4 gün karantinadan sonra motora binince bu sesi duydum.
daha önceden başıma geldiği için ne olduğunu anladım neyseki.
fazla benzin yakmasından ziyede bi can sıkıntısıda sabit gazda giderken gaz kesip öne yığılma yapması sonra aniden ataklanması
ara ara egzost patlatması da bi diğer belirtisi.
versys kullanıpta başına gelen olursa çözümü basit.
hiç arabam olmadı ama aracım oldu. aracım bir araba değil ama tekerleri var :D
benzin sensörü terimsel açıklamasını bilmesemde bu sensör arızası 5 ay önce de gelmişti başıma
kawasaki servisine gittiğimde bana göstermişti bu benzin sensörü ve yerinden çıkmış demişti.
sensör adı altında hortum yerinden çıkınca yada ucunda yarık olunca benzin alışverişi artıyor ve bol keseden harcamaya başlıyor benzini.
benzine ilişkin olduğu için belkide adı benzin sensörü olabilir.
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:58 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:57 ----------
map sensörün görevi benzin akışını mı sağlamak oluyor.ulkerhan adlı üyeden alıntı
başka görevi de varmı bunun. gittiğim servis bana benzin sensörü demişti.
belkide çok açıklama yapmamak için de demiş olabilir. ben beşir ustanın yalancısıyım.
since 1987
Hocam yanlış anlaşıldıysam özür dilerim. Dediğim gibi Hoş bir sohbet olsun gece gece.
Map sensörü motorda kiönemli sensörlerdendir ve pahalıdır. Enjektörlere giden yakıtın basıncını ölçerek(Ölçme kısmı biraz karışık Ayrıntılı bilgi google amca da) Ecu yabilgi verir. Map sensörüne hava basıncı gelir bu arada.
Ecu da bu bilgiyi işleyerek yakıtı ayarlar. En basit kabaca budur.
Ek olarak bir de atmosfer basıncını ölçen map sensörü var bu da ayrı birşey Buna da oksijen sensörü dendiği oluyor.
tamam map sensörü o zaman. yırtık hortumun ucunda hava akışı var çünkü. hüp hüp diye çekiş yapıyor.Hocam yanlış anlaşıldıysam özür dilerim. Dediğim gibi Hoş bir sohbet olsun gece gece.
Map sensörü motorda kiönemli sensörlerdendir ve pahalıdır. Enjektörlere giden yakıtın basıncını ölçerek(Ölçme kısmı biraz karışık Ayrıntılı bilgi google amca da) Ecu yabilgi verir. Map sensörüne hava basıncı gelir bu arada.
Ecu da bu bilgiyi işleyerek yakıtı ayarlar. En basit kabaca budur.
Ek olarak bir de atmosfer basıncını ölçen map sensörü var bu da ayrı birşey Buna da oksijen sensörü dendiği oluyor.
parmağımı koyduğumda hava çekişini hissedebiliyorum.
Aslında bu Motorumuza bakmadığımızdan kaynaklanıyor. O borular o hatlar yıprandığını belli ediyor. İlla ki bir şeyi değiştirmek için onun bozulmasına gerek yok.
Her şeyin bir ömrü var ve böyle düşünürsek motorlarımıza daha iyi bakacağımıza inanıyorum.
2015 modle
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:16 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:17 ----------
sıkıntılı yeri bulup kesip geri taktım.
motor eski sağlığına kavuştu
yalnız tekrar aynı sorun olursa busefer hortum kısa kalacak. yedeğini tedarik etmem lazım. sanayi sitesinde bulamadım.
iç ve dış çapı aynı olanı buldum. yedek olarak ta çantaya attım. malum hortum ne zaman sıkıntı çıkartırsa o zaman bunu takacağım.
dış çapının da aynı olmasını istememim nedeni motordaki takılan yerin çok antik kuntik bir yer olması. dış çapı büyük olursa takılacak bir yer değil.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
