devri ile oynanabilir
1000 devirden biraz yükseltilebilir
old hocam bende bu yüzden inanamıyorum dedim ya
---------- Mesaj ekleme zamanı: 23:48 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 23:46 ----------
bir çok derkende şöyle özetleyebiliriz özellikle otomatik vites dediğimiz motorlarda ve enjeksiyonlu motorlarda.
hepinize benden güzel bi soru motosikletlerde neden ısıtmalı buji kullanılmaz ?
ısıtmalı buji neyı ısıtıcakkı?old hocam bende bu yüzden inanamıyorum dedim ya
---------- Mesaj ekleme zamanı: 23:48 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 23:46 ----------
bir çok derkende şöyle özetleyebiliriz özellikle otomatik vites dediğimiz motorlarda ve enjeksiyonlu motorlarda.
hepinize benden güzel bi soru motosikletlerde neden ısıtmalı buji kullanılmaz ?
kızdırma bujisi dizel motorlarda kullanılır..onların ateşlemesi sıkıştırılmış olan havanın ısısıdır..bı kızdırma bujiside adından anlaşılacağı üzere kızarır ve yanma odasındaki sıcaklığı(motor soğukken) ısıtmaya yardımcı olur...ilk hareket vermede işe yarar.sonra devreden çıkmış durumdadır...
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
