bazı sorunlar var

[elegance45]

öncelikle herkese selamlar saygılar ben niyazi .)

arkadaşlar bilindiği(görüldüğü) üzere mondial 150 zat sahibiyim

ancak bazı sorunlar var
1-akü hemen bitiyor sanki şarj etmiyor
2-sabahları yada ilk çalıştırmada gaz vermeden çalışmıyor ve boğuluyor
3-ayaktan çalışmıyor pedal aşşağıda takılıp kalıyor
4-sanki çok yakıyor 10 lt 150 km :(

ancak yine sölemeliyimki en büyük sorun çalışmaması geç çalışması sürekli cıy cıy cıy ediyor anlayamıyorum :S aküde bitiyor

yardımlarınızı ve sorunlar numara ile neden olabilir bi söylerseniz sevinirim çok teşekkürler şimdiden

[RunemagicK]

öncelikle herkese selamlar saygılar ben niyazi .)

arkadaşlar bilindiği(görüldüğü) üzere mondial 150 zat sahibiyim

ancak bazı sorunlar var
1-akü hemen bitiyor sanki şarj etmiyor
2-sabahları yada ilk çalıştırmada gaz vermeden çalışmıyor ve boğuluyor
3-ayaktan çalışmıyor pedal aşşağıda takılıp kalıyor
4-sanki çok yakıyor 10 lt 150 km :(

ancak yine sölemeliyimki en büyük sorun çalışmaması geç çalışması sürekli cıy cıy cıy ediyor anlayamıyorum :S aküde bitiyor

yardımlarınızı ve sorunlar numara ile neden olabilir bi söylerseniz sevinirim çok teşekkürler şimdiden

1) şarj etmiyorsa konjektörde sorun olabilir. ki konjektörü arızalanmayan kaç tane zat var merak ediyorum (birisi benimki nazar değmesin)
2) şarj etmediğine göre marş motoruna yeterli güç gitmiyo olabilir. gerçi bunun birsürü sebebi olabilir
3)aynı sorun bendede var ama birazdan ustaya gidicem, zaten ayak marşını dişlileri çantada duruyo
4)sanki değil hakkaten çok yakıyomuş, 100km/6,67 lt gibi. benimki 3,1lt yakıyor. hava filtresine bak derim ve en önemlisi karbüratör hava ayarı yapman gerekebilir ki büyük ihtimal sorun bundandır

[istila]

1 motorunda calısma sorunu var akün zayıf basınca hemen bitiyor .
2. sabahları benım motordada calısma sorunu vardı tamırciye götürdüm diaframı değiştirdi sorun düzelti . (diaframa baktır.)
3. benımde pedal takılı kalıyordu zorla geliyordu yukarı . dişler kırılmıs onuda değiştirdim sorun çözüldü
4. 10 lt 150 km cok benım motorumda cok yakıyor ama bu kadar cok deil 10 lt ile ortalama 250km ile 300 km arası yapmanlazım . benımkıne ayar yapılda daha bugun fulledım 100 km sonra birdaha fullıcem bakalım nekadar alıcak .

[elegance45]

teşekkürler peki bu ayak dişlileri yada diafram falan bunların masrafı nekadar tutar ve bi akü alıcam malum nasıl bişi alayım kaç v kaç A olsun hagi marka iyidir

[elegance45]

cevap??? yokmu

[RunemagicK]

teşekkürler peki bu ayak dişlileri yada diafram falan bunların masrafı nekadar tutar ve bi akü alıcam malum nasıl bişi alayım kaç v kaç A olsun hagi marka iyidir

bu diyafram olayını bilmiyorum ama netten dişlilerin fiyatına baktıştım dün, toplam 25tl gözüküyodu, ama hiçbir yetkili parçacının bu fiyatta satmadığı gerçeğide var, o yüzden 40-50 filan tutar sanırım
burdan bakmıştım http://www.ugurmondialyp.com

akün zaten 12v olmak zorunda, amper olarakta 9 amper olur büyük ihtimal çünkü daha yüksek amperliler akü yerine sığmıyor, ben aküyü değiştirirken 10amper bile denemiştim, o bile olmadı. 12v-9a işini görür yani. marka olarak ta ben bosch kullanıyorum, gayette memnunum

[MrSharp]

Eger Akü kabloları Yanlıs baglanmıssa. Akü bitirir. Yeni Ampul falan takdıysan Akü bitirir. Aynı şekilde Farın kablolarında hata varsa bitirir. Zaten Mondial V.s Motorlada Ayak marşı biraz problemli gibi.

[istila]

diyafram pahalı değil benden onun için para bile almadılar aküyü 65 tl almıstım dişliler parça basına satılıyor set değil sanırım .

[elegance45]

bosch aküler kaç tl dir başka hangi markaları önerirsiniz ve zat ın aküsü kurumu asit limi ben pek anlamıyorumda üstünde yazı falanda ne amper yazıo ne volt :D

[RunemagicK]

bosch aküler kaç tl dir başka hangi markaları önerirsiniz ve zat ın aküsü kurumu asit limi ben pek anlamıyorumda üstünde yazı falanda ne amper yazıo ne volt :D

ben 60a almıştım boschu. zatla gelen akü sulu akü, 12v olduğu kesin ama amperini bilmiyorum, 7 yada 9dur

[elegance45]

yani sulu yerine kuru kulanılmaz dimi