BOY ile TIRT MURAT haftasonu Körfez pistinde kapışıyor...

[boy]

@muRRat

Sana 1000 hatta 100.000 defa söyledim olay motoru kullananda diye.
Ama sen bana inanmayıp yok özel yağ lazım yok özel bilmemne lazım dedin durdun yarışlara ilk girerken.

Evet işin büyük kısmı sürücüde bitiyor ama eğer yarış gibi ciddi bir olaya giriyorsan altındaki motoru ona göre donatman gerekiyor. Örneğin çelik fren hortumu ve Dot5.1 fren hidrolik yağı olmazsa olmaz şeylerden. Normal trafikte hiçbir zaman pistteki gibi frene basamazsın. Arka düzlük pistin en hızlı yeri ve sonunda sert bir viraj ile kara şiganına giriyorsun. Orada öyle bir fren sıkıyorsun ki arka lastiğin yerden kesildiğini hissediyorsun ve oraya yaklaşık 250-260 km/h süratle geliyorsun. Dolayısıyla birkaç turdan sonra standart fren hidroliği ısınıyor, borular genişliyor, fren yumuşuyor. Çelik fren hortumu takıp yağı değiştirdikten sonra olay çok değişiyor. O yüzden eğer yarışıyorsan belli başlı modifikasyonları yapman şart. Ama altımda standart bir 600RR olsa insan süre en fazla 1-2 saniye oynar ve bu da yine beni geçebilmen için yeterli bir süre değil.

[burak09]

çok iyi yok olum sen parkta patladın yok sen 200 le taklaya geldın

yok hopladın zıpladın kaza muhabbetlerı supermıs hanı

[boy]

Murat yenilgiyi istemeye istemeye kabul etse de, şimdi bana eğitim ver deyip duruyor. Bir gün piste girdikten sonra kendisinin en zayıf olduğu viraj konusunda nasıl bir gelişme gösterdiğini fark etti. Böylece piste girmenin faydasını da görmüş oldunuz. Normal trafikte motorun limitlerini zorlayıp göremediğiniz, yapmaya korktuğunuz şeyleri yaptığınız için ister istemez gelişme gösteriyorsunuz. Bunun üzerine bir de birinden eğitim aldınız mı işte o zaman farkı görürsünüz. Organizasyondaki adamları gördünüz, o kadar adam boşa gitmiyor piste. Aslına bakarsanız önümüzdeki sene MT olarak pist günleri organize edip hep beraber birşeyler yapabiliriz. Bu organizasyona illa ki SS kullananlar değil motorunu daha iyi tanımak, limitlerini öğrenmek isteyen herkes gelmeli bence. CBR125 ile resmi CUP yarışı yapıldığını unutmayın.

[VaScO1925]

aye ye hatırlatırlır muRRat paket olmuştu sıra ayede servetimi yatırdım ona göre

[aYe]

Bahıyımmm eet gerçektende tırt muratmış.

[boy]

@VaScO1925

aye ye hatırlatırlır muRRat paket olmuştu sıra ayede servetimi yatırdım ona göre

muRRRRRRRRRRat o günden sonra yağmurlu bir günde E-5 gibi dümdüz yolda 90 km/h süratle giderken fren yapıp ön tekerleğini kaydırarak tam paket oldu. Hatta kendi pert videosunu bile çekti, aldığı video kamerayı deniyordu. Şu anda motoru yok ve gidip bir kız arabası (Suzuki Swift) aldı, onunla geziyor

[VaScO1925]

allah korumuş ama aye nın öle yagurlu bir gunde karlı bir gunde diye bi bahanesi olmaz direk yaz gununde paket olur pistte biraz geri sayfalarda bilinçsiz gaz açmayı hatırlatırım :D tek bi viraja bakar sen yanından gecerken

[< iLk@yy >]

ne hortlatıyonuz topaçları (=

[aYe]

allah korumuş ama aye nın öle yagurlu bir gunde karlı bir gunde diye bi bahanesi olmaz direk yaz gununde paket olur pistte biraz geri sayfalarda bilinçsiz gaz açmayı hatırlatırım :D tek bi viraja bakar sen yanından gecerken

Viraj tekniğimi çok geliştirdim ben

Düzlükte Allah ne verdiyse basıyorum, sonra anam anaam anaaam diye viraja giriyorum.

Patlıycamı anlayınca konsantre oluyorum, hayatın güzelliklerini düşünüyorum, taam sadece para gelio aklıma itiraf ediyorum ama yeterince motive ediyo beni ve çıkmanın bir yolunu buluyorum, polat alemdar misali, o da öldürülemio ya.

[sysroot]

Abi koptum ya viraja girişine

[okan4037]

@ BOY

abi iyi hoş seni uzaktanda takip ediyorumda.. mersinde yaşadığım için pistin durumunu bilmiyorum düzlük ve viraj hangileri ağır basıyor ?
tabiki sürücü çok önemli faktör ama sonuçta 1000 cc düzlükte her zaman avantajlı olacak işin zor gibime geliyor.. kazasız belasız dostça yarışmanız dileğiyle..
saygılar

---------- Mesaj ekleme zamanı: 11:46 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 11:45 ----------

kusura bakmayın ilk sayfayı okumuşum.. yarış çoktan bitmiştir sonuıç ne oldu acaba göremedimö

[boy]

@okan4037

tabiki sürücü çok önemli faktör ama sonuçta 1000 cc düzlükte her zaman avantajlı olacak işin zor gibime geliyor..

kusura bakmayın ilk sayfayı okumuşum.. yarış çoktan bitmiştir sonuıç ne oldu acaba göremedim

Motorun hacminden çok kimin sürdüğü en önemli şey. Sonuç 2,5 turda bir tur bindirme şeklinde..

[necatik35]

özür dilerim.yine hortlak topic miş

[tt1978]

Bayağı sağlam bir ''hort'' olmuş

[Serk21]

iyiki hortlamış merakla okudum ve çok eğlendim =) keşke şu sıralarda olsaydı bi organizasyon bende izlemeye gelseydim =) hem birkaç yarışan arkadaşım var onlarıda getirirdim belki =) BOY seni tebrik ediyorum..

[deli mavili]

Murat yenilgiyi istemeye istemeye kabul etse de, şimdi bana eğitim ver deyip duruyor. Bir gün piste girdikten sonra kendisinin en zayıf olduğu viraj konusunda nasıl bir gelişme gösterdiğini fark etti. Böylece piste girmenin faydasını da görmüş oldunuz. Normal trafikte motorun limitlerini zorlayıp göremediğiniz, yapmaya korktuğunuz şeyleri yaptığınız için ister istemez gelişme gösteriyorsunuz. Bunun üzerine bir de birinden eğitim aldınız mı işte o zaman farkı görürsünüz. Organizasyondaki adamları gördünüz, o kadar adam boşa gitmiyor piste. Aslına bakarsanız önümüzdeki sene MT olarak pist günleri organize edip hep beraber birşeyler yapabiliriz. Bu organizasyona illa ki SS kullananlar değil motorunu daha iyi tanımak, limitlerini öğrenmek isteyen herkes gelmeli bence. CBR125 ile resmi CUP yarışı yapıldığını unutmayın.

selam memet buradaki arkadaşlar belki yarışlara katılmak isterler onlarada yol gösterirsen eminimki sana teşekkür ederler
nasıl katılacaklarını nereye ne zaman baş vucakları vs. vs.
ben uzun zamandır pek fazla takip edemiyorum sen bu aralar gene yakın takipte yakından ilgilendiğin için sanırım sağlıklı bilgi verebilirsin
başarılarının devamı dileklerimle.

[boy]

@deli mavili

selam memet buradaki arkadaşlar belki yarışlara katılmak isterler onlarada yol gösterirsen eminimki sana teşekkür ederler nasıl katılacaklarını nereye ne zaman baş vucakları vs. vs.

Türkiye'de nasıl yarışçı olabilirim? adlı başlık açılmıştır. Yarışçı olmak ile ilgili bilgileri bu başlıktan takip edebilirsiniz...