Kanuninin sonu S ile biten modelleri?

**Ulgio** · 08 Şubat 2008, 03:47

Motor güzelmiş güle güle kullan.Peki motor olarak ya da performans olarak bi farkı var mı asıllarından bu S modellerin?

**s3ns4t10n** · 08 Şubat 2008, 04:09

nitrious81 adlı üyeden alıntı

S Klimalı enjeksıyonlu bıde ABS lı oluyo herhalde

yok artık

**THE_LANCET** · 08 Şubat 2008, 04:40

Racer S modelini merak ettim. İnşallah tipini değiştirmişlerdir....

**srhtsglm** · 08 Şubat 2008, 07:45

sadece model yapmışlar.aynı bi zamanlar doğanS sahinS kartalS gibi.yani
süper anlamında

.tiger süper olmuş hadi hayırlısı

yalnız bu motosiklet motor olarak gn 250 ile aynı. kasa biraz daha hafif olsa
fena motor değil aslında.

**mondializzet100** · 08 Şubat 2008, 08:55

Gerçekten güzel olmuş ...
Ya çin çon bi yana kanuni güzel motorlar yapıyor...
Hakkını yememek lazım ee nede olsa MZ markasından gelme...

**celıl ybr** · 08 Şubat 2008, 10:11

zaten türk malı parcaları çinden geliyorr

**_Akif_** · 08 Şubat 2008, 11:57

Ulgio adlı üyeden alıntı

Motor güzelmiş güle güle kullan.Peki motor olarak ya da performans olarak bi farkı var mı asıllarından bu S modellerin?

motor ve performans olarak fark yok sadece egzos ve regini değiştirmişler.

**chocolateman** · 08 Şubat 2008, 12:46

Güzel olmuş eksozlar, sesi de güzeldir eminim.
Naked türü birşey bekliyordum işin aslı.

**derya_motor** · 08 Şubat 2008, 19:34

tiger s de motor değişikliği yok ama racer s ve windy s modellerinde motorda değişmiş.motorlar daha az vibrasyonlu ve daha torkluymuş.dün bir arkadaş racer s aldı gerçekten eskisine göre motorun hem vibrasyonu az hemde daha seri

**THE_LANCET** · 08 Şubat 2008, 20:32

Bilgilendirme için sağol...

**Erfer** · 09 Şubat 2008, 01:27

hussar S

....................

**titanxxx** · 15 Şubat 2008, 20:15

arkadaşlar kanuniye bu S olayı için mail attım gelen cevapta bazı modellerde degişiklik yaptıklarını söylediler resimlerde en kısa zamanda konacakmış.yani bu S olayı var olan modellerde degişiklige gitmişler kısacası

**yakut36** · 15 Şubat 2008, 20:31

harbiturk adlı üyeden alıntı

Sonuna değil S Alfabeyi koysan da değişen birşey asla olmayacak firma bildik firma ürün bildik ürün

tıger ve dıger modellerın S olma sebeplerının enonmelısı VIBRASYON dusuk olması. bu gorecelı kavram ama son yapılan yatırım ve uretımle ITU ortak calısmasıyla bu tıger,racer,windy S modellerınde ozel oalark dızayn edıldı.

fıyat konusu

sadece bu modellerde degıl genel bır fıyat ındırımı var.hedeflenen satıs adetlerının ve uretımın artması fıyat ayarlamasına ve ındırılmesıne sebep oldu.

e daha ne ıstıyorsunuz ? vıbrasyon dustu,fıyat dustu. resımde atarım bır ara.

**ddh** · 15 Şubat 2008, 20:52

bence kanuni çok akıllı işlere baş vuruyor. önce modeli çıkart sonra aynı modelin s serisini çıkart motordada değişiklip yap fiyatı indir bence satışları çok artacaktır kanuninin helal olsun diyorum
saten hyosung firmasıylada anlaşması çok iyi bence

**TuğrulÖzbek** · 15 Şubat 2008, 22:01

yakut36 adlı üyeden alıntı

tıger ve dıger modellerın S olma sebeplerının enonmelısı VIBRASYON dusuk olması. bu gorecelı kavram ama son yapılan yatırım ve uretımle ITU ortak calısmasıyla bu tıger,racer,windy S modellerınde ozel oalark dızayn edıldı.

fıyat konusu

sadece bu modellerde degıl genel bır fıyat ındırımı var.hedeflenen satıs adetlerının ve uretımın artması fıyat ayarlamasına ve ındırılmesıne sebep oldu.

e daha ne ıstıyorsunuz ? vıbrasyon dustu,fıyat dustu. resımde atarım bır ara.

kanuni firmasından forumdaki düşüncelerin bir kısmının hayata geçtiğini çıkarıyorum.
umarım firma olarak daha çok güven verecek yerli modelleri hayata geçirirler.

**chocolateman** · 16 Şubat 2008, 11:02

yakut36 adlı üyeden alıntı

tıger ve dıger modellerın S olma sebeplerının enonmelısı VIBRASYON dusuk olması. bu gorecelı kavram ama son yapılan yatırım ve uretımle ITU ortak calısmasıyla bu tıger,racer,windy S modellerınde ozel oalark dızayn edıldı.

fıyat konusu

sadece bu modellerde degıl genel bır fıyat ındırımı var.hedeflenen satıs adetlerının ve uretımın artması fıyat ayarlamasına ve ındırılmesıne sebep oldu.

e daha ne ıstıyorsunuz ? vıbrasyon dustu,fıyat dustu. resımde atarım bır ara.

Bilginiz varsa biraz daha açıklama yapabilir misiniz? Vibrasyon kadro üzerinde bağlantı hatlarının yenilenmesi ile mi düşürüldü, motor üzerinde ilave birşeyler mi yapıldı? Bu yeni teknikten ben de faydalanmak isterim. Normal modellere de bu vibrasyon düşürme işlemi yapılabiliyor mu?

**yakut36** · 16 Şubat 2008, 12:33

chocolateman adlı üyeden alıntı

Bilginiz varsa biraz daha açıklama yapabilir misiniz? Vibrasyon kadro üzerinde bağlantı hatlarının yenilenmesi ile mi düşürüldü, motor üzerinde ilave birşeyler mi yapıldı? Bu yeni teknikten ben de faydalanmak isterim. Normal modellere de bu vibrasyon düşürme işlemi yapılabiliyor mu?

vibrasyon tamamen kombine yapılan işlemler ile düşürlüyor. hem baglantı,şase dizaynı ve motor değişiklilkleriyle oluyor. Tiger motor değişimi yok şase ve baglantı elemanlarında iyileştirme var ancak racer ve wındy modellerinde bu çalışma motor değişikliğiylede desteklendi. 2007 den gelen çalışmalarla tüm modellere uygulanacak haliyle test ve deneylerin bitmesi gerek. öyle titreşimi kaldırdık bitti demeklede olmayacak bu iş. ayrıca tigerde rodaj suresi sonunda ön dişli değişimide fayadalıdır. titreşimi azaltmakta surat artıp yakıt azaltmakta ama bu tabı cekıs gucunu etkıler surucu tercıhı on planda olmalı

**Ulgio** · 16 Şubat 2008, 13:08

TÜm modellere uygulanacak ha?Merak ettim caracalın nasıl olacağını

**chocolateman** · 16 Şubat 2008, 14:36

yakut36 adlı üyeden alıntı

vibrasyon tamamen kombine yapılan işlemler ile düşürlüyor. hem baglantı,şase dizaynı ve motor değişiklilkleriyle oluyor. Tiger motor değişimi yok şase ve baglantı elemanlarında iyileştirme var ancak racer ve wındy modellerinde bu çalışma motor değişikliğiylede desteklendi. 2007 den gelen çalışmalarla tüm modellere uygulanacak haliyle test ve deneylerin bitmesi gerek. öyle titreşimi kaldırdık bitti demeklede olmayacak bu iş. ayrıca tigerde rodaj suresi sonunda ön dişli değişimide fayadalıdır. titreşimi azaltmakta surat artıp yakıt azaltmakta ama bu tabı cekıs gucunu etkıler surucu tercıhı on planda olmalı

Marka ile ilgili gelişmeleri yakından takip ediyorum. Kullandığım Tiger de dişli değişimi yaptım, artçı basamaklarına halen titreşim veriyor. Tabiki tek silindir bir motordan sıfır vibrasyon beklemek yanlış olur. Daha önce kros motosikletime bağlantı aralarına conta atarak biraz daha azaltmıştım. Umarım 2005-2006 modelllerde de kullanılabilecek şekilde parçalar üretilir.