Kontra tekniği ile yatırma açısı

[barmir]

Arkadaslar motoru kontra tekniği ile yatirdiğimizda yatirma açisi neye bağlidir yani kayip düşmememiz için ne kadar yatirabiliriz. Acikcası virajlarda kayma korkusu yüzünden pek yatiramiyorum ve bu yüzden de pek iyi viraj alamiyorum.motorum honda cbf150 bilgisi olan arkadaslar yardim ederseniz sevinirim

[-HK-]

lastikler çok önemli.. galiba düşmeden tam olarak öğrenilmez

[one]

ne kadar iyi lastiklerin varsa o kadar iyi viraj alırsın,kontrayla lastiklerin limitlerine kadar yatırılabilirsin limiti aştığında yerdesin zaten :D deneyerek öğrenirsin bunu yattıkça motorun tepkisi değişir son haddelere geldiğinde lastiğin artık yolu tutamayacağını anlarsın ve durumu kontrol altında tutarsın.

[BaBu]

Çakıllı Yollarda Deneme!!

[aya]

motorunuz nedir? bazı motorlarda (özellikle race'lerde) ayaklığın ucunda sivri topuzlar vardır. o topuzlar yere sürtene kadar yatabilirler ki bu inanılmaz bir açıdır ama tabii bu viraj açısına, hıza, yol kaplamasına vs. bir çok kritere göre değişkenlik gösterir...

[duymazay11]

Asfaltın durumuda çok önemli.Ben şahsen aynı viraj adefalarca aynı şekilde girmeme rağmen bir sefer altımdan motor kaydı giddi.Arkamdaki yolcuyada mahna buldum.Sonuşta skoter bu nerede yatacağı belli olmuyor.

[Tequ]

Düşmeden öğrenilmez diye bir şey yok.Limiti aştığında düşmezsin.Lastikler artık yolu tutamaz hale gelir, inceden atar.Ozaman motoru dik konuma getiremezsen yerdesin.Lastik limitleri lastiğin kalitesi ve yol şartlarına göre değiştiği gibi kalınlığı da çok büyük etkendir.Gayet ince lastiklere sahip olan CBF150 ile motoru çok da yatırmaman taraftarıyım.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 14:15 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 14:13 PM ----------

kontrayla lastiklerin limitlerine kadar yatırılabilirsin

Limitlere yatırmanın kontra ile alakası yoktur.Kontra sadece size kolaylık sağlayan bir tekniktir.Kontra kullanmadan da lastiğin limitlerini zorlayabilirsiniz.

[bahar260679]

buraya bir bak istersen

http://www.motosiklet.net/forum/suru...a-teknigi.html

---------- Mesaj ekleme zamanı: 13:26 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 13:25 PM ----------

Düşmeden öğrenilmez diye bir şey yok.Limiti aştığında düşmezsin.Lastikler artık yolu tutamaz hale gelir, inceden atar.Ozaman motoru dik konuma getiremezsen yerdesin.Lastik limitleri lastiğin kalitesi ve yol şartlarına göre değiştiği gibi kalınlığı da çok büyük etkendir.Gayet ince lastiklere sahip olan CBF150 ile motoru çok da yatırmaman taraftarıyım.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 14:15 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 14:13 PM ----------


Limitlere yatırmanın kontra ile alakası yoktur.Kontra sadece size kolaylık sağlayan bir tekniktir.Kontra kullanmadan da lastiğin limitlerini zorlayabilirsiniz.

cok dogru.........

[Osbourne]

Benim motorda orta ayaklık sürtmeye başladığında aha diyorum limitteyiz
Ama öğrendiğim kadarı ile limitlere geldiğinde carrt diye motor altından kaymıyor..denge kaybını sen anlarsın..

Genede ıslak, mıcırlı, asfalt olmayan, ters eğimli virajlarda denememeye çalış..

[acun0]

kendini güvende hissetdigin kadar yatır motoru gerisi boşdur.

[edii]

bu aleti ne kadar hırçın kullanırsan seni üstünden atması o kadar çabuk olur.

[RunemagicK]

Benim motorda orta ayaklık sürtmeye başladığında aha diyorum limitteyiz
Ama öğrendiğim kadarı ile limitlere geldiğinde carrt diye motor altından kaymıyor..denge kaybını sen anlarsın..

Genede ıslak, mıcırlı, asfalt olmayan, ters eğimli virajlarda denememeye çalış..

zat o kadar yatıyomu yahu hiç denemedim, cesaret edemedim, gerekte duymadım

[tufanbaydemir]

Lastiğine tebeşir ile enine çizgiler çiz ve bol virajlı bir yolda deneme sürüşü yap. Tebeşir çizgilerinin silinmeye başladığı noktadan , lastiğin sonuna kadar daha yatırma payın var demektir. Tekrar çiz , tekrar dene ve sınırlarını gör. Fakat bunları imkanın varsa trafiğe kapalı bir alanda dene, yoksa çok tenha yollarda dene.

[Osbourne]

zat o kadar yatıyomu yahu hiç denemedim, cesaret edemedim, gerekte duymadım

Valla grup sürüşünde viraj alırken mecburen yatırıyordum..2-3 sefer gaaarrrç diye ses geldi

scooter olmayan motorlar daha fazla yatıyor tabi..

[Barış Şuşut]

Motorun viraj alırken yatabileceği max açıyı belirleyen bir çok faktör vardır.. aklıma gelenleri listeliyim

1)lastiğin
2)hızın
3)satıh (Islak, kuru, sıcak soğuk asvalt toprak veya mıcır)
4)kabiliyetin veya tecrüben
5)motorunun cinsi (sukutır, enduro, race)

[chopper_77]

ya kardeş nasıl bir sorudur bu allah aşkına onu sen hissediceksin motoru ne kadar yatırman gerekior ayrıca nasıl bi yol bu yola göre değişir çakıllıysa yatırma zaten yatırmaya teşebüs ettigin an düşersin viraja kaçla giricen hıs kesmeden direk yatırarak giricem diosan hayyal eselah allah rahmet eğlesin ONU SENİN HİSSETMEN LAZIM KARDEŞ BENCE ÖLE

[one]

Düşmeden öğrenilmez diye bir şey yok.Limiti aştığında düşmezsin.Lastikler artık yolu tutamaz hale gelir, inceden atar.Ozaman motoru dik konuma getiremezsen yerdesin.Lastik limitleri lastiğin kalitesi ve yol şartlarına göre değiştiği gibi kalınlığı da çok büyük etkendir.Gayet ince lastiklere sahip olan CBF150 ile motoru çok da yatırmaman taraftarıyım.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 14:15 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 14:13 PM ----------


Limitlere yatırmanın kontra ile alakası yoktur.Kontra sadece size kolaylık sağlayan bir tekniktir.Kontra kullanmadan da lastiğin limitlerini zorlayabilirsiniz.

kontra kullanmadan acemi bir adam limitleri nasıl zorlayacak? ben kontra kullanarakta kullanmadanda lastikleri rahatlıkla bitrebiliyorum ki kontrayla bu işin ne kadar kolay oldugunu bildiğimden bunu önerdim.Kuru sıkı atmadım

[alemdar2442]

Zamanla kendin düşe kalka öğrenirsin
Bazen ben çift kişiyle motor sürerken motoru çok yatırdığımı söylüyorlar bense bunun sıradan bişey olsuğunu söylüyom (ama arkada oturan kişi kendini sıkmassa). Tabiki zeminden zemine fark var. İyiki var bu motor korumanıkları yoksa halim duman ...

[Tequ]

kontra kullanmadan acemi bir adam limitleri nasıl zorlayacak? ben kontra kullanarakta kullanmadanda lastikleri rahatlıkla bitrebiliyorum ki kontrayla bu işin ne kadar kolay oldugunu bildiğimden bunu önerdim.Kuru sıkı atmadım

Ben kontra tekniğinden bi haber olduğum dönemlerde limitleri zorlayabiliyordum.Söylediğim gibi, kontra tekniği sadece ve sadece motosikleti daha az güç kullanarak ve daha seri bir şekilde yatırmanızı sağlar.Bu teknik kullanılmadan da motosiklet yatırılır ve hatta limit bile zorlanır

[one]

Ben kontra tekniğinden bi haber olduğum dönemlerde limitleri zorlayabiliyordum.Söylediğim gibi, kontra tekniği sadece ve sadece motosikleti daha az güç kullanarak ve daha seri bir şekilde yatırmanızı sağlar.Bu teknik kullanılmadan da motosiklet yatırılır ve hatta limit bile zorlanır

anlamamk için uğraşıyormusun hocam?dediklerimi zaten tekrar etmişsin ben kontrasız lastik bitirilmez demedim ki.Ve kontrayla yumuşak hamurlu iyi ısınmış lastiklerle motoru sağını solunu asfalta sürtebilirsin.Önce arka lastik biter sonra ön sonra artık neresi müsaitse orasıda yere değer