![Kural [ Z ] - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)](https://www.motosiklet.net/forum/customavatars/avatar133037_1.gif "Kural [ Z ] - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)"){kind=avatar}
Yakıt veya yakıt katkısı olarak methanol daha uygundur, ethanol lastik ve kauçuk tabanlı tüm conta,hortum ve malzemelere kalıcı zarar vererek hızlıca deformasyona neden olacaktır. Daha önceki konularda da belirttiğim gibi (belki denk gelmişsinizdir diye yazdım) zaten ülkemizde parakende satıştan önce akaryakıta belirli oranlarda metanol karıştırılması zorunluluğu vardır. Ancak bu miktar arttıkça yakıt kalitesinin düştüğü kabul edilir, bilginize.
Bunun nedeni de alkolün yanma sonrasındaki ısı ve basınç değişiminin içten yanmalı motorlar için çok verimli olmayışındandır. Performans demiyorum, verim diyorum özellikle belirtirim.
Eğer bu tip denemeler yapacaksanız methanol kullanmanızı, tatbik ederken eldiveni eksik etmemeyi, kesinlikle göze temasının engellemeyi ve asla ve asla solumayıp içmemeyi tavsiye derim. Eğer bu tip bir sorun oluşursa derhal ve hızlıca etil alkol içerek metil alkolü elimine etmeniz gerekir, bu da bir acil tıbbi bilgi olarak kenarda kalsın diyorum. Diğer bir değişle kaçak içki veya methanolden zehirlenirseniz hemen bir küçük tekel rakısı alıp kafaya dikiyorsunuzSonra 112 tabi
10 litre etanol var elinde.
Simdi bunun yanına 42,5 ML anason yağı ayarlıyorsun.
Ben gelirken diğer aparatları alıp geliyorum ve gün sonunda 10 litre rakımız olmuş oluyor.
Bir üye de balık ve etleri ayarlayıp ortada bulusup mangal yapıyoruz.
(konuda yazdıgın mevzular ile alakam olmadıgından bari bildiğim bir konuda yorum yapayım dedim)
aga o etanol saftır. biraz sılandırmak lazım. 15 lt falan rakı yapılır.arndiol adlı üyeden alıntı
10 litre etanol var elinde.
Simdi bunun yanına 42,5 ML anason yağı ayarlıyorsun.
Ben gelirken diğer aparatları alıp geliyorum ve gün sonunda 10 litre rakımız olmuş oluyor.
Bir üye de balık ve etleri ayarlayıp ortada bulusup mangal yapıyoruz.
(konuda yazdıgın mevzular ile alakam olmadıgından bari bildiğim bir konuda yorum yapayım dedim
göz hakkımı alırım ama
Benim motorun kitapçığında metanolün yakıt sistemine zarar vereceğinden bahsediyor.Yakıt veya yakıt katkısı olarak methanol daha uygundur, ethanol lastik ve kauçuk tabanlı tüm conta,hortum ve malzemelere kalıcı zarar vererek hızlıca deformasyona neden olacaktır. Daha önceki konularda da belirttiğim gibi (belki denk gelmişsinizdir diye yazdım) zaten ülkemizde parakende satıştan önce akaryakıta belirli oranlarda metanol karıştırılması zorunluluğu vardır. Ancak bu miktar arttıkça yakıt kalitesinin düştüğü kabul edilir, bilginize.
Bunun nedeni de alkolün yanma sonrasındaki ısı ve basınç değişiminin içten yanmalı motorlar için çok verimli olmayışındandır. Performans demiyorum, verim diyorum özellikle belirtirim.
Eğer bu tip denemeler yapacaksanız methanol kullanmanızı, tatbik ederken eldiveni eksik etmemeyi, kesinlikle göze temasının engellemeyi ve asla ve asla solumayıp içmemeyi tavsiye derim. Eğer bu tip bir sorun oluşursa derhal ve hızlıca etil alkol içerek metil alkolü elimine etmeniz gerekir, bu da bir acil tıbbi bilgi olarak kenarda kalsın diyorum. Diğer bir değişle kaçak içki veya methanolden zehirlenirseniz hemen bir küçük tekel rakısı alıp kafaya dikiyorsunuz
Anlamadım şimdi.
Metanolü nitro ve hint yağıyla karıştırılmış şekilde model uçak motorlarımda çok kullandım.
Motorlar hep 2 zamanlıydı.
Hele bir motorum vardıki efsane...
180 gram 0.32cc motor, 12.000 devirde 1.6 beygir güç veriyordu.
Bir tane 4 zamanlı, 0.40 cc motorum var ama daha hiç çalıştırmadım.
Sıkı bir sübap ayarı yapmam gerek.
aga o etanol saftır. biraz sılandırmak lazım. 15 lt falan rakı yapılır.
göz hakkımı alırım ama
konu sahibine 7 veririz biz 3/3 alırız.
Kalan 2'yi de mangalla tüketiriz.
Ama motosikletle gelmeyin, kafa güzel yolu şaşırırız
Etanolün benzine eklenmesinin asıl sebebi oktan oranını değiştirmek. Oktan ne kadar yüksekse ateşleme yapmak o kadar zor oluyor. Normalde saf benzinin oktanı 90, etanölün oktanı 130 civarı. Yani bu iki sıvıyı istediğimiz oranda karıştırarak istediğimiz oktan oranını elde edebiliyoruz.
Bildiğimiz üzere motorun sıkıştırma oranı ne kadar fazla ise o kadar fazla güç üretiyor fakat sıkıştırmayı çok arttırınca yakıtın kendiliğinden istenmeden patlama durumu ortaya çıkıyor. Buna vuruntu diyoruz. Yakıtın oktan değeri burada devreye giriyor. Sıkıştırma oranı ne kadar yüksekse o kadar yüksek oktanlı yakıt kullanmalıyız ki vuruntu oluşmasın.
Şimdi sen yakıta etanol koyarak oktanı arttırmışsın ama sıkıştırma oranını değiştirmemişsin. Haliyle elde ettiğin güç değişmemiş. Eğer sıkıştırma oranını arttırsaydın normal benzinle vuruntu oluşacağını fakat etanol katkılı benzinle daha fazla güç elde ettiği görecektin.
"Automation" isimli bir araba yapma simülasyon oyunu var. Bu oyunda istediğin şekilde motor parametrelerini değiştirip sonuçlarını görebiliyorsun. Tavsiye ederim.
Yapacağınız rakının alkol oranının %45 olacağını düşünürsek, 10 litre etil alkole 12 litre su eklemeniz ve 25-30 ml anason yağı eklemeniz gerekir. Toplamda 22 litre rakı elde etmiş olursunuz. Koyacağınız suyun 2 litresi kaynar olursa, alkolün tadı hafif yumuşar. Hatta 1 litre su yerine 1 litre üzüm suyu (kavaklıdere) koyarsanız rakınız yağ gibi akar. Planlı bir organizasyon ile elinizdeki alkolü 2 saat içinde içilebilir hale getirebilirsiniz.
Ramazan bitene dek bunlar bir şey bırakmaz bize..
Bir dahaki etanol stoğunda önce beni ara.
Buraya yazınca etanol/x kişi sayısı artıyor.
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:36 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:35 ----------
Yok yok, yanlış anlamışsınız, bize kadar yani motorlara anca yeter..
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:38 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:36 ----------
Mangal kaç cc?konu sahibine 7 veririz biz 3/3 alırız.
Kalan 2'yi de mangalla tüketiriz.
Ama motosikletle gelmeyin, kafa güzel yolu şaşırırız
Çeker mi hepimizi??
Size de hayırlı günler.
Öncelikle ethanolü yakıt olarak kullanmadan önce araçlarınızın yakıt sistemini kontrol etmenizde fayda var. Güncel araçlar esnek yakıt hattına sahipken eski araçlar ethanole hoş tepkiler vermeyebiliyor. Ülkemizde satılan benzinin içerisine şu coronavirüs muhabbetlerinden önce ethanol belirli oranlarda karıştırılıyordu zaten fakat oranı %40lara çıkarmak çok büyük hamleler. Deponuzu benzin ile doldurup sürmenizi tavsiye ederim.
Ethanolün kullanım amacı bir arkadaşın da bahsettiği gibi, amiyane tabir ile, yanmayı geçiktirdiği için ateşleme avansını açabilmektir. Öte yandan ethanolün enerjisi benzinden daha düşük olduğu için işenmesi gereken birim ethanol benzine göre daha fazladır. Bu nedenle %20 üzeri oranlarda enjektör ve pompaların değişmesi, büyütülmesi gerekmektedir. Yüksek ethanol miktarında/yüksek devirlerde yaşadığınız düzensiz çalışmanın nedeni budur.
Siz standart aracınızda herhangi bir ölçüm aletinde ölçüm yapmadan sadece ethanolün etkisini gözleyemezsiniz. Çok hassas bir kaba etiniz yok ise.
Eğer bu tarz yakıt katkılarının performansa etkisini incelemek istiyorsanız konu hakkında yüzlerce akademik makale mevcut. İlla forumlarda aramanıza gerek yok.
İyi hatırlattın bende onu izliyim bugün :D
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
