anasayfaya git  
 
Tüm Motosiklet Siteleri  
Geri Dön   Motosiklet.NeT Forum > Motosiklet Türkiye Forum > Moto Sohbet


Yokuşlarda Viraj Alma Tekniği

Bu konuya 28 cevap yazıldı 668 kere görüntülendi
Cevapla
 
Konu Seçenekleri
Eski
  (#21)
coq
 
coq - ait Avatar
 
Çevrimdışı (offline)
Mesajlar: 1.069
Üyelik Tarihi: 27-01-08
Bulunduğu Yer: UE
Motosikleti: sirzhm5dUbU
20-06-2008, 02:38 AM

 
Alıntı:
Khutuck´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
Anlaşılan özel bir teknik yok
Hocam vardı da,
biraz önce bir arkadaş geldi,tekniklerin hepsini ona verdim.
Elimde sadece, yüksek devir düşük vites diye bir teknik kalmış.
İstersen vereyim bir dene.
1 ay içinde geri getirirsen tekniği geri alıp yenisini veriyoruz.
Yani 1 ay garantilidir tekniğimiz.
   
Sen şehit oğlusun,incitme yazıktır atanı,
Verme,
Dünyaları alsan da BU CENNET VATANI...
Alıntı ile Cevapla
Eski
  (#22)
xterkan
 
xterkan - ait Avatar
 
Çevrimdışı (offline)
Mesajlar: 32
Üyelik Tarihi: 14-06-08
Motosikleti: shadow
Kan Grubu: A Rh+
20-06-2008, 03:03 AM

 
her zaman durma payı bırakın yolda araclar durmus olabılır kor noktalardır goremessınız yag olabılır kum olabılır ıslanmıs olabılır vırajlarda fren mesafesı bırakın ve lastıgın yan kenarı 1.2 cm daha kalsın o kısım kaymada toprlamak ıcın kullanılır lastıgı tamda kullanırsında kaydıgı zaman kurtaramassın cunku payı kalmamıstır denemek ıcın motorunun sınırlarını lastıgını temızle yola basan kısmını sonra hafıf vıraj al duz yerde yada kafana gore acılarını yatısını olcmeye calıs sonra ın motordan bak lastıgın kenarlarını ne kadar kullanmıssın
   
Alıntı ile Cevapla
Eski
  (#23)
ketchup
 
ketchup - ait Avatar
 
Aktif (Online)
Mesajlar: 695
Üyelik Tarihi: 09-05-06
Bulunduğu Yer: İstanbul Levent
Motosikleti: Mio FashionStyle, Derbi GPR125 Nude
Kan Grubu: A Rh+
20-06-2008, 07:32 AM

 
abi bahsettiğin viraj katil bir viraj. çizdiğin 2 numaralı halkanın aşağısında, resmin altında köşesi görünen evde oturuyorum ben. camdan bakınca 2. virajı görüyorum. özellikle akmerkez tarafından gelenler hep uçuyor orda.. ben de hem arabayla hem motorla sıkıntı yaşıyorum orda.. arabayla 70le bile girsem savruluyor. "bitti" diyorsun bitmiyor, uzun bir viraj.. ayrıca o virajın eğimi yanlış! hatalı mühendislik var o virajda.. haftada en az dört kaza görüyorum orada..
   
GOD SAVE THE TWO-STROKE! GOD SAVE THE GPR!
Alıntı ile Cevapla
Eski
  (#24)
tigermbz
 
tigermbz - ait Avatar
 
Çevrimdışı (offline)
Mesajlar: 953
Üyelik Tarihi: 10-02-06
Bulunduğu Yer: Samsun -> İstanbul
Motosikleti: hyosung depodelicci
Kan Grubu: O Rh+
20-06-2008, 07:49 AM

 
Alıntı:
coq´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
Hocam vardı da,
biraz önce bir arkadaş geldi,tekniklerin hepsini ona verdim.
Elimde sadece, yüksek devir düşük vites diye bir teknik kalmış.
İstersen vereyim bir dene.
1 ay içinde geri getirirsen tekniği geri alıp yenisini veriyoruz.
Yani 1 ay garantilidir tekniğimiz.
ta kendisi hocam, gasteye sar bayatlamasın. yalnız bi numara büyüğünü de ver ki seneye de kullansın bizim kütükcan

iniyor veyahut çıkıyorken motorun gazını açınca çabuk hızlanabilecek veya gazı birden kısınca motor freni yapabilecek değerlerde seyretmeli. tabi bunun ayarı motora ve yokuşa göre değişir.
   
yinilsün içülsün meblağ möhim deel
Alıntı ile Cevapla
Eski
  (#25)
Sergeant
 
Sergeant - ait Avatar
 
Çevrimdışı (offline)
Mesajlar: 341
Üyelik Tarihi: 11-05-06
Bulunduğu Yer: İST
Motosikleti: MZ 251fun
Kan Grubu: O Rh+
20-06-2008, 08:38 AM

 
Alıntı:
Rigel´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
Viraj içinde vites değiştirmek olmaz, ayıptır. Bir başka konuda viraj içinde tekerlekleri kilitlemeyecek hafif frenaj, amortisörün dolu olduğu ön tekerleğe bilhassa, çok mecbursanız caizdir. Mekruh olan, arka tekeri kilitleyecek her tür harekettir. Aslında en doğru şey kontra basmaya devam etmek, motoru daha da yatırmaktır. Panik anında yol kenarına baktığınızda ise oyun sona erer. Viraj çıkışına doğru bakmalı ve panik durumunu kafadan silip sırıtmaya başlamalısınız. Aslında virajlarda maksimumdayım zannettiğimizde bile yatacak daha çoook açımız var, bunu bilesiniz...
arkadasın dedigi dogru son ana kadar donemezsen soguk kanlı daha fazla yat ama arkanda kendini kasıpdengede tutmaya calısan bi sıgır olmamasına dikkat et yatarken moturunun kapasitesi ve lastiklerinin yol tutusuda aklında olsun tabi
   
Now the world is gone. Im just one.
Alıntı ile Cevapla
Eski
  (#26)
deli_mavi
 
deli_mavi - ait Avatar
 
Çevrimdışı (offline)
Mesajlar: 169
Üyelik Tarihi: 02-09-07
Bulunduğu Yer: Kocaeli
Motosikleti: Hyosung gt250R
Kan Grubu: AB Rh+
20-06-2008, 12:00 PM

 
en uygun viraji alma senin yuk durumuna ve lastiklerinin durumuna gore degisir bende 2 defa uzun yol olarak eskisehir yaptim ilk gidisimde virajlara 80 ile girdim ama donusde ayni viraji 120 ile girdigim yerler oldu ancak bu bi olcu degil arkadas sen motorun ustunde olda kacla girersen gir bu arada kopmreesyona bindirirken arkada kayma egilimi hissettigin anda debriyaja bas ve eger yokus asagi isen arka frenle dengele arka kendini toparlayacaktir arka frene basarken cok azda on frene baski uygun hiza daha cabuk dusebilesin
Alıntı ile Cevapla
Eski
  (#27)
Khutuck
 
Khutuck - ait Avatar
 
Çevrimdışı (offline)
Mesajlar: 2.941
Üyelik Tarihi: 27-12-05
Bulunduğu Yer: orada burada
Motosikleti: 2.5 yıl mavi akbilden sonra CuBuF 150
Kan Grubu: B Rh+
20-06-2008, 12:03 PM

 
Alıntı:
deli_mavi´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
en uygun viraji alma senin yuk durumuna ve lastiklerinin durumuna gore degisir bende 2 defa uzun yol olarak eskisehir yaptim ilk gidisimde virajlara 80 ile girdim ama donusde ayni viraji 120 ile girdigim yerler oldu ancak bu bi olcu degil arkadas sen motorun ustunde olda kacla girersen gir bu arada kopmreesyona bindirirken arkada kayma egilimi hissettigin anda debriyaja bas ve eger yokus asagi isen arka frenle dengele arka kendini toparlayacaktir arka frene basarken cok azda on frene baski uygun hiza daha cabuk dusebilesin
Arkada kayma hissettiğimde debriyaja basarsam arka teker birden tutunma kazanır, motor beni üzerinden mancınık gibi viraj dışına fırlatır, highside düşerim
   
Alıntı ile Cevapla
Eski
  (#28)
deli_mavi
 
deli_mavi - ait Avatar
 
Çevrimdışı (offline)
Mesajlar: 169
Üyelik Tarihi: 02-09-07
Bulunduğu Yer: Kocaeli
Motosikleti: Hyosung gt250R
Kan Grubu: AB Rh+
20-06-2008, 12:08 PM

 
valla ben hep oyle yapiyom be yaw hic atmadi?hem gazi kestinmi bakem sen o anda
Alıntı ile Cevapla
Eski
  (#29)
yargenral
 
Çevrimdışı (offline)
Mesajlar: 13
Üyelik Tarihi: 04-06-08
Bulunduğu Yer: izmir
Motosikleti: mondial 2005
Kan Grubu: O Rh+
21-06-2008, 02:01 AM

 
virajlarda ön fren fafiften kullanılır.arka fren ve kompresör tamamen en tehlikelisidir.şöyle düşünelim;merkez kaç tekniği.bunu bana söyleyen ve uyulatan deneyimli bir raceing "ci bir abimiz.izmir 1.san.sit.metin iş.motorsiklet atelyesinin sahibi eski yarışçılardan.
Alıntı ile Cevapla
Cevapla


Konu Seçenekleri

Yetkileriniz
Yeni mesaj yazma yetkiniz aktifdir.
değil Mesaja Cevap verme yetkiniz aktifdir.
değil Eklenti ekleme yetkiniz aktifdir.
değil mesajınızı değiştirme yetkiniz aktifdir.

Smileler Açık
[IMG] Kodları Açık
HTML-Kodları Kapalı
Trackbacks are Kapalı
Pingbacks are Kapalı
Refbacks are Kapalı



Powered by vBulletin
Copyright © 2000 - 2006, Jelsoft Enterprises Ltd.
SEO by vBSEO 3.0.0 RC8

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70