Ciddi ciddi hyo kullanmış kullanan biriskini arıyorum başlık çok eski ve kimseye de ulaşamadım açıkçası bu motor hakkında çok tutarsız yorumlar var yardımcı olacak birini arıyorum
Sorularini yazarsan cevaplayabiliriz.
Kisa oz: ustasini ve temizini bulursan al. İyi gider, her devirde gucu vardir, konforludur, cok yakmaz, blok saglamdir ama kullanicilari ve ustalari icinden gecer, elektriksel olarak konjektor upgrade edilirse is gorur ama yuklenmemek lazim. Frenleri basarisiz. Agirlik merkezi yukarda, yavas surus zor.
Bir Hyosung sahibi olmuş ve kullanmış birisi olarak bence tutarsızlık yok. Siz iyi araştırma yapmadınız bence. Hyosung'a sorunsuz diyen yalan söyler, çok sağlam kaliteli motordur diyen yalan söyler, parasının motorudur sadece. Belirli kronik sorunları vardır, kötü bir kullanıcı kitlesi vardır genelde ikisi bir araya gelince çok fazla sorun ortaya çıkmış ve çıkmaktadır. Ustası, parçası oldukça kısıtlıdır. Hyosung markasının ekonomik gücü çok zayıfladı global pazarda da hep aynı şikayetler var. Ortaya yeni birşey koymadığı gibi mevcut sorunları da çok yavaş ve iş işten geçtikten sonra çözdüler.fazlagüven adlı üyeden alıntı
Şekli var, kalite ortalama, blok kaliteli ancak elektrik mevzusu çok sıkıntılı. Ucuzu denk gelirse alınır, alınırsa da uzun süre binilmek için alınır yoksa alanıda satanıda üzer.
Bir arkadaşım almıştı 1 ay kadar oldu sevinçten uçuyordu, hayırlı olsun ama bulaşmasaydın dedim arızalı motor bunlar dedim, yok ya dedi 11 bin km de gittim Ankara dan aldım geldim dedi. Baktım şunu yapacam bunu yapacam dedi, bak dedim yapma değmez bu motora dinlemedi zenon vs taktı, gaza geldi r25 el kapışalım dedi bana iddiaya bile giriyordu, tabi ben kaza yaptığım için yarış yapamadık. Neyse uzun lafın kısası motorun tüm bakımlarını yapmıştı ki motor patlamış 1000 tl ye reflektiye yapılacakmış 😁 motor şekil felan ama bulaşmayın abi çinliden beter rs 200 alırım ona buluşacağıma, ha bir de eşşek ölüsü gibi ağır.
Ciddi ciddi 3 sene 22.000 km'dir gv250 kullanan birisiyim. gt250 ile gv aynı motor bloğuna sahip, gt'nin konfigurasyonları biraz daha agresif denediğim kadarıyla.
Bu alet bir F/P ürünü, yani japon > hyosung > çin standardında. Çok zorlamaya gelmez, normal sürüşlerde de bakımını yaptırdığınız sürece başınıza büyük işler açmaz.
3 senede ne yaşadım? gaz ve debriyaj telim koptu, FI ışığı denen uyarı mevzusu ile uğraştım, sensörler biraz baş ağrıtabiliyor. Buna karşın 250 cc chopper segmentinde en yüksek güce sahip alet yanlış bilmiyorsam. Bunun da bir bedeli var tabii, enjeksiyonlu versiyonlara egzoz yaptıramıyorsunuz çünkü sensörler saçmalıyor. Yakıtı sabit, şehir içi / dışı 4 litredir, belki çok uysal kullanımda 3-3.5'a iniyor.
Alınır mı?
Paranız var ise elbette Japon, ama chopper kulübüne üye birisi olarak söyleyeyim, diğer arkadaşlarımın sanayi ile dostlukları benimkinden çok daha fazladır mesela.
Usta bulmak hayli önemli, çünkü gerçekten ustasını bulamadığınızda aletin sorunlarını aşmak zor oluyor. İstanbul ve Bursa'da ustaları mevcut, bakımlarını yapıp kullanıyorum, hedefim kendisiyle 100.000 km yapmak, bir gün nasipse buraya başlığını açacağım vakti geldiğinde
GV250 önerilirken ve aynı motor bloğu varken gt 250 r neden önerilmez ? ben de hep bunu sorguladım .. Yoksa tip olarak 1000 lik makinelerden daha şekil gelir bana kendileri..
Dostum bizde onu belirtiyoruz işte 2016 modelini kullanıyorsun 10 küsür senedir aynı ürün ama hala sorun cıkartıyor hemde hep belli başlı aynı noktalardan bunun adı da literatürde kronik sorundur. Olumlu yönlerine zaten diyecek bir şey yok onların farkındayız. Ancak amatör adam dediğiniz sorunlarla öyle kolay başedemez hele hele İstanbul'da bile ustalar şehrin ücra köşelerinde merkezde adam akıllı bir servis yok.
GT'nin çok kronik sorunları var, başını hayli ağrıtabilir..
GD Diye bir model çıkardılar 2014'te ve gayet başarılı, 250cc sınıfında tork lideri, çok seri devirlenen bir makine. Görünüşü yapısı çok agresif keza oturuşu da öyle. R6'ya oturduysan oturuş pozisyonu aynı. Tek silindir, bastığına göre yakar. 7 Litre yaktırmışlığım da var 3 litre de. Ağırlık merkezi aşağıda ve basık bir motor. Çok seri ve kıvrak bir motor. Tavsiye ediyorum.
NOT: HYO Motorlarının içinden ustalar geçiyor. Gerizekalılar.. Debriyajım sert diye bi ustaya verdim motoru yumuşatsın diye. Bi aldım motoru debriyaj kaçırıyor.......
Sonuç: Cengiz Ustayı keşfettim. Açtık motoru baktık, önceki usta balataları ters takmış... böyle şeylerle karşılaşmamak için iyice araştır ustanı.
GD serisine bu ülkede ilk sahip olanlardan biriyim, belki de en çok yazıyı yazanda benim foruma. O motorda da janttaki hız okuyucu ve teli bozuldu. KM göstergesi bozuldu allahtan garantisi vardı değişti yoksa dünyanın parasını öderdim. Ama dediğiniz gibi gayet güzel bir motor sınıfında teknik olarak.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
