Ben konar.com.tr den firmanın telefonunu bulup aradım ve perakende satış yapılmadığını öğrendim... BU konu hakkında bir fikri olan varmı? Buraya gidip lastik alamıyormuyuz?
Ben konar.com.tr den firmanın telefonunu bulup aradım ve perakende satış yapılmadığını öğrendim... BU konu hakkında bir fikri olan varmı? Buraya gidip lastik alamıyormuyuz?
Ben de twister kullanıcısıyım. Önceki motorumla yolda giderken lastik patladı, kazadan son anda kurtuldum. Motorumun arka lastiği değişmiş, pirelli takılmış yine. Eskiyince ben de metzeler takarım heralde. Lastik bence motorda cimrilik edilmeyecek tek parça.
Firmayı tekrar aradım... Bayii için tekrar sordum beni pendikte bir yere yönlendirdiler... Oradan alabilirmişim her modeli...
Umarım aradığımı bulabilirim...
arkadaslar ben de de duro marka lastik var ve bi senedir bayagi iyi idare etti, beni taniyanlar nasil kullandigimi da iyi bilir ama simdi muddeti doldu ve yine duro alacagim....
ben kendi adima tavsiye ederim hem fiyati uygun hem de yola iyi yapisiyor, sert kullanimlar da cabuk eriyor olabilir ama bir sene boyunca zaten hicbir gun yumusak kullanmadim...
Baştan söyleyeyim lastik uzmanı değilim ve motor tecrübem 2 aylık. Bizim motorların orijinal lastiği de Duro. Kaya kaya bir hal oluyor. İlk aldığımda bu kaymalar dikkatimi çektiği için lastiğin üzerindeki bilgileri okudum. İlk dikkatimi çeken kocaman "NYLON" yazısı oldu. Bildiğim kadarıyla lastiğin ana maddesi kauçuk ve farklı karışımlarla hamur farklılıkları yaratılıyor. Bu ise NYLON. Yani anladığım kadarıyla gram kauçuk yok. Diğer lastiklerle 1 e 3 veya 4 fiyat farkının temel sebebi de bu sanırım.
Buradan Duro'nun kalitesiz olduğu sonucunu çıkarmıyorum çünkü adam kocaman yazmış üstüne NYLON diyor. Belki kauçuk lastikleri de vardır ve kalitelidir, bilemem. Ama görünen o ki varoluş nedeni ucuz Çin motorlarının ucuz kalabilmesini sağlamak amacıyla orijinal ekipman olarak ucuz lastik sağlamak. Bence piyasadaki bu boşluğu görmüşler. Ticari olarak akıllıca. Kullanıcı olarak bize düşen kısmı ise çin veya japon motoru alma seçimindeki kadar çetrefilliAma şahsi kanaatim -yukarıda söylemiş arkadaşım- lastik tasarruf edilecek bir kalem değil, ister 2 ister 4 tekerli olsun.
duro zaten fiyatına gore bence ii bi lastik fakat braz sert bi lastik genel olarak
bu resimdeki desende zaten bu ara cok populer olan bı desen
ama bnm anlamadıgım çifti 106 ytl demişin o nasıl oluyor ben daha yeni aldım 2 gun oldu fakat arka lastigi 70 ytl ye aldım
130/70 - 17 bi bilgilendirisen sevnrim..
öncelikle herkese merhabalar, swort arkadaşımızın yukarıdaki alıntıladığım sözleri, onun benimle aynı prensibe sahip olduğunu gösteriyor. Günümüzde birincil iletişim aracı internet ve bunun üzerinden e mail yoluyladır. İnternete adım atmayan, adım attıktan sonra da oradan gelen sinyalleri önemsemeyen firmalar, küçük firma olarak kalmaya, hatta zamanla yok olup gitmeye mahkumdurlar. İnternet sitesinde yayınladığı bilgilerin çeşitliliği; bildirilerin firmanın gerçek profilini yansıtması çok önemlidir. Bir firmanın internet sitesi, firmanın en hassas duyu organı olmalıdır. Çağdaş yaşamda bu çok önemlidir. İnternetten gelen mesajlara, bir kulak, bir parmak ucu, bir göz kadar duyarlı olmalıdır. Sıcağı, soğuğu, ılığı; sesteki tınıyı; tatlıyı, acıyı, ekşiyi, tuzluyu hemen algılamalı ve gereğini yerine getirmelidir. Herkes bir internet sitesi kuruyor, biz de kuralım dedik ve kurduk anlayışı yanlıştır bir firma için. Siteyi kurduktan sonra da oradan gelen en küçük sinyali önemseyip gereken maksimum duyarlılığı göstermelidir.swort adlı üyeden alıntı
Bundan 2 ay kadar önce bir gece vakti hondanın internet sitesine bir mail atmıştım, basit bir soru sormuş, mail ile beni bilgilendirebileceklerini, telefon için zaman ve kaynak ayırmalarına bile gerek olmadığını ifade etmiştim. Ertesi günü beni telefonla arayıp sorduğum soruya en ince ayrıntısına kadar yanıt verdiler, göstermiş olduğum ilgiye teşekkür ettiler. Onlara, mesajımı, doayısıyla bir potansiyel müşteri olarak beni önemsedikleri için minnettar kaldım. Müşteri memnuniyeti budur.
Sonuç:şayet Duro lastikleri belirtildiği gibi kaliteli ve ucuz ise ve onun dağıtıcı firması da müşteriye karşı ilgisiz ise, kısa zaman sonra sahip olduğu işi yitirecek demektir.
ya ben 1 yıldan beri pirelli kullanıyorum.hatta motorumu ilk aldığım gün farkına vardım...motor bırak durmayı yavaşlayamıyor bile...korkmaya başladım artık neredeyse...daha lastiklerim bitmedi ama virajlara girerken bırakın tam anlamıyla yatmayı hafifçe yatamıyorum bile...yanımdan geçen arabalar bile benden daha hızlı dönüyorlar..e nerde kaldı bu motorculuk o zaman...
bu duro izmir yükseliş te de var ama..bilmiyorum nasıl bişey...
geçen gün se metzeler fiyat araştırması yaptım...
ön lastiğim normalde 100/80 ben onu 110/80 e çevirip arkaya ise her zaman ki gibi 130/70 metzeler marka lastik takmak istiyorum...fiyat peşin 310 ytl..12 taksitle 355 ytl..bana ii gibi geldi...
bir de bu duro ne malı_?merak ettim...
hımmm...tayvan malı demek...gerçi tayvan çinin yarısı derler ne kadar dooru bilemiyorum ama..
bu kadar yorumları okudum herkes neredeyse durodan menun gibi...
peki bunun sebebi ne sizce..metzelere göre ii olabilir mi..olamaz ama...belki bu konuya fiyatların yüksek oluşundan dolayı kaliteli malların gösterdiği performansı bilmediğimizden dolayo bize iyi bir memnuniyet veriyor hissi de doğurabilir kanısındayım..
yani paramıza acımasak metzeler alsak,keşke duro alsaydım der miydim diye düşünüyorum...
Kullandığım motorun orjinal lastiği Duro. Kullandığım süre içinde kuru zeminde pek problem yaratmadı ama bende lastikleri zorlayacak biçimde kullanmadım. Ancak yağışlı havada kullanmak zorunda olduğumda hiç güven vermedi. Islak zeminde sanki buz üzerinde gidiyormuşum gibi kayabildi. Otomabilden yola çıkarsak hem ucuz hem erimediği için uzun süreli kullanılan bir lastik güvenli olamaz. Lastik ne kadar yola iyi yapışıyorsa erimeside o denli hızlı olur. Yere yapışmayan lastik ise erimez. Çünkü kaya gibidir. Aracımda kullandığım bir lastik 70 bin Km sonra bile önde 3 arkada 4 mm erimişti. Değiştirme nedenim dişleri iyi görünmesine rağmen 40 km hızda bile durmak için standartların üzerinde bir yol katetmesiydi. Ben kuru zeminde bir süre daha kullanıp daha sonra Duro lastikleri değiştireceğim.
darksilence Demezsin sanırım
anlayamadım pardon_?
yok ben genellikle yağışlı havalarda kullanırım...
acımam pek motora o konuda..
titizimdir ama..böle gaddar taraflarımda var...bardaktan boşalırcasına hemde kullandım yağışlı havalrada...
ama yine de dediğim gibi duro eğer ıslak zeminde de bir güven vermiyorsa...
yapıcak bişey yok demektir.biraz paramıza kıyalım o zaman ne dersiniz...motorun üstünde kaporta olan biziz çünkü..
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
Korkarak yaşıyorsan yalnızca hayatı seyredersin
