kardeşim bağışla ama cbr125 de fan var mıJubaa adlı üyeden alıntı
Arkadaşlar,
Yanlış bilgilendirme yapmamaya özen gösterin ya da başka bir deyiş ile bilen yazsın, bilmeyen öğrensin. Su/sıvı soğutmalı motorlar uzun ömürlü ve sabit bir güç-verim üretmesi için imal edilirler. Fazladan konulan pompa, radyatör-fan gibi enstrümanlar ağırlık arttırmakla beraber motorda ufak bir güç çekerek çalışrılar. Ancak, yanma odası sıcaklığını sabir tuttuğundan verim-performans buna bağlı olarak aşınma vs çok daha iyi durumda olur.
Hava soğutmalı motor ise basittir, daha hafiftir, ancak birbirinden çok farklı atmosfer sıcaklılarına maruz kaldığından, yanma odası da bundan etkilenerek değişken sıcaklılarda ortalama bir verim ile çalışırlar. Su soğutmadaki standart ve neredeyse değişmeyen, en ekonomik ve nominal yanma odası sıcaklığını tutturamazlar. Örneğin iyi mühendislik ürünü olmayan hava soğutmalı motorun Hararet Yaptığını nerdeyse ancak motor Sıkıştıktan sonra anlarız. Aslında bu da silindir-segman-yağ grubunun aşırı ısındığını gösterir ki, bu esnada zaten segmanlar özellikle fazla gevrekleşmiştir çoktan. Yani aşınmış, özellğinin bir kısmını kaybetmiştir vs.
Su/sıvı soğutmalı motorlarda ise düşük hızlarda hararet göstergesinin yükselmesi elbette normaldir denebilir ki gelişmiş modellerde gerek radyatör hesabının iyi yapılmışolması ve Fan desteği gibi özellikler sayesinde bu konu tamamen bertaraf edilmiştir.
tekrar açıklama ekleriz elbette
denizci konuya bilimsel yaklasmis ben de kullanici alarak yaklasacagim....
ne kadar az parca o kadar dusuk ariza riski demektir bana gore, eger motor hava sogutmayla da yeterli guc ve calisma sicakligini sagliyabiliyorsa benim tercihim bundan yana olurdu hem de daha havali
Katılıyorum arkadaşdenizci konuya bilimsel yaklasmis ben de kullanici alarak yaklasacagim....
ne kadar az parca o kadar dusuk ariza riski demektir bana gore, eger motor hava sogutmayla da yeterli guc ve calisma sicakligini sagliyabiliyorsa benim tercihim bundan yana olurdu hem de daha havali
bizm iklimde hava soğutmalı iyi motorlar asla sorun çıkartmazlar
çöl ya da kutup koşullarında iş değişir
188.000 km de 200.000 km leri geçen yunuslara sormalı bence sürekli şehiriçinde kullandıkları için ortalama verimleri 250.000 sanırımArkadaş,
Bu konuda çok yazdığımiçin hakketten üşeniyorumama şunu demek lazım, hava soğutmalı iyi bir makine her yere gider, herşeyi yapar. Soru ise şu; hangisi daha uzun ömürlüdür. Hava soğutmalı yaparak soğutma pompası ve donanımından kurtulup hafiflik-ekonomiklik sağlayacağım dersin ama diğer yandan ortalama bir verim tutturursun. Harareti kontrol edemediğin için bir anlık yüksek sıcaklıkta ve tam yükte aşınmaların artar vs... üşendim yine yaa
Su iyidir iyi, serinletir, ılık tutar
kardeşim bağışla ama cbr125 de fan var mıradyatörün arkasına bakarsanız görürsünüz fanı....cbr 125te fan yok..
internette biraz araştırdım fanlı olan modelleride varmış ama bnm motorda olmadığına eminim, ilginç bi durum
qenc_motorcu
overcloud
O motorda fan i sokmek icin gerekli vidalarin sayisi ve nerde olduklari hangi tornavida ile sokulduklerini bile ezbere verebilirim hatta o parcaya ulasmak icin sokulmesi gereken parcalari hangi esyalara ihtiyac duyulcagini ve vidalarin yerinide soyliyebilirim isteyen acsin baksin.
Bu ornekte supermis bu arada tuttum bunu.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
