[BArkadaşlar ben de Windy'mi ilk aldığım zamanlar küçük bir kaza geçirdim. Küçük diyorum, korumalarım olmasaydı büyük bir kaza olabilirdi ve bu siteye hiç gir-e-memiş birisi olurdum.
Halen gözümün önünden film gibi geçen olayı onlatmak istiyorum;
Manavgat'tayım, akşam saat 20:00 gibi Isparta'dan, hastaneden aradılar, Çalıştığım ilçede(Keçiborlu) salgın varmış. "Herkez bura, Emin Acele Gel!..
Görev beklemez, 15 dk sonra Evden eşyalarımı alıp, yemek bile yemeden yola düştüm. Serik'de depoyu fulledim, gelelim olay mahalline, Aksu'da Isparta yoluna sapmak üzereyim, kavşağa yaklaşırken önümdeki otobüsü solladım, hızımı düşürmeye başladım,90, 80... 4. vitese düştüm, tam bağlantı yolunda, yatırdım motoru 70 le falan dönüyorum, dönüşümü tamamlamadan, dik bir açıyla ana yola bağlanan bağlantı yolu bitti ve yolun sol bariyerini karşımda buldum, saliseler içinde dönebildiğim kadar döndüm ama, Motor koruma demirini bariyere sürttüm. O anda motor sola yattı. kendimi sırtüstü yerde buldum. Bu arada düşerken farkettiğim, ortamı aydınlatan farlar aklıma geldi ve kendimi bariyerin diğer tarafına attım. Geçen otobüs ve otomobilden sonra yolda yatan motorumu kaldırdım, parkları yakıp, sol tarafa çizginin dışına koydum. Bariyere oturdum ve depodan boşalan benzin kokusu eşliğinde 2-3 dakika "ben ne yaptım" gibilerinden kaza şokunu yaşadım... Motoru çalıştırdım, 100m. ilerde polislerin durduğu aydınlık alana gittim, yola devam etmeliydim, hasar tespiti yaptım, Ön tarafta hiçbirşey yoktu, gidon-tekerlek düz duruyorlardı, sadece sol sinyalim kırılmıştı, kendime baktım, Prosev montumun omzu sökülmüş, dizlerimde hafif bir sızı var, belli sıyrık olduğu. Birden kask aklıma geldi, "kask(Nolan N103) olmasadı yüzüm nasıl olacaktı" diye kaskıma baktım, ön tarafında birkaç çizik var, çok derin değil ama o darbeyi KASKSIZ alsaydım, yüzümün halini düşünemiyorum, Neyse... "İyi ki kazayı orda yapmışım" diyerek yola koyuldum, kazanın ve yağan yağmurun etkisiyle yavaş yavaş 70-80 gittim. Sabah ilk işim, daha mesaiye başlamadan servise gitmek oldu, motorumu kimsenin öyle görmesini istemiyordum. Motoruma daha binmeden taktırdığım koruma demirinin önemini orda anladım, hem motoru hem de dizlerimi korumuştu. Yoksa o bariyere ya bacağım çarpacaktı, ya da koruma demirinin olmadığından, bariyerden korkup motoru sağ bacağıma yatıracaktım. Artık servisin de soylediği gibi depo, göstergeler, ayna, ön far... hasar da büyük olacaktı.
Sonuca gelelim, sıkıcı olmasın...
Bu olay beni motordan soğutmadı. Daha dikkatli olmam gerektiği konusunda bir uyarı olarak aldım.
İlk işim Prosev in kışlık pantolonunu almak oldu, sonra
www.motosiklet.net e girip, viraj nasıl alınır, beklenmeyen birşey olduğunda ne yapılır, Bariyere değil, virajın içine bak! vs... bunları öğrendim.
Artık kasksız, hatta montsuz markete girmiyorum...
[IMG]
[/IMG]
[IMG]
Uploaded with
ImageShack.us[/IMG]
motorhocası adlı üyeden alıntı
ve sizi tebrik ediyorum o yağmurlu havada motoru kaldırıp tekrar yola koyulmanız açısından üstelik bir kaza atlattıktan sonra!! buradan hem motor korumalarının hemde kendi korumalarımızın ne kadar önemli olduğunu bir kez daha anlamış olduk..Göreviniz gerçekten kutsal yardıma yetişmek için kendiniz yardıma muhtaçtınız o an düştüğünüzde aslında!..Allah yardımcınız olsun..herkese tekrar kazasız belasız cezasız sürüşler arkadaşlar
Ama montun faydasını gördüm gerçekten, sonraki günlerde omzum öyle bir ağrıdı korumalar olmadan o darbeyi alsaydım kesin birkaç kırığım oludu diye düşünüyorum.
