Mondial Drift' e Anlas Capra R taktım. Gerçekten muhteşem oldu herkese tavsiye ederim. Önceden 80 le korkarak girdiğim viraja şimdi 100-110 ile girdim bana mısın demedi. Önceki cst önü sallayıp korkutuyordu virajda bunda öyle bir şey yok. Hafif arazide de iş görüyor öteki her tarafı oynatıyordu arazide bunda biraz daha sağlam basıyor yere.
Emin yeni lastiklerini ağız tadıynan kullanman dileklerimizle. Bu Ülke'de Anlas Capra üretiliyorken dış ülkelerden lastik aramaya hiç de gerek yok . Ben de RX3 de 5 yıl CST kullandıktan sonra 5 ay önce kapraları taktım
evoya. CST gerçekten ceset imiş. Kapra ile sürüş gerçekten lezzet oluyor. Aynı zamanda da muazzam güvenli. Selamlarla.
---------- Mesajlar birleştirildi - 17:23 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:20 ----------
Ero sen hiç Capra kullandın mı?
bursalı hayır kullanmadım hiç de niyetim yok. Zira 20-25 bg makine ile zorlanamıyor oluşu bir lastiği iyi yapmaz gözümde.bursalıali adlı üyeden alıntı
Bir kaç tane gördüğüm örnek hatalı üretimleri var. Motosiklette şakaya gelmeyeceği için kendimi deneme tahtası olarak kullandırmıyorum o firmaya.
Capra Rd uyuyorsa kesin tavsiye ederim.Bende lastikleri değiştirmeyi düşünüyorum R25 için önerisi olan var ise değerlendiririm
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:34 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:33 ----------
Capra serisi candır beğenmeyen de zengindir!
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:36 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:34 ----------
Valla öyle ya motosikletten daha yeni keyif almaya başladım deli gibi gazlayasım var hava güzel. Ama nalet olası koronoya denk geldik arkadaş.
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:38 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:36 ----------
Bizim arkadaş Cbf 1000' de kullanıyor adamın hiç şikayeti yok gayet memnun. Bu lastiğin güzel oluşu 20-25 bg e bağlı değil yani anlayacağın. Hee bir de Nc 750x ve Tracer 700'de de kullanıyorlar bu Capra RD yi bizim arkadaşlar.
İşte kavrayamadığımız nokta bu!
R25'in üzerinde en son nylon mu ne türevi bir saçma lastik vardı. Son zamanlarda değişti mi bilemiyorum ancak yeni lastik elbette her zaman daha iyi olacaktır. Zira üzerinden çıkardığınız kaç km yol yapmış lastik.
CBF1000 ile ne şartlar altında ve nasıl kullanıyor acaba? Pistte diz dirsek değdirebilirsiniz bile ama iş İstanbul asfaltına gelince olay değişiyor...
Isparta Antalya yolunun o berbat tırtıklı asfaltında yol yaptı geçende. 👍🏻
---------- Mesajlar birleştirildi - 01:20 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:19 ----------
Eski ceset lastikle hep risk altındaymışım onu iyice fark ettim ama bu lastikle aynı şartlarda eskisi gibi fazla riskte değilim Allah'a şükür.
Anlatmak istedigim de bu zaten,
Eski ceset lastikle hep risk altındaymışım onu iyice fark ettim ama bu lastikle aynı şartlarda eskisi gibi fazla riskte değilim Allah'a şükür.
Eski lastik kötüdür ve surekli temkinli kullanmaya iter insani. Yeni lastik ise guven verir, temkinli olmayi biraktigin zamanda basina ic acar..
Onemli olan buna izin vermemektir, sen yine temkinli ol ki, zor bir duruma dustugunde lastige isini yapma sansi birak, ama sinirlari zorlarsan, aksi bir durumda lastigin senin icin yapabilecegi bir sey kalmayabilir.
Azrail'in ilgi alanı motosikletinizin kaç cc olduğu değildir. Think good, drive Safe!..
Foruma üye olmak için tıklayın!..
Facebook sayfamızı takip etmek için tıklayın!..
Instagram hesabımızı takip etmek için tıklayın!..
Forum kurallarını buradan okuyabilirsiniz!..
Arka lastiğin havasına bir daha bak. Sonrasında , tel jant ise akordunu, çelik jant ise balansını kontrol et.
bursevi
Arkayı hissetmedim pek ama ön çok kötüydü bıraktım bırakacam diyordu resmen.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
