Merhaba, ilk defa uzun yola çıkmayı planlıyorum. Çıkıp çıkmama konusunda kararsızım. Motorum KTM Duke 200, malumunuz top speed 135 civarı, 137'de kesiciye giriyor. Gerçekçi düşünürsek bu hızda muhtemelen uzun süre seyredemem. Nelere dikkat etmeli neleri düşünmeliyim? İstikamet Ankara. 3-4 hafta sonra İstanbul'a geri dönüş.
150 cc + 2 kişi + koca koca çantalar = Yaklaşık 6 bin km / Balkan ülkeleri (ortalama hız 50 km/s)
https://www.motorumla.net/koftesiyle...yla-balkanlar/
Ben ybr ile iki kişi artı malzemeler ile rahat 200 kilo yükle bir bir sürü yere gittim günlük İzmir den yola çıkıp Efes antik kentini gezip oradan Muğla Fethiye oradan burdur Afyon Ankara üzerinden Bartın'a geldim 1200 kusur km tek gündebazı yerlerde rampaları 50 ile çıkıyordum bağırta bağırta. Son hızda 110 idi. Bence son hız önemli değil uzun yolda önemli olan süspansiyon konforu. Duke da çok konforlu değildir sanırım ama İstanbul Ankara arası çok km değil ben olsam düşünmeden yola çıkarım
https://motorhikayesi.com/uzun-yol-h...nasil-yapilir/
https://motorhikayesi.com/ilk-uzun-yol-deneyimleri/ >
https://motorhikayesi.com/uzun-gezil...mak-istiyorum/
Yüksek ses ve hızlı akan yola harcadığınız dikkat beyni,
Titreşim ve devamlı motorsiklete sarılı durmak bünyeyi yoruyor.
Kulaklık takın, çok rahat edersiniz.
Sırt çantası takmayın, uzun yolda ağrıtır. Takarsanız, ağrıyınca önünüze asın, depoya dayayıp yükü oraya taşıtırsınız.
Tek sorun yorgunluk olur kışlık ekipman varsa havalar fena değil üşümessin. Ama sıkıcı oluyor bence otobanda tek başına. Rotanı çeşitlendir yolda abanta çık vs. gezi gibi yap anca öyle eğlenceli olabilir. Çok da büyütmemek lazım bence hazırlan ve çık ıssız dağ yollarından gitmeyeceksin sonuçta. Ortalama 100-110 arası gelirsin.
Ben bir kere Ankara-Eskişehir yapmıştım. Hayatımda bu kadar sıkıldığımı hatırlamıyorum dümdüz yol git git bitmiyor. Bidaha zorunlu kalmadıkça düz yolu motosikletle gitmem.
Vakvak, Kılıçdaroğlu Ankara dan İstanbul'a yürüyerek geldi. Sen motosikletle İstanbul dan Ankara'ya mı gidemeyeceksin?
Koyayım o kafaya.
Zamanında defalarca Sym Wolf ile İstanbul-Ankara yaptım. Kulak tıkacını şiddetle öneririm. Havalar güzel gibi gelse de hala çok soğuk, ekipmanınız bu soğukta uzun yol yapmanıza elverişli değilse yola çıkmayın. Sürekli tapa gaz gitmek uzun yolda tek silindir, düşük cc motor için hem titreşimden kaynaklı konforun azalması hem de yakıt tüketiminin artması demektir. 90-110 km gibi bir hız aralığı Duke 200 için ideal. Kafanızda radar varmış gibi kısa aralıklarla ön, yanlarınız ve arkanızı kontrol edin. 100 km gibi aralıklarla kısa molalar verin ve su için. Güneşin tam arkanızdan vurduğu saatler tehlikelidir çünkü önünüzdeki şoför sizi zor farkeder ama güneşin önden vurduğu saatler de sizin için tehlikelidir, önünüzü net görmeniz zorlaşır. Motorunuzun bakımları eksiksiz ve lastik havaları da yükünüze uygun olsun.
Düşük cc olayında şu problem var; belli bir hızı korumak adına tapagaza yakın gidiyorsunuz mecburen, bugün şehirler arası yollarda 100-110'un üzerinde hızda giden kamyonlar,tırlar olabiliyor ya da yolu boş görüp yardıran, kapışan arabalar olabiliyor.Hatta Kocaeli-Sakarya arasında otobanda gazlayan supersport kullanan bir tayfa var. Düşük cc motorla sollamaya kalktığınızda ya da bir tehlike anında gaz açmanız gerektiğinde elinizin altında kuvvet olmadığından sıkıntılı durumlarla karşılaşmanız mümkün. Bunun haricinde ben de katılıyorum, bakımlı her motor, her yere gider.arndiol adlı üyeden alıntı
Ucu açik bir yorum,
8-9 bin rpm de 90 km/h yapan motosiklet var
4-5 bin rpm de 90 yapan motosiklet var.
Birinci durumdaki ornek,
Limitlerini zorlayarak kullanim.
Ve her yol durumunda 90kmh yapamayacaktir.
Motorun zaten cani cikiyor.son demlerini yasiyor.
Hee yapana saygim var ama,şahsi gorusum yapmamak yonunde.
En az 15-20 hp arasi bir motosiklet idare edebilir.
Ustteki devir bandi örneğinin tam ortasinda yer alir.
6-7 bin rpm de kullanim
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
