Arka tekerleğe entegre motoruyla 1,000 Nm tork sunan elektrikli motosiklet: Verge TS

**hasmet** · 07 Kasım 2019, 12:30

Ha ha. Kişi sayısı tahminim tutmuş

Bu arada yukarıda verdiğim 5 milyon $ rakamı yıllık olacak, aylık değil...

**COQ** · 07 Kasım 2019, 14:47

Ben daha çok başlangıç torkunu merak ediyorum aletin.
1000nm demek, kafaya geçirmek için ideal motor demek.

**fireblade e** · 07 Kasım 2019, 14:57

Desenize eksoz dan ceza yemeyecek.😆😆

**hasmet** · 07 Kasım 2019, 16:20

1000Nm torku gelişi güzel vermesi imkansız. Gücü yere aktaramaz, teker kayar, yerinde sayar.

Bu arada motorun işe yarar güç üretebilmesi için torkun aşırı yüksek olması şart, çünkü motorun devri çok düşük, tekerin devriyle aynı...

**Cyan** · 07 Kasım 2019, 16:57

hasmet adlı üyeden alıntı

1000Nm torku gelişi güzel vermesi imkansız. Gücü yere aktaramaz, teker kayar, yerinde sayar.

Bu arada motorun işe yarar güç üretebilmesi için torkun aşırı yüksek olması şart, çünkü motorun devri çok düşük, tekerin devriyle aynı...

Aynen; elektrikli motosikletlerde vites kutusu diye bir şey yok

çünkü yüksek tork değerleri sayesinde vites kutusu gerektirmiyor

Bununla birlikte keyifli, verimli ve güvenli sürüş için deli yazılım var arka planda...

**hasmet** · 07 Kasım 2019, 19:17

Velhasıl adamakıllı elektrikli motosiklet üreten hiç bir firma motoru arka tekerin içine koymuyor, boşuna değil. Yoksa kimse ekstra aktarma organı ile maliyeti arttırıp verimi düşürmek istemez.