az önce honda'nın sitesinde geziniyordum ve bu modelin artık fiyat listesinde ve modeller listesinde yer almadığını farkettim.
honda 250cc'lik model olarak ne getirecek yada 250cc'lik model satmaya devam edecek mi ne dersiniz?
http://www.honda.com.tr/motosiklet/prices.htm
Hocam pahalı geldi tc sartlarına benim enişte almak istedi 12.000 Tl ye motor o parayı hak ediyor ducati tipinde titresimsiz sağlam tam bir japon. ama coğu kişi 250 cc motora o para verilir mi? diye düşünüyor. ben sahsen ikinci ele cıksın söyle 30.000 de 8.000 e falan alırım. bence honda aceleci olmamalı ybr 250 de pahalı geldi millete cok konusuldu cok cekiştirildi alan var alanlarda memnun kısmetse bi tane de ben alacağım.
arkadaşım iyi güzelde kore malı malum motorsiklete 9bin tl vermek akıl karı da; hondaya mı 12bin tl vermek çok geliyor ? (sonuçda bahsi geçen ürünler evet bizim şartlarımız için pahalı) ama ürün ortada kalitesi,güvenilirliği vb... Gerçekten düşünüyorum ama bir türlü anlayamıyorum
türkiye'de motosiklet kültürü bu kafada olduğu sürece böyle 2-3 modelde çakılı kalırız.
5-6 milyonluk avrupa ülkelerinde honda'nın hemen hemen tüm modelleri mevcut. ybr 125'in iki tip kasası var biri herkesin bildiği diğeri custom tarzı. honda cbf 125 var mesela hepsi de enjeksiyonlu vs vs vs.
honda varadero 125 mesela tam türkiye için ideal ama getirmiyorlar , çünkü en az 10.000 lira fiyatı olur, bizim kuş serisine 10 milyar veren tüketicimiz, 2 teker hem de 125 cc'ye o parayı çok görür.
üzülmedim çok pahalıydı,üzüldüm güzel motosikletti...kaç kere mail attım indirin 10000'e ilk ben alayım sizde satış patlaması yapın diye ama cevapları hep japonya'dan direkt geliyor ondan pahalı oldu...kendileri bilir...babamın markası değil ya...hem biz TÜRK tüketicisi ne anlarız ki zaten motordan?
ee o kadar sevenine rağmen neden satmadı o zaman VTR ???? satmaz kardeşim Türkiye burası, kalite falan hikaye ... bir malın satması için müşterinin gözünde o malın o paraya değmesi gerekir ( insanlar bu motor bu kadar etmez diye genel ve haklı bir fikir sahibi oldular ) .. malum motora 9.000 TL verirler çünkü kasa , görünüm vs.. gibi önemli bir açığı yakalayarak pazarda pay kaptılar Koreliler !!!! peki Honda ne yaptı, ? ş
Honda piyasanın tek uyanığı ya; cbf 500 ü piyasadan çekiyor, yerine aynı paraya VTR 250 sunuyor !!! Asıl bu kafayla Türkiyede bu kültür ilerlemez, kuru kuru savunmak yerine önce satın alında 3-5 modele çakılı kalmayalım ... !!!!
1988 yılında dizayn edildiğini düşünelim neden 22 senelik bir dizayna o parayı vereyim ??? ayrıca ducati dizaynı hondadan kopya ettiyse bile emin olun DAHA BAŞARILI olmuş
Son zamanlarda Honda fiyaskosu sürüyor ... cbf 250 , cbf500 , cbr 600f ( satışı gereksiz bitirildi ) Dn01 , hornet600, VTR250 ( fiyat vs .. nedenlerle tutmadı ) 2008 modellerde yağ yakan ve kasası tutmayan 1000rr ....
Ben gözümü hondada açtım marka fanatiğide değilim sonuçta bu iş 4 büyüklerin işi !!! Kötülediğim için değil , Hondaya yakıştıramadığım için eleştiriyorum !!! Kimse üzerine alınmasın ;)
bizimde komşu bana aynı şeeyi soyluyor 2800'e aldım diyorum cbr'i bana 4bin liraya araba alırdın die cevap veriyor. bende yapıştırdım cevabı 4bin liraya aldığım arabadan bana ne hayır gelirki..-ibrahim- adlı üyeden alıntı
honda bence 200 - 250 cc aralığında bir motor getirmeli ama şöyle bir pazar politikası izliyor olabilirler:
türkiye'de yıllarca tofaş şahin best seller idi. çünki bu aracı sarıya boyayıp taksi yapıyorlardı. honda 250cc segmentinden çekilmeyi planlıyor olabilir. nedeni ise cbf 150 satışlarının iyi olması. malum kuryeciler bu motoru çok tercih ediyor. fiyatı uygun servis ağı geniş yedek parça bol kalitesi iyi. bir nevi tofaş'ın şahini. ekonomik durumu iyi olanlar zaten 150cc ile acemiliği atıp direk daha yuksek cc'li modellere geçiş yapabiliyor (her ne kadar yanlış olsada) bu yüzden honda 250cc'lik pazarı gözden çıkarmış olabilir
250 cc pazarı maalesef AB mevzuatı yüzünden ortadan kalkıyor.
AB üye ülkelerin hemen hepsinde önce 2 yıl 125 cc kullanma şartı var. Trafik kanunu değişirse bizde de olacak henüz olmadı. Bu durumda başlangıç motoru olarak rağbet gören 250 likler yerini 125 liklere bırakmak zorunda kaldı.
2 yıl 125 kullananlarda 250 yerine doğrudan 500-600 cc ye geçiyorlar.
Bu nedenle 250 cc pazarında genel bir daralma söz konusu. Bu da üretime yansıyor.
Modeller ya ortadan kalkıyor ya da satış adedi azaldığı için maliyetleri artıyor.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
