her iki motoru kullanmis biri olarak sanirim yorum yapmak biraz hakkimdir
sakin kullanan biri olarak deneyimlerim asagidaki gibidir, kullanim tarzina göre motorun surucusune yasattigi his verdigi deneyim mutlaka farkli olacaktir.
mt07 gercekten cok guzel bir makina kivrak, atik ve hafif.
2. viteste istedigin kadar uzar gidersin, her viteste her hizda guc ve tork var (en azindan benim kullanimima göre
)
özellikle sehir ici kullanmasi inanilmaz rahat ve keyifli ama otobana cikildiginda ruzgar varsa yada hizli sekilde kamyon sollanacaksa o durumda hemen kendini belli ediyor
tehklikeli degil ama ben buralarin motoru degilim diyor (sahsi görusumdur)
malzeme kalitesi guzeldir, anahtarin konumlandirilmasindan dolayi, anahtari uzerinde unutmak olasi
vites gecisleri ve frenler guzeldir, abs devreye erken girdigi oldu bir kac frenlemede (50km sert ama panik olmayan fren)
hondaya gelince, malzeme kalitesi bence daha iyi
mt kadar kivrak olmasa bile yine öyle hantal motor falan degil, hizlanmasi iyi ama her vites her duruma mt gibi uyumlu degil
daha sakin gibi duruyor motor
frenleri bence kesinlikle mt serisinden daha iyi (en azindan abs devreye hemen girmesini gerektirecek bir durum olmuyor herzaman)
sehir ici kullanimi guzel motor, otobanda da öyle.
vites gecisleri benim icin bariz daha iyidi. tatli tatli vites gecisleri vardi
eger derdim deli gibi kullanmak olsaydi mt serisi alirdim
ama genelde sakin kullanirim ama arada bir gazlarim ise honda
Anfibi adlı üyeden alıntı
Hocam bakın anlatamiyorum galiba,şuan standart bir durumdan bahsediyoruz,ruzgar dı bakimdi kiloydu bunlar size fazladan 10 beygir katmaz veya azaltmaz.Siz silindire bakarak sadece yorum yapiyorsunuz ancak surucu olmadiginiz veya bilginiz kisitli oldugu icin bunu soyluyorsunuz.En temizi soyle soyliyeyim siz ona gore artik kafa yorun,Çift silindir panigale 899,299 yapiyor,ama 4 silindir cbr 1000 rr da 299 yapiyor
