Kapat
Üye Girişi
Motovento
Reklam Alanı
Motomax
Reklam Alanı

Arka fren pistonu basılı kalmış gibi

    Motovento
    REKLAM ALANI
  1. #1

    Üyelik
    11 Kasım 2020
    Şehir
    Bursa
    Motosikleti
    KTM 390 ADV//CRF RALLY // CBR 500R // Pulsar 200NS
    Selamlar forum,
    geçen bakarken farkettim ki arka kaliperde piston dışarda yani biraz basılı gibi duruyor. fren tutmasında ya da lastiğin dönmesinde bir problem yok ama illa ki normalden farklı.
    kaliperi söküp pistonu geri itsem de muhtemelen aynı şey tekrarlanacaktır. pistonun çevresini mi temizlemek gerekiyor? öyleyse nasıl ve neyle?


    REKLAM ALANI
    Oktay Motor CF Moto Polaris Mondial
    Motomax
  2. #2
    Kural [ Z ] - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    15 Ocak 2018
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    Bkz. İmza =>
    Bir resim iyi olabilirdi.

    Anlattıklarınıza göre kaliper pistonunun çalışması normal olabilir de olmayabilir de. Eğer ki anormal bir durumsa;

    * Fren balatanız bitik olabilir

    * Kaliper pim veya kızaklarında toz/kir/yağsızlık/korozyon/pas gibi nedenlerle sıkışma olabilir

    * Balata titreşim şimlerindeki hatadan veya başka bir nedenden kaynaklı tek fren balatası yenip bitmiş olabilir

    * Arka kaliper arızalı olabilir

    Eğer normal çalışmasından kaynaklı olarak pistonları biraz dışarıda görüyorsanız sorun değil, lakin bunu anlayabilmeniz için arka kaliperi piston tarafından elle kastırarak balatayı ve pistonu içeri doğru itip önce kaliperin sabitlendiği yerde tekerlek aks ekseninde rahat hareket edebildiğini kontrol etmeniz, ardından her iki balatanın da eşit veya eşite yakın miktarda aşındığından emin olmanız, balataların bitmediğinden emin olmanız gerekiyor. Bütün bunlar normal olduğu halde kaliper pistonunun anormal çalıştığını düşünüyorsanız kaliperde bir arıza da söz konusu olabilir, ancak yukarıdaki kontroller doğru yapılmış ise arıza tespit edilmiş olması gerekir. Tecrübeniz yetersizse yetkili servise veya bir bilene göstermenizde yarar var.
    M.balibey bunu beğendi.

  3. #3

    Üyelik
    26 Mart 2018
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    2022 Suzuki V-Strom 650A
    İstanbul'da mısınız ve motosiklet CBR500R mı? (Şehir: Adana yazıyor ama belki eski bilgidir...)

  4. #4
    AzÇok - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    07 Ocak 2018
    Şehir
    İstanbul-İzmir
    Kaliperlerin temizlik ve bakımını yaptırmıyorsanız, motorunuz fazla yatan bir motorsa piston çevresi fazlasıyla kirlenebiliyor. Benim motor genelde yatıyor. Piston etrafı zift gibi olmuş yetkili serviste bile tam olarak temizleyemediler. Müsait bir zamanda kaliper temizliğini düzgünce yapabilecek bir ustaya gideceğim.

  5. #5
    Nikkfurie - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    16 Şubat 2011
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    BMW R1200GS / Piaggio Medley / Peugeot Tweet
    Lastik elle rahatça dönüyorsa sorun yoktur , balatalar bittikçe kaliperin içinden piston dışarı çıkar doğal olarak daha fazla görünür , endişelenmeniz gereken balataların tamamen bitip diske zarar vermesidir , o aşamaya gelmişsede frene dokunduğunuz anda anormal bir ses çıkar , derhal yenileme gerekir..

  6. #6

    Üyelik
    26 Mart 2018
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    2022 Suzuki V-Strom 650A
    Alıntı AzÇok adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Kaliperlerin temizlik ve bakımını yaptırmıyorsanız, motorunuz fazla yatan bir motorsa piston çevresi fazlasıyla kirlenebiliyor. Benim motor genelde yatıyor. Piston etrafı zift gibi olmuş yetkili serviste bile tam olarak temizleyemediler. Müsait bir zamanda kaliper temizliğini düzgünce yapabilecek bir ustaya gideceğim.
    Hasanpaşa'da Denimoto'yu tavsiye ederim.

  7. #7
    AzÇok - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    07 Ocak 2018
    Şehir
    İstanbul-İzmir
    Alıntı Cyan adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Hasanpaşa'da Denimoto'yu tavsiye ederim.
    Teşekkür ederim. Şu anda İzmir'deyim. Çok kullanmadığım için acil bir durum değil. Motomania veya Sabri Usta ve Oğulları'nı düşünüyorum. İstanbul'a dönene kadar yaptırmazsam Denimoto'ya giderim.

  8. #8
    Forumdan Uzaklaştırıldı
    Üyelik
    29 Haziran 2020
    Şehir
    zonguldak
    Motosikleti
    duke 390
    Belirli araliklarla on ve arka fren merkezleri temizlenmeli yoksa pistonlar sikisiyor
    Barisozde bunu beğendi.

  9. #9

    Üyelik
    11 Kasım 2020
    Şehir
    Bursa
    Motosikleti
    KTM 390 ADV//CRF RALLY // CBR 500R // Pulsar 200NS
    Alıntı Nikkfurie adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Lastik elle rahatça dönüyorsa sorun yoktur , balatalar bittikçe kaliperin içinden piston dışarı çıkar doğal olarak daha fazla görünür , endişelenmeniz gereken balataların tamamen bitip diske zarar vermesidir , o aşamaya gelmişsede frene dokunduğunuz anda anormal bir ses çıkar , derhal yenileme gerekir..
    sanırım dediğiniz gibi. arka balata ufak ufak bitiyor. teşekkür ederim

    ---------- Mesajlar birleştirildi - 08:40 ---------- bir önceki mesaj zamanı 08:39 ----------

    Alıntı Cyan adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    İstanbul'da mısınız ve motosiklet CBR500R mı? (Şehir: Adana yazıyor ama belki eski bilgidir...)
    yok hocam hala Adanadayım, motor da hala CBR500R ben servisime bi bırakayım yakın zamanda genel bi temizlesinler en iyisi ki zaten balata değişim zamanı da geliyor arka için en azından, şehir içinde arka fren daha kullanışlı oluyor arada derede yavaşlamalarda falan daha çabuk bitiyor

  10. #10
    izzmarit - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    29 Mart 2007
    Şehir
    istanbul
    Motosikleti
    Benelli TRK502
    eski motorumda benzer bi usta kaynaklı sıkıntı yaşamıştım. fren balataları ve hidroliğini değiştirmiştik havasını tam alamamış. arka fren ısınınca kaliperdeki hava genleşip fren yapıyordu. yolda tahliye tıpasını açıp rahatlatarak geri dönmüştüm.

    yakın zamanda hidrolik değiştirdiyseniz başınıza gelme ihtimali var.
    Benelli TRK502 - Hyosung GV250 - Regalraptor SPT350 - Kanuni Caracal200 - Kanuni Windy125 - Kawasaki GPZ500 - Kawasaki EN500 - Aprilia MANA850 - Regalraptor Spyder250 - Honda VT600 - Zealsun ZS150-19

  11. #11
    levend84 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    16 Aralık 2016
    Motosikleti
    ......
    Balata da kullanilan sinter tozlari zamanla kaliper pistonlarinin etrafina ve icindeki piston tozluk contalarini tikamaktadir,hele hele duzenli olarak tel fircayla temizleme yapilmiyorsa kisa surede conta ozelligini yitirerek pistonun ileri/geri calismasini zorlastiracaktir.

    Temizlik yapin

    Duzelmez ise

    Fren alt merkez piston tamir takimi alip takacaksiniz.

    Örnek bir urun.

    https://m.n11.com/honda-spacy-110-fren-alt-merkez-tamir-takimi-P396106849]

    Hatta bu şekilde uzun kullanimda,balata disklere haddinden fazla baski uyguladigi icin,disk yuzeyinde fatura olusturur ve yuzey orantisiz aşinir.


    REKLAM ALANI

Konu içerisindeki kullanıcılar

Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)