Durunca hangi ayak yere konmalıdır ?

**COQ** · 14 Nisan 2009, 02:56

Hissss.

Gorkem
.

coq adlı üyeden alıntı

Bu konuyu yazmadikmi yahu?

Neyse;
yine yazalim.

Motosiklette durus biçimi o kadar komplike bir sey degil.
Onemli olan ayaginizi koydugunuz yer.

Bu gerçekten onemli.
Islak, yagli, goçmeye hazir zeminlerden uzak durun.

Simdi nasil duracaz anlatalim.

Motosiklet 1. viteste.
Debriyaj sonuna kadar çekili olsun.
Sag ayak arka frene basili halde.
Eliniz gazda ve ne olur ne olmaz diye hafifçe gaz da verebilirsiniz.
On tekere dikkat! Kesinlikle ileri bakiyor.Saga-sola yamulmus vaziyette degil.
Gozunuz, aynalarda ve onunuzu taramakla mesgul.
Eger arkanizda yolcunuz varsa, ayaklari peglerde basili kalsin.Kesinlikle ayaklarini yere koydurmayin.

Yapamiyorsaniz, psikologunuza danisin.

**GorkeM** · 14 Nisan 2009, 02:57

Tam da onu alıntı yapmıştım... Fazla bilgi göz çıkarmaz

Aslında özellikle yazdım. Sen iki ayağın koyulmasından bahsetmemişsin.
Fakat benim düşüncem kesinlikle 2 ayağın da alıştırılmasıdır.

Tek ayağını koymak için çabalayıp kayarak düşen birçok sürücü var.
En büyük problem , yana eğimi olan yollar veya çöküntüler.
Bu kısımda yapılan en büyük hata , durduktan sonra , eğimin alçak kısmına odaklanıp , refleks olarak ayağı oraya koyma düşüncesi...
.

**willy_chorlu** · 14 Nisan 2009, 03:06

coq adlı üyeden alıntı

Bu konuyu yazmadikmi yahu?

Neyse;
yine yazalim.

Motosiklette durus biçimi o kadar komplike bir sey degil.
Onemli olan ayaginizi koydugunuz yer.

Bu gerçekten onemli.
Islak, yagli, goçmeye hazir zeminlerden uzak durun.

Simdi nasil duracaz anlatalim.

Motosiklet 1. viteste.
Debriyaj sonuna kadar çekili olsun.
Sag ayak arka frene basili halde.
Eliniz gazda ve ne olur ne olmaz diye hafifçe gaz da verebilirsiniz.
On tekere dikkat! Kesinlikle ileri bakiyor.Saga-sola yamulmus vaziyette degil.
Gozunuz, aynalarda ve onunuzu taramakla mesgul.
Eger arkanizda yolcunuz varsa, ayaklari peglerde basili kalsin.Kesinlikle ayaklarini yere koydurmayin.

Yapamiyorsaniz, psikologunuza danisin.

murat abi süpersin piskolog e süper

**Shrieker** · 14 Nisan 2009, 03:08

Yokuş yukarı durmam gerekirse sol ayakla yere basarım sağ ayakla da arka frene. Ama bu durum haricinde sağ ayağımı yere koyuyorum. Çünkü en başta böyle alıştım. En önde arkamda kuyrukla beklerken ve daha ışığın yanmasına çok varken dört veya beş ayrı durumda boş vitese alıp debriyajı bıraktığımı hatırlıyorum. Ancak normalde 1. viteste ve debriyaj sıkılı duruyorum.

willy_chorlu adlı üyeden alıntı

murat abi süpersin piskolog e süper

Murat abi kim

**Khutuck** · 14 Nisan 2009, 03:09

tubejh adlı üyeden alıntı

aslında bilmediniz bişey var, debriyaj basma veya çekmede balatanın ömrü azalmıyor! debriyaj baskı balatasını anlatayım biraz: Debriyaja bastımızda volanla vites kutusunu ayırırız( tekere olan hareketi keseriz). Debriyajı buraktımızda tekrar yapışır ve sürtünme kuvetini etkisi çok fazla oldundan volan ve vites kutusu dislileri birlikte dönmeye başlar( bu vites kutusundaki dişlilerin büyüklüne göre değişir oranı hatırlamıyorum ama 5 viteste bire bir 1. vitese taktımızda 1/5 gibi oluyor), debriyaj yarım basıyorsak debriyaj balatası o zaman sürtünme kuveti etkisi ile biter.

Debriyajın çalışması aynen fren gibi. Şöyle anlatayım:

İki adet CD bulun, ikisini de birer sopa ucuna yapıştırın.

Sopaları aynı eksende sabitleyin, birbirlerine değmesinler. Şu an debriyaja basılı durumdasınız.

Sopalardan birini çevirmeye başlayın. Motoru çalıştırdınız.

Şimdi bir sopayı çevirirken, diğer sopayı yaklaştırın, iki CD birbirine değmeye başlasın. Şu an yarım debriyajdasınız, iki CD bir miktar güç aktarıyorlar ancak birbirlerine kilitli değiller.

İki sopayı birbirine iyice yaklaştırın, CD'ler birbirlerine kilitlensin. Debriyajı tamamen bıraktınız, viteste gidiyorsunuz.

Bu kadar

**mterayes26** · 14 Nisan 2009, 03:14

her zaman 1. viteste , sol ayak yerde sağ ayak arka frende

**GorkeM** · 14 Nisan 2009, 03:16

**COQ** · 14 Nisan 2009, 03:22

Kutuk;
dogruyu soyle ne içiyon sen?

Durup dururken niye cdye sopa takiyoz.
Alt tarafi bir ayagimizi yere koyacaz.
Bunu niye bu kadar karmasik hale getirdiniz yahu.

Hayir simdi Aye gelir,
senin bu ornegi gorur.
Kalkar o da bir ornek vermeye.
Sen o zaman seyreyle gumburtuyu.

Yarin Turkiye'de durduk yerde yere dusen motorcu haberlerini seyret tv de.

ps: Gorkem senin koydugun resimde bir tuhaflik var.
Yolcular kurallara uygun davranmiyorlar.

**muvattali** · 14 Nisan 2009, 04:59

GorkeM adlı üyeden alıntı

Hani dururken artçılar yere basmıycaktı? Hüppps kime söylüyoruz ayaklar pegde olacaak

**ozan_bursa** · 14 Nisan 2009, 11:55

Khutuck adlı üyeden alıntı

Debriyajın çalışması aynen fren gibi. Şöyle anlatayım:

İki adet CD bulun, ikisini de birer sopa ucuna yapıştırın.

Sopaları aynı eksende sabitleyin, birbirlerine değmesinler. Şu an debriyaja basılı durumdasınız.

Sopalardan birini çevirmeye başlayın. Motoru çalıştırdınız.

Şimdi bir sopayı çevirirken, diğer sopayı yaklaştırın, iki CD birbirine değmeye başlasın. Şu an yarım debriyajdasınız, iki CD bir miktar güç aktarıyorlar ancak birbirlerine kilitli değiller.

İki sopayı birbirine iyice yaklaştırın, CD'ler birbirlerine kilitlensin. Debriyajı tamamen bıraktınız, viteste gidiyorsunuz.

Bu kadar

aynen

arkadaşlar
linkteki siteye bakalım
oldukça basit bir anlatımlar debriyaj piston vs nasıl çalışır gösteriyor
http://www.dehaoto.com.tr/arachakkinda.htm

**tubis** · 14 Nisan 2009, 11:59

Valla ben solağım bu yüzden burdada cinslik çıkarıyorum.

Ya bi de artçıyken ayağımı yere koyuyorum.

Okanla dalaşıyoruz sürekli..

Coq ; psikoloğa danışayim mi ? Kendisi kayınvalidem olur da..

Yoksa riske girmesek mi.

**nankör** · 14 Nisan 2009, 12:16

ben motosikleti boşa alıyorum ,sol ayağımı yere koyup sağ elimlede ön fren i basıyorum...
şimdiye kadar herhangi bir sorun yaşamadım.

**Cihat Taygut** · 14 Nisan 2009, 12:18

coq adlı üyeden alıntı

Bu konuyu yazmadikmi yahu?

Neyse;
yine yazalim.

Motosiklette durus biçimi o kadar komplike bir sey degil.
Onemli olan ayaginizi koydugunuz yer.

Bu gerçekten onemli.
Islak, yagli, goçmeye hazir zeminlerden uzak durun.

Simdi nasil duracaz anlatalim.

Motosiklet 1. viteste.
Debriyaj sonuna kadar çekili olsun.
Sag ayak arka frene basili halde.
Eliniz gazda ve ne olur ne olmaz diye hafifçe gaz da verebilirsiniz.
On tekere dikkat! Kesinlikle ileri bakiyor.Saga-sola yamulmus vaziyette degil.
Gozunuz, aynalarda ve onunuzu taramakla mesgul.
Eger arkanizda yolcunuz varsa, ayaklari peglerde basili kalsin.Kesinlikle ayaklarini yere koydurmayin.

Yapamiyorsaniz, psikologunuza danisin.

Teşekkürler.

**acun0** · 14 Nisan 2009, 12:40

sol ayak yerde vites 1 de debriyaja basık vaziyette beklerim ben

**COQ** · 14 Nisan 2009, 13:46

tubis adlı üyeden alıntı

Coq ; psikoloğa danışayim mi ? Kendisi kayınvalidem olur da..

Yoksa riske girmesek mi.

O cumleyi Tubis hariç olarak duzeltiyorum.

**asfalt meleği** · 18 Nisan 2009, 05:46

motorhocası adlı üyeden alıntı

Ana problem yokuşta beklerken vitesi-freni nasıl kullanırız olmalı.

Sol ayak basarken 1. viteste debriyaj basılı beklemek ve sağ ayakla da frene basmak sağ elle sadece gazı kontrol etmek en mantıklısı.

valla normalde yapılması gerekeni kaiser anlatmış..

yokuşa gelince ne yaptığıma dikkat etmediğimi farkettim. artık otomatikleşmiş..
sağ ayak ve sağ el frende. çok hafif meyil varsa sadece sağ ayak frende..
sol el debriyajda ve tamamen çekilmiş. debriyajı yarım tutmanın da anlamı yok çok. sol ayak hafif ileri doğru yerde. vites birde.. topu topu hepsi 1sn..

kalkarken önce sağ el freni bırakıyor, sol elle debriyajı hafifçe bırakmaya ve sağ ayak ucunu da hafifçe kaldırmaya başlıyorsun. otomatik hale gelen kavrama noktalarına göre alışkanlıktan frenin bırakma noktasından azıcık önce motoru hareket ettirme noktasına gelmiş oluyorsun debriyajda.. buraya kadar da hepsi 1 sn.. teker yarım tur döndümü ayağını da çekip koydun mu tamamdır. 0,5-1 saniyede buna de en fazla.

**derbici_52** · 18 Nisan 2009, 07:21

arkadaslar boyle sacma sorulara hıc gerek yok cunku motosıklet kullanan her ınsan bu olayı zaten bılır bunu burya tasımaya gerek yokkı nerde ne yazıyor onemlı degıll zaten bunları yapıyoruzz bızzzzzz