Şehir içi için scooter düşündüğüm İçin birkaç arkadaşımla anlaşıp xmax-250 ve xmax-400 motorlarını kullandım ama hiç beğenmedim. Xmax-400 zaten yakıt olarak facia sanırım. Arkadaşın motor 800kmde olduğundan mı ne bilmiyorum ama tüketim 5.9 gözüküyordu. Xmax-250 de hormonlu nmax gibi hissettirdi. Gitmiyor, durmuyor ve çok sert.
NC750X Alıp arkaya da topcase atsam scooter pratikliği verir mi bu şekilde kullanan var mı?
Scooter aslında otomatik denilen motor başka binek motor başka nc750x bana hiç bir zaman sürüşünden gram keyif veren bir motor olmadı ama göreceli bir şey fanatikleri de çok var ayrı mesele ..
Scooter tamamen sürüş keyfi rahatlığı ve pratikliği için üretilen motorlardır o yüzden dünya genelinde Peynir ekmek gibi satılır bende severim güçlü 400-500 cc lik scooterları ..
Binek motor sürüşe merkezli üretilir gazlama viraj yapma falan filan ..
Scooter keyif vermediyse al nc750 topcase koyarsın arkaya bakarsın yoluna ..
dct nc nin scoterden hiç farkı yok hem kıvrak hem ekonomik 2 tane nc alıp kullandım sattım ondan sonra dct test ettim gerçekten dct alsaymışım satmazdım bütçe el veriyorsa 2016 sonrası sıkıntısız veya integra da aynı hatta daha güzel ayakları koy araya devam
scooter'ın en büyük artısı kışın yağmurda çamurda işe giderken ayakkabılarının bile çamur olmaması.
xmax ile bu rahatlıktan vazgeçemem, xmax'ı satıp başka motor almaya ikna olmam için elimde tmax alacak para olması gerek, başka türlü vazgeçmem motorumdan. NC ile bu rahatlığı yaşayamam, 750cc olduğu için vergisi de çok yüksek çıkar, en ufak yağmurda pantalon ıslanır ki xmax ile yağmurlu havada bile baktım yağmur çok üst yağmurluğu giyip devam ediyordum, alt yağmurluğu çok fazla giymeye bile gerek duymadım, giydiğim sayılıdır.
bir de zincir mevzusu var tabi.
xmax'ın (forza da aynı şekilde) dev sele altı bagajına laptop çantasını ve ofiste giymelik spor ayakkabıları vb. tıkıştırabilmek de büyük rahatlık, ayrıca arka çanta ihtiyacı duymadım henüz.
Bir de ne kadar basarsam basayım 3.5litre/100km'den fazla yaktıramadım. sakin sürersem de 3.3litre/100km yakıyor. aman az yaksın diye sürüşüme dikkat etmem gerekmiyor yani. Otobana çıkınca tapagaz da gitsem en fazla gideceği 130-140 zaten.
Bizim ülkemizde güçlü 400-500cc ve üstü scooterlar insanların çoğu kullanmadığı için scooter ön yargısı 125-250cc arası kalıyor ..
bende silverwing vardı efsane motordu italya gezisinde beverly 500 sürdüm dağ yollarında falan çok keyifli harika motordu ..
Beverly 350 tavsiye ederim. Xmax 400 ile aşağı yukarı aynı güce sahip , ondan iki litre az yakar ben şu ana kadar dört litre üzerine hiç çıkmadım. 177 kg ile hafif ve pratik
İntegra Dct kadar sorunsuz debriyaja sahip, yağ içinde çalışan diskli bir debriyaj. Tmax harici yok bu özellik başka scooterde.
Aç kapa yapmadan sabit hızla gider,kalkışta bir kez ses yapmadı 60.000km ye geldim,debriyaj değişmedi henüz.
İntegra ve xmax400 ün tüm avantajlı özelliklerini sunuyor.
2016 ve altı modeller euro3 yenilerden %10 daha güçlü.
İkinci eli var özellikle vespa piaggio cu bir kesim var ondan başka motor almıyorlar ama dediğin doğru ikinci eli ağır ..
Alınır mı şu mantıkda alınır bence mesela beverly 500 60 bin tl lere satılıyor öyle üst kalite ve hacim ve marka prestiji için bedava ötesi xmas 400 150-160 vericeğine nedeyse çeyreği fiyatına beverly 500 alabiliyorsun bu mantıkta alınır nerden baksan 100 bin liran cebinde paran kalır … ben başka konuda da demiştim yedek parça konusunda şu anda gram fark kalmadı geçen grenaj amortisör kısaylamaları yapmıştım beverly nin grenaj ve amortisörü xmas400 den ucuzdu..
Bu motor asla elinizde kalmaz, şu an daha da kıymetli niye derseniz, 2022 de kasa değişti ve fiyat 170-180bin tl arası, yeni modelin ismi beverly s400 oldu lakin yüksek cc yanıltmasın, euro5 olarak gelen 400 lük euro 3 lü beverly 350 nin performans olarak neredeyse gerisinde, YouTube da 400 kullanıcının bizzat kendi söylediği şey, son hızda 150yi geçmiyor 2022 model.benim hızla işim yokta arada fark olmadığını anlatmak istiyorum,
İkinci el az olmasının sebebi pek satan yok, 90-100bine gayet temiz modeller var,
Kayış 1400tl 30.00km gidiyor
Yağ filtresi 60tl , 5000km de değişiyor.
Buji 200tl , 15.000km gidiyor.
Fren balata 400-600tl arası.
Başkada masraf yapmadım, kullanarak eskitmek zor,90km ile giderken motorun sesi bile çıkmıyor, torku yüksek.
İnce heryere girip çıkıyor, hafif manevra kabiliyeti yüksek, tekerler büyük konforlu,kasa yapısı kaya gibi sağlam, montaj yerlerinde milim açıklık bulamazsın, yeni kasa iphone gibi,esneme, gıcırtı, patırtı yok.
Az yakıyor, 90-100km arası 3,5litreye kadar düşer.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
astrofizik adlı üyeden alıntı
