Benim apartmanı biraz geçince yokuşun sol tarafında bakkal var, akşamları bakkalın önünde U dönüşü yapıp parkedip, sigara ekmek ve gazete alıp eve dönüyorum. O dik yokuşta sola U dönüşü yaparken yüreğim ağzıma geliyor. Gerçek adrenalin bağımlısı iseniz deneyin.. Bunun kolay bir yolu var mı? Yokuşun sonundaki düzlüğe gitmeden becermeliyim bunu..
GeCe__ adlı üyeden alıntı
soruya bak oda guzel vala
yolu ortalarsın dıreksıyonu sağ kırarsın geri geri gıdersın sonra sola kırıp rahat bır sekılde donersın oldumu ?yada tam tersını yaparsın
Gece dostum, ben de tam olarak aynısını yapıyorum. Ama o bile sola devrilmek korkusu yaşatıyor. Bir kaç kez direk sola U döndüm, o kadar tırstığımı hiç hatırlamıyorum, ayağın da yere basamıyor direk dönerken, fren yaptığın anda sola, gaz verdiğin anda sağa yığılıyor makina..
Birde şu kutulara kayalara filan çıkan adamlar (trial mı deniyordu ona..?) aklına geliyor o esnada küçülüp büzülüyorsun, benliğin mikrop kadar kalıyor, içindeki 3 gram özgüven gaz olup buharlaşıyor..
motoru durdurGece dostum, ben de tam olarak aynısını yapıyorum. Ama o bile sola devrilmek korkusu yaşatıyor. Bir kaç kez direk sola U döndüm, o kadar tırstığımı hiç hatırlamıyorum, ayağın da yere basamıyor direk dönerken, fren yaptığın anda sola, gaz verdiğin anda sağa yığılıyor makina..
Birde şu kutulara kayalara filan çıkan adamlar (trial mı deniyordu ona..?) aklına geliyor o esnada küçülüp büzülüyorsun, benliğin mikrop kadar kalıyor, içindeki 3 gram özgüven gaz olup buharlaşıyor..
sol ayağı yere koy
sola kır....
motoru hafif yan yatır
aban gaza
debriyajı boşalt
bak nasıl dönüyor lastik yakarak....
özgüven tavanda....
herkes hasta olur
demiyorum
gezmiş olursun
Ciddi olarak cevap veriyorum.
Motorla yokuşta sağdan sola U dönüşü nasıl yapacağınızı açıklıyorum.
Motor dik duruyo yokuştasınız sabitsiniz duruyorsunuz.
Sonra direksiyonu sağa çeviriyorsunuz.
Geri geri hafif kayarken motoru olabildiğince sağa yatırıyorsunuz.
Bu şekilde geri giderek 90 derece dönüyorsunuz. hatta az daha gidin 110 olsun
Bir bakıyorsunuz sol ayak boşta havada ama motor dengede
Ve sağ ayağınızda çok ağırlık yok belki şaşırıyorsunuz. sonra direksiyonu sola çevirip
yokuştan salın aşağıya . Gaz vermeyle ilgisi yok motor çalışmasa bile böyle
dönebilirsiniz. Bu yöntemle çok anormal dik yokuşlarda bile güvenle U dönüşü
yapabilirsiniz.
yol U dönüşünü tek seferde yapabilecek kadar geniş ise en güzeli ayağı hiç yere koymadan, gidonu tam çevirip dönmektir. Bu tip durumda mutlaka gazı çok verip hızı debriyaj ile ayarlamak gerekir çünkü o pozisyonda başa gelebileek en kötü olay motoru stop ettirmektir.
güzel bir konu belliki herkez eğleniyor :D en sağlamı önce geri sonra ileri manevra ile dönmek olsa terek.. acele etmez isen bence sorun olmaz... ama ben senin yerinde olsam motora biraz daha binmek için bahane kabul edip bir kaç semt ileriden döner gelirdim :D
U dönüşü yapacağın yerin genişliği ve bindiğin motorun manevrasıyla alakalı eğer choppere biniyorsan 2 sefer git gel yaparsın enduro ise iyice yolun sağ tarafına yanaşıp gidonu tam sola çevirip içten girersin goldwingse anaryası var, racingse tanıdık bir vinç çağır çünkü racingle hiç u yapmadım
motoru durdur
sol ayağı yere koy
sola kır....
motoru hafif yan yatır
aban gaza
debriyajı boşalt
bak nasıl dönüyor lastik yakarak....
özgüven tavanda....
herkes hasta olur
demiyorum
gezmiş olursun
Öfrat'çım, öyle bikaç kere döndüm, ses ve duman oldu, komşulardan şikayet geldi!
İşte istediğim teknik cevap teşekkürler Mengü..
Alpcim, stres değil de... Acaba ne zaman korkmadan dönerim diye takıntı yaptım, sanırım o zaman "öğrendim ben bu işi" deiyebileceğim gibi yanlış bir kanı oluştu..Her gün bu kadar stres yaşamaktansa bir üst sokaktan dolaş..... Ya da bakkalı değiştir......
Kafada canlandırınca bile çok mantıklı.Mükemmel anlatmışsınız elinize sağlık.Bu arada bende yakın zamanda Bajaj NS almayı düşünüyorum.Belkide şimdiden düşmekten kurtardınız
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:18 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:14 ----------
Yokuş dikse kasmamak gerek zorunlu haller dışında.
1-yolun sağında durulur
2-sağ ayak ön frende, sol ayak yerde
3-gidon tam sol
4- hafifçe arka fren bırakılır ve dengeli gaz verilir
5-ön frene DOKUNMAK YOK !
6-yavaşça dönerken hafif gaz ve yarım debriyajla dönerken sol ayak yerde adımlar gibi dengeyi sağlamalı
7-dönüş bittiğinde sağ ayakla arka fren yaparken ön fren sıkılır
8-sağ ayak yere motor viteste iken stop ettirilir böylece sehpayı açana kadar kaymaz
9- sol ayak yan sehpayı açar ve mutlu son,
Bunu özellikle cruser chopper gibi gidon açısı geniş motorlarda düz yolda dar U dönerken de uygulayınız, güvenli bir tekniktir. Yalnızca yokuşta gaz/debriyaj ayarına dikkat etmek gerekir arka lastiğin yolu bırakıp kaydırma yapmaması için
7 sene önce yazdığım mesajı hatırlattın, beni duygulandırdın ah işte gençlik yaKafada canlandırınca bile çok mantıklı.Mükemmel anlatmışsınız elinize sağlık.Bu arada bende yakın zamanda Bajaj NS almayı düşünüyorum.Belkide şimdiden düşmekten kurtardınız
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:18 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:14 ----------
O zamanlarda çok bi motosiklet deneyimim yoktu ama iyi mantık kurabilmişim.
kamera yamuk, o kadar eğimli değil..
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
