yıl/fiyat :?tigermbz adlı üyeden alıntı
hyosnun en kötüsü 2007 model olacaktır. diğerleri ??
yani haklısın..
yıl/fiyat :?
hyosnun en kötüsü 2007 model olacaktır. diğerleri ??
yani haklısın..
3 aydır çinli jinlun kullanıyorum ekstra masrafları geçiyorum olmadık yerlerde yolda kaldım insanın içi acıyor motordan soğuyorsun. 90 da giderken birden cıııvvvv diye bir ses gelirde o sırada 4-5 şeritli bir otoyolda ortalarda giderken en sağa nasıl geçebileceğini de iyi düşünmelisin. geçtikden sonra Allah ım sana şükürler olsun sağa yanaşdım bi arabanın altında kalmadan diyorsn. Onun için sen sen ol asla çin malı kullanma...
kymco bildiğim kadarıylka kaliteli ürünler getirtiyor ama crusier 250cc modeli oldukça çekici olmasına rağmen pek tutulmadı. sanırım bunda fiyat/performans orantısı önemli bir etken.arkadaşlar değerli yorumlarınızı eksik etmediğiniz için teşekkür ederim.. şuanda hyosung ve kymco venox arasında kalmış durumdayım.. kymco hakkındada yorumlarınızı alabilirmiyim
teknik verileri karşılaştırmak gerekirse
KYMCO VENOX 250 CARB TEKNİK ÖZELLİKLERİ
Ölçüler :2325 x 840 x 1080
Ağırlık (kg) :190
Motor Tipi :V-TWIN DOHC 8V
Soğutma Sistemi :Su
Şanzuman :5 Vites
Motor Hacmi (cm³) :249,4
Ateşleme Tipi :CDI
Yakıt Kapasitesi :14
Yağ Kapasitesi :2,5
Sele Yüksekliği :725
Max. Güç (Hp/d/d) :27 / 11000
Max. Tork (Nm/d/d): 19.4 / 9000
Frenler Ön / Arka :Disk / Kampana
Tekerlek Ölçüsü Ön :120 / 80 - 17
Tekerlek Ölçüsü Arka: 150 / 80 - 15
hyonun teknik verileri
HYOSUNG GV 250 TEKNİK ÖZELLİKLERİ
Motor Tipi : DOHC, 8 Sübap, Yağ & Hava Soğutmalı, V-twin(75C)
Çalıştırma Sistemi : Elektrik
Hacim : 249 cc
Silindir Adedi : 2
Maksimum Güç : 28 Hp
Maksimum Tork : 22.03 Nm / 7500 rpm
UxGxY : 2270 x 800 x 1090 mm
Tekerlek Mesafesi : 1500 mm
Yerden Yüksekliği : 155 mm
Ağırlık : 167 kg
Vites Adedi : 5
Ön Fren : Disk
Arka Fren : Kampana
Ön Lastik : 110/90 16 59S
Arka Lastik : 150/80 - 15M/C 70S
Sele Yüksekliği : 700 mm
Yakıt Tank Kapasitesi : 14 lt
Akü : 12V 12Ah
http://www.motosiklet.net/forum/mark...-gv-250-a.html
http://www.motosiklet.net/forum/mark...abakasi-2.html
ben bildiğim, kullandığım için hyosung dedim, ayrıca tüm dünyada en çok satan modeller de hyosung tarafından ve suzuki desteğiyle ( eki teknoloji de olsa hala ayakta ) üretiliyor.
yorumlar artık sizin
Neden keeway hakkında kimse görüş belirtmemiş çok ilginç
Kullanmadım fakat Macaristan malı olduğunu sağlam olduğunu ve fiyat performans olarak tatmin edici olduğunu söyleyenler çok olmuştu. Kullanan arkadaşlar yeni arkadaşımıza yardımcı olurlarsa yararı olur diye düşünüyorum.
Bir Örnek :
http://www.sahibinden.com/2_200_km_d...XQQdisplayitem
sağol tavsiyen için fakat başka yerlerde okuduklarıma göre keewayde hava soğutma sistemi varmış ve bu sistem uzun yola gelmezmiş ben uzun yolculuklar da yapacağım için pek düşünmüyorum bu motoru ama sağol yinedeNeden keeway hakkında kimse görüş belirtmemiş çok ilginç
Kullanmadım fakat Macaristan malı olduğunu sağlam olduğunu ve fiyat performans olarak tatmin edici olduğunu söyleyenler çok olmuştu. Kullanan arkadaşlar yeni arkadaşımıza yardımcı olurlarsa yararı olur diye düşünüyorum.
Bir Örnek :
http://www.sahibinden.com/2_200_km_d...XQQdisplayitem
---------- Mesaj ekleme zamanı: 19:47 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 19:45 PM ----------
sanırım bende tercihimi hyo dan yana kullanıcam..
ben bir şey daha sormak istiyorum.. benim önceden okuduklarıma göre su soğutmalı sistemli motorlar uzun yolculuk yapacak kişilerce daha çok tavsiye ediliyodu.. fakat hyo da hava ve yağ soğutma sistemi var.. buradaki yağ soğutma sistemini güçlü halemi getiriyor acaba?
hmm anladım sağol yorumların için yarın detaylı bi fiyat araştırmasına çıkıcam.. umarım istediğime ulaşırımhyoda radyatörün içinde şanzıman yağı devir daim eder.
su soğutma daha etkilidir ama merak etme
hyo yorulana kadar sen çoktan yorulmuş olursun
Amras kardeşim, Soğutma sistemlerini fazla kafana takma. çünkü yüksek performans gerektiren,hacim ve sıkıştırma/devir oranı yüksek motorlarda oluşan yüksek ısıyı bertaraf edebilmek için, hava soğutma sistemine takviye olarak +Yağ soğutması ilave edilmiştir. Veya soğutma sistemi tamamen sulu yapılmıştır. Devir ve oluşan ısı yükseldikçe işin boyutu da artar ve Yağ+su soğutması bile devreye girer. Senin bizlere beyan ettiklerine göre; soğutma sistemi pek bi dert değil.
Yeni başlıyor olman, bütçen, ekonomiklik, parça, servis uzun yol yapabilme, motosiklet tipine yönelik fikrin gibi kriteleri yan yana koyduğumuzda; Gösterge en başta 250 cc. bir cruiser'ı gösteriyor. Cruiser segmentini de açtığımızda; Her ne kadar Chopper olmasalarda, yurdum insanınca en kolay tanımlama biçimi olması nedeniyle, Chopper tarzıyla yola devam edeceğiz.
Aşağıda belirgin özelliklerini sunacağım seçenekler de gönül gezdirip kafana yatanda karar kılabilirsin.
Tabiki diğer pek çok arkadaşımında dediği üzre; Japon ve Kore ve malı sıralaması dahilinde.
1. Yamaha Virago 250:
Hava soğutmalı, V twin motor, Pek çok yerli firma tarafından(Bisan, keeway, monero.vb)muadillerinin ithal edilmesi nedeniyle parça avantajına sahip, dengeli, kullanımı kolay bir motosiklet.
2. Yamaha Dragstar 250 cc.:
Virago benzeri bir motora sahip, ama sadece benzer! Kalitesine laf yok ama... yaygın bir motosiklet değil. Yarını ne olur!
3. Hyosung GV 250 cc. :
Rüştünü ispatlamış bir Koreli.+ Yağ soğutma takviyesi +sınıfında iyi bir BG.(BG'ü Dinamometrede gözlerimin önünde ölçülmediği için, En Güçlü diyemem ama, teknik el kitabı öyle diyor)
4. Kymco Venox 250 cc.:
Sınıfındaki en ağır ama tek su soğutmalı, 600 cc. havasında, 100.000 Km. garantisiyle satılan, sorunsuz ve kaliteli bir motosiklet. Yakın çevrende servisi varsa; Bal/kaymak. Farklı, radikal bir Cruiser.( Honda Magna 250 cc'ninde kan kardeşi)
5. Suzuki Maruder 250 cc.:
En belirgin özelliği; Kanuni Tiger ile benzer motoru kullanıyor olması. Parça sıkıntısı olursa... bir alternatifi var gibi. Hava soğutmalı, Hepsi o kadar.
6. Suziki İntruder 250 cc.:
Ekonomik durumunuz nedeniyle fazla sözünü edemiyeceğim. Ama tek kelimeyle: Kalite.
7. Honda Rebel 250 cc.:
Üretimi şu an için yok, hava soğutmalı, rüştünü ispat etmiş, BG'ü en düşük, ağır başlı, parelel çift silindir, temizi bulunabilirse düşünülebilecek bir makina.
Bu kadar seçenekten sonra bana fikrimi sorarsan; Sıralamam: Virago, Kymco ve Hyosung olacaktır.
Hadi kolay gelsin.
Bu konuda önemli faktörlerden biri de bütçe. Eğer bütçen uygunsa Japon tabi ki. Bunu yaklaşık 5 aydır yiğenimle tartışıyoruz, onda da regal 125 dd vardı sattı şimdi senin gibi Regal 350 almak istiyor...du. Tamam REgal diğer Çin mallarından çok daha iyi kaliteli ve belirttiğin tüm ihtiyaçlarını karşılar. Ama bence durumu şöyle değerlendir;
Regal'in parçaları nispeten daha ucuzdur. Ama yolda bırakma ihtimali nispeten biraz daha fazladır. Ha yolda kalanını gördüm mü şimdiye kadar? Hayır. Ama teknik olarak ne de olsa Çinli. [ Yani öyle düşünüyor insan ister istemez , ama unutma en iyi markaların bile ( mesela Sony gibi) birçok ürünü Çin'de üretilir. Yani bu adamlar o kadar da beceriksiz değil, istediklerinde dandik olmayanını da yapabiliyorlar ]
Japonların parçaları nispeten daha pahalıdır. Ama yolda bırakma ihtimali daha azdır. Ha bir de Havası var Japon sahibi olmanın. Şimdi Regal le Yamaha'yı aynı kefeye koyamazsın.
Bir de şunu söylemek isterim, şimdiye kadar Çinli de kullandım Japon da eğer iyi bakarsan kimse seni yolda bırakmaz.
( Ama burada NE KADAR İYİ? sorusu geliyor akla. :D Bak mesela Japona iyi bakmazsan da kolay kolay bırakmaz ama dandik bir çinli alırsan üzerine titremen gerek. HA bu kötü mü bence değil. Temiz motor kullanmayı öğreniyorsun, eğer düzgün bakamazsan da bir süre sonra sök - tak ı öğreniyorsun bir süre sonra da motorcu kalfası kadar bilgin olur. İkis seneye kalmaz motor ustası olabiliyorsun potansiyeline bağlı olarak.)
Eğer temiz bakacaksan ne aldığın pek fark etmez, hatta bence dandik al ki motor aşkın artsın. Hem bütçeni zorlama hem de devirdiğinde kaza yaptığında çizdiğinde için gitmesin. Bir kaç sene sonra da çıkarırsın elinden düşük bir fiyata.
Ama Japonların tadını da es geçme tabi :D
Çok kafa karıştırmadım değil mi? :D
Umarım yardımcı olabilmişimdir.
bence güzel yorumlar geliyor...
paran olsa bir efsane önerirdim sana... yamaha virago 535...
ancak bütçeni netleştir, bakarsın honda rebel olur, n500 olur...
sen net bir bütçe söyleyebiliyor musun?
---------- Mesaj ekleme zamanı: 21:42 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 21:39 PM ----------
http://images.google.com.tr/imgres?i...TR290%26um%3D1
Aynı tavsiyede bulunacaktım ama arkadaş, 5000-5500 TL aralığı vermiş. Hal böyle olunca da çerçeveyi daraltmak gerekti!paran olsa bir efsane önerirdim sana... yamaha virago 535...
535'in yoksa... Ekzos sesi bile yeter.
Asalet budur...
di mi yaaaAynı tavsiyede bulunacaktım ama arkadaş, 5000-5500 TL aralığı vermiş. Hal böyle olunca da çerçeveyi daraltmak gerekti!
535'in yoksa... Ekzos sesi bile yeter.
arkadaşımda 98 var
satmaya kıyamıyor...
özlem tekinin ilk klibindeki motosiklet. youtube da izlemeni tavsiye ederim, yar bana vermedi şarkısı...
ben bu şekilde izleyemiyorum yaaa
ne yapmam gerekiyor
---------- Mesaj ekleme zamanı: 22:51 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 22:45 PM ----------
bu arada virago suyu yeyince yolda kalıyor.. karizmayı sıfırlamak üzereymiş :D
Onu bunu bırakın arkadaşlar. kısıtlı bütçe varsa işin ucuzuna kaçmak herzaman pahalıya maloluyor. ucuz japonla 0 çinli bazen sorun arıza bakımından eşit olabiliyor. fakat, senin almayı düşündüğün regal raptor spyder modeli bence gereksiz bir yatırım. ona vereceğin 6900 tl ye intruder 250 alabilirsin. En500 alabilirsin hatta shadow 600 de alabilirsin. Ama biraz daha ucuza kaçayım diye daha düşük modellere bakma. Bunun lastiği var muayenesi var bir sürü sıkıntısı var. Ben 35000 kmdir çinli kullanyorum. 5000 kmdirde japona biniyorum. aldığım çinlide biraz daha şanslıydım sanki. Alman ve japonda o kadar şanslı çıkmadım. BMW yi alınca yolda kamyonet bulup motoru yükletmeyi öğrendim. Şanssızlık tabi bu. BU akdar eski model motor almayı pek tavsiye etmiyorum.
Kazasız sürüşler.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
KALMAK KADAR ESKİ, GİTMEK KADAR YENİ OLMAYANDIR ÖZLEMEK!
KEŞKE, KÜFÜRLERE DE DUADAKİ GİBİ, "AMİN" BENZERİ BİR ŞEY DİYEBİLSEK....
