Bajajdan Chetak..

[hachiko]

Vespa çizgisinde yeni elektrikli motosiklet.

Elektrikli motosiklet dünyasına tasarımsal olarak ikonik Vespa‘dan ilham alan Bajaj Chetak modeli de eklendi. Şehir içinde kullanım için güzel bir model daha gelmiş oldu.

Bajaj‘ın alandaki 10 yıllık sessizliğini bozduğu yeni modeli Chetak, gerçekten şık görünen bir elektrikli motosiklet modeli. İki kişilik tasarlanan araç, modern altyapı ile klasik tasarımı bir araya getiriyor. Bünyesinde 4 kW (5,36 beygir) gücünde Bosch imzalı bir elektrik motoru yer alan motosiklet, kapasitesi açıklanmayan su geçirmeyen pil paketiyle normalde 85 km, ekonomi modunda ise 95 km menzile sahip. Henüz resmi olarak açıklanmıyor olmasına rağmen maksimum 75 km/s hız yapabileceği belirtilen Bajaj Chetak, sadece ön kısımda disk fren kullanıyor. Gidonunda yuvarlak bir renksiz dijital gösterge ekranı yer alan elektrikli motosiklet, burada hız ve kalan pil dahil olmak üzere birçok konuda bilgi verebiliyor. Gece kullanımı için LED aydınlatma sistemleriyle donatılan araç, Bluetooth bağlantı desteğini de taşıyor. Motosiklette 12 inç jantlar bizleri karşılıyor.



Bajaj Chetak dikkat çekecek bir elektrikli motosiklet

Modelin yaklaşık olarak 2 bin dolar seviyesinde satışa çıkacağı belirtiliyor. Bu açıdan Vespa’nın 7 bin dolarlık kendi elektrikli motosikletinden çok daha ucuz olacak model, genel olarak oldukça güzel görünüyor. Elektrikli bisikletler gibi üst seviye elektrikli motosikletlerin de fiyatlarının düşüyor olması sevindiriyor. Bu motosikletin birçok pazara gireceği tahmin ediliyor.

Kaynak ve daha fazla fotoğraf : https://www.log.com.tr/vespa-cizgisi...etak/galeri/1/

[gokseleren]

https://www.log.com.tr/wp-content/up...j-chetak-6.jpg

Vespa çizgisinde yeni elektrikli motosiklet.

Elektrikli motosiklet dünyasına tasarımsal olarak ikonik Vespa‘dan ilham alan Bajaj Chetak modeli de eklendi. Şehir içinde kullanım için güzel bir model daha gelmiş oldu.

Bajaj‘ın alandaki 10 yıllık sessizliğini bozduğu yeni modeli Chetak, gerçekten şık görünen bir elektrikli motosiklet modeli. İki kişilik tasarlanan araç, modern altyapı ile klasik tasarımı bir araya getiriyor. Bünyesinde 4 kW (5,36 beygir) gücünde Bosch imzalı bir elektrik motoru yer alan motosiklet, kapasitesi açıklanmayan su geçirmeyen pil paketiyle normalde 85 km, ekonomi modunda ise 95 km menzile sahip. Henüz resmi olarak açıklanmıyor olmasına rağmen maksimum 75 km/s hız yapabileceği belirtilen Bajaj Chetak, sadece ön kısımda disk fren kullanıyor. Gidonunda yuvarlak bir renksiz dijital gösterge ekranı yer alan elektrikli motosiklet, burada hız ve kalan pil dahil olmak üzere birçok konuda bilgi verebiliyor. Gece kullanımı için LED aydınlatma sistemleriyle donatılan araç, Bluetooth bağlantı desteğini de taşıyor. Motosiklette 12 inç jantlar bizleri karşılıyor.

https://www.log.com.tr/wp-content/up...j-chetak-1.jpg

Bajaj Chetak dikkat çekecek bir elektrikli motosiklet

Modelin yaklaşık olarak 2 bin dolar seviyesinde satışa çıkacağı belirtiliyor. Bu açıdan Vespa’nın 7 bin dolarlık kendi elektrikli motosikletinden çok daha ucuz olacak model, genel olarak oldukça güzel görünüyor. Elektrikli bisikletler gibi üst seviye elektrikli motosikletlerin de fiyatlarının düşüyor olması sevindiriyor. Bu motosikletin birçok pazara gireceği tahmin ediliyor.

Kaynak ve daha fazla fotoğraf : https://www.log.com.tr/vespa-cizgisi...etak/galeri/1/

Hiçte Vespa çizgisi olmamış daha çok SYM Fiddle çizgisi olmuş.

[arndiol]

Chetak yerine pavyon deselermiş keşke.

nasıl bir sunumdur bu yav.

[potasyum]

https://www.autocarindia.com/bike-ne...says-md-414539

[oldcockroach]

Şehir içi için güzel bir seçenek amma amma amma aklımdaki tek soruyu aşamıyorum ki o da satış sonrası hizmet yani servis :D

[Seko]

Bu komik güçlerle elektrikli motorlar bende hiç heyecan uyandırmıyor. Bahsi geçen menzile ulaşabileceğine de inanmıyorum, çıkınca anlaşılır. 90 km diyorlarsa en fazla 50 km'de o iş biter. Servis konusu da çok kafaya takılacak bir şey değil. Bunların arıza yapma olasılığı benzinli modellerden çok daha düşük ve amortisörler ve gösterge dışında sorun çıkaracak bir parçası yok. Motorunuzda ne sıklıkta elektrik problemi yaşıyorsanız bunlarda da o kadar yaşarsınız.

Bu modelle ilgili kesin olan tek şey bugüne kadar üretilmiş en titreşimsiz Bajaj olacağıdır. Alır mıyım ? Menziller 300 - 400 km'lere ulaşana kadar dönüp bakmam bile.

[potasyum]

Bu komik güçlerle elektrikli motorlar bende hiç heyecan uyandırmıyor. Bahsi geçen menzile ulaşabileceğine de inanmıyorum, çıkınca anlaşılır. 90 km diyorlarsa en fazla 50 km'de o iş biter. Servis konusu da çok kafaya takılacak bir şey değil. Bunların arıza yapma olasılığı benzinli modellerden çok daha düşük ve amortisörler ve gösterge dışında sorun çıkaracak bir parçası yok. Motorunuzda ne sıklıkta elektrik problemi yaşıyorsanız bunlarda da o kadar yaşarsınız.

Bu modelle ilgili kesin olan tek şey bugüne kadar üretilmiş en titreşimsiz Bajaj olacağıdır. Alır mıyım ? Menziller 300 - 400 km'lere ulaşana kadar dönüp bakmam bile.

ilerleyen dönemlerde pil kiralama işinin, benzin istasyonları gibi, en popüler işlerden biri olacağı söylenmekte...bize ne zaman gelir çok hızlı bir geçiş olur mu pil teknolojisine ? bilmem ama hani olsa alınır mıydı?

[hasmet]

Elektrikli bisikletler gibi üst seviye elektrikli motosikletlerin de fiyatlarının düşüyor olması sevindiriyor.

Böyle bir şey söz konusu değil. Pil hâlâ pahalı, ve bu tip motosikletlerin maliyetinin çoğu pil. Eğer bir elektrikli motosiklet ucuzsa ya pili küçüktür (yavaş, güçsüz, menzili az), ya da bir süre sonra değişim isteyecek eski tip asitli akü kullanıyordur. Üçüncü bir seçenek yok şimdilik. Tipi güzel ve hesaplı elektrikli motosikletlere dikkat!