Alıntı:
|
ilnapoli´isimli üyeden Alıntı
aliberkay, kalınlığı arttırarak demişsin? bu ayede vizörün kalınlığı araba camından daha kalın oluyor mu? sanımıyorum... araba camları da buğu yapıyor.. buğunun oluşma sebebi basit. camın veya vizörün iç yüzeyine dışarının havasıyla hemen hemen aynı sıcaklığa sahip. hal böyle olunca soğuk havalarda camın veya vizörün iç tarafına yakın su buharı soğuğun etkisiyle yoğunlaşıyor ve su zerrecikleri olarak buğu dediğimiz şey oluyor. buğuyu engellemenin tek yolu camın dışıyla içini aynı sıcaklıkta tutmak veya camın içini ısıtırak yoğunlaşmış suyu tekrar buharlaştırmak..
|
Tam da ısı transferi dersine çalışıyordum iyi oldu bu açıklama
Kaskın iç sıcaklığı herzaman için dış orta sıcaklığından fazladır (ortalama 10-15C kadar). dolayısıyla vizörün içi ve dışı arasında bir sıcaklık farkı oluşur. Bu sıcaklık farkı eger ortam (kaskın içi ve dış ortam) sıcaklık farkları 15 derece ise vizörün iç yüzeyi ile dış yüzeyinin sıc farkı 15ten az olur bunu 10C olarak kabul edelim. Şimdi eğer ikinci bir vizör yapıştırarak et kalınlığını 2 katına çıkarırsak vizörümüzün iç yüzey sıcaklığı 5C yani yarısına düşer. Bu sıcaklık farkında da aşırı soguk havada gezmiyorsan kolay kolay buhar oluşmaz.
Arabalarda öncelikle iç sıcaklık çok daha yüksek oluyor ve buharlaşma cama hava üflenmesiyle bir akım oluşturuluyor ve camdaki yoğunlaşmış su buharının tekrar buhar fazına geçmesi sağlanıyor. Bu olayı kaskta da uyguluyoruz. Vizörü biraz acın buhar kaybolur.
motorize26.org
