AA
burası top speed muabbeti yapan kırolarla dolmuş
Vay be,Tracer 900 ü beğenmiyorsunuz,cbr 650 r beğenmiyonuz.Rossi olmuşunuz haberimiz yok.
Girmemle çıkmam bir oldu
abi hergün 80 km işe git gel kullanınca sıkıyo bi yerden sonrahasmet adlı üyeden alıntı
Surekli kullaninca motosiklet kesin yipraniyor, arabadan cok daha az da yakmiyor. Ancak heyecan azalmadi benim icin hic.haftada 2-3 kere bineceksin en güzeli geri kalan zamanlar ufak motosiklet ile devam
Beğenmemek diye bir durum yok ancak dürüst olmak lazım. Yeni kasa dışı Tracer 900'ler kafa sallıyor, dengesizlik var alette. Sonradan çıkardıkları XSR900'de direk süspansiyonlar değişti ve her modele entegre ettiler, yeni Tracer 900 bence efsane güzel ama eskisini tavsiye etmem. CBR650R'da sabit otoban hızlarında 4 silindirde olmaması gereken bir titreşim var maalesef ben almam. Çift silindirden geçen, ilk büyük motorunu alan adama gider ama bilsin adam. Fazer 8 daha güzel bir motora sahip, onunda eksisi bana göre frenleri ABS'siz modelini asla tavsiye etmem. Ha bu arada benim kullandıgım Bandit serilerinin frenleride kötüdür hissizdir, sonda zank diye durur alet ama korkutur alışana kadar. Herkesin motoru altın olmuş ben buna kızıyorum, eksisi varsa söyleyeceksin.
İlla ki sürekli kullanınca arabada motorda hertürlü araç yıpranır, kullandıkçaSurekli kullaninca motosiklet kesin yipraniyor, arabadan cok daha az da yakmiyor. Ancak heyecan azalmadi benim icin hic.
Sürekli kullanınca çok yıpranmasın diyor isen ona uygun motor alacaksınız , 4 silindir grenajlı motor nisbeten daha çok yıpranır.
VSTROM, 650-1000
R1200GS, F800GS,
NC750X ,Africa Twinn
Super ve Normal Tenere,
VFR800X,VRR1200X,
Bu motorlar endruo(dayanım ) motorlardır görece olarak daha az yıpranırlar..
bu ne kadar yanlış 1 bilgi ya taraf değilim ama 600f ile 1m km yapan adam var
Ayrıca konumuz hangi motorların yıpranacağı değil her motor yıpranır sonuçta adam koca r1200GS şehir içi kullan diye üretmiyoro yüzden ben demiştim sürekli kullanımda yıpranıyor sonrada haşmet abi konuyu devam ettirdi. R1200GS'in olur yanına nmax xmax pcx gibi bir şey alırsın şehir içi bakkala pazara kahve içmeye onunla gidersin büyük motoruda arada haftada 1 çıkartırsın olmaz mı öyle
Türkiye şartlarında bir motosiklet bana göre ABD ve sakin Avrupa yollarına göre 2-3 kat daha fazla yıpranıyor. Hem trafik, hem hava şartları hem de kullanıcı bilinçsizliği ve trafik kurallarının olmaması buna etken.bu ne kadar yanlış 1 bilgi ya taraf değilim ama 600f ile 1m km yapan adam var
Ayrıca konumuz hangi motorların yıpranacağı değil her motor yıpranır sonuçta adam koca r1200GS şehir içi kullan diye üretmiyor
Motor aksamı olarak size katılırım , hatta CBF1000 motorunu öldüremezsini daha dayanımlıdır,bu ne kadar yanlış 1 bilgi ya taraf değilim ama 600f ile 1m km yapan adam var
Ayrıca konumuz hangi motorların yıpranacağı değil her motor yıpranır sonuçta adam koca r1200GS şehir içi kullan diye üretmiyor
CBF500(eskisi karbüretörlü olan) honda 500Bin KM motor garantisi verdi.
Lakin ,
Sizin yazdıklarınız çok çok eksik ben motor dediğimde motorsikletin motor u nu değil bütünlügünden bahsettim ,
Birisi göre olarak TÜM YOL koşullarına göre TASARIM edilir iken digeri %99 asvalt ve sadece ÇEVRE YOLU kullanıma göre TASARIM edilmiştir, Sıkışık TRAFİGE BİLE GÖRE DEĞİL.....
Çıkıp Ankara istanbul arası CBF 600 ile gitseniz 1 Milyon KM yapar ,
Benim saydıgım motorlarda yapar ,
Sizin bilginiz çok çok eksik
Herhalde mühendilerin de bildikleri vardı amaca göre farklı farklı moto(Siklet) tasarımı yapatılar ..
MT07 Tracer'a bindim Cbr650R'a binmedim ama Honda'nın daha akıllıca bir motosiklet ürettiğine, üreteceğine eminim, virajı olsun, dengesi olsun, freni olsun , süspansiyonu olsun v.s.
MT biraz ... nasıl desem PR ürünü bana göre ..
R25'in PR anlamında biraz daha zenginlerin beynini yıkamış / yıkamayı amaç edinmiş modeli de diyebiliriz.
(Şahsi fikir)
Ayyynen öyle haşmet ,Rektefiye gereken motoru ücretsiz rektefe edeceklerdi..
Bakımları servis olması durumunda 500YÜz bin km garanti ile TR de lasnman yapıldı yurt dışında durumu neydi bilemiyorum tabi...
Şimdi 15 Sene önce kayıdı bulmamı bekleme ama o zaman da bu motoru olanlar TR de bu durumu bilir , tasdik edecektir, eskilerden olan var ise..
Sağlamlıgını belirtmek için olabilir,neden böyle bir şey yaptılar bilmiyorum..
Gerçeketen de çok sağlamdırlar ben 380 Bin de olup da kapak açılıp subapları tolerans degerin de çıkan na rastladım saat gibi çalışıyordu , yine de çok bir ince ayar yapıldı.
tabi o 380 bin deki motoru sahibinden de daha sonra iki kere satılık gördüm birinde 60 kusur digerin de 47-48 binlerde gibi ,
Ben bu fikrine katılmıyorum. Hem mt-07 naked motordur, cbr650r ise ss tarzıdır. Lakin sokaktaki adam için viraj kabiliyetleri çok farklı değildir. Kime göre ve neye göre hondanın viraj kabiliyeti daha yüksek die savundun? Bu düz mantık doğru olsaydı virajlı yollarda hep honda görmez miydik? Bizim insanımız reklama para ödemeyi sever. Viraj kralı die lanse edilen bir motoru alıp, şile ve uçmakdere'de sürekli kazalara karıştırmak için sıraya girerlerdi.
R25'in satış politikası da en hızlı giden 250'lilik.
MT-07 / CB650F sürmüşlüğü olan birisi olarak; ikisininde viraj dengesi bence aynı. Hadi 3 derece fazla yatsın cbr650r.
Hocam bu iki motorun virajını, süspansiyonunu, frenini zaten kıyas yapamazsınız. 650r 2019'da güncellenmiş bir motor, tracer 700 ise 2016 da ne ise halen o. Yani 2019 model sıfır motor alacaksan 650r parasına gidip tracer almazsın zaten.(arada da 6bin lira fark varmış)
Sürekli uzun yol yapacaksındır, çanta bagaj hacmi lazımdır, sürekli artçılı kullanım yapıyorsundur, sıfır motor almak akıllıca gelmiyordur o zaman da gidip 650 r 'a para vermezsin.
Benim gözümde cbr 650r çok güzel, çok yakışıklı, hemde yeni fakat 66 bin tl parayı sportif sürüş maksadıyla motora verecek olsam biraz daha koyar 2017 kasa r6 alırdım.
--------------------------------------------------
Pardon bunları yeni gördüm. Şimdi ben şuna göre yazdım, arkadaş zaten demiş ki " Yamaha'nın tracer tarzı motorlarını da kullandım fakat çok hoşuma gitmedi.Sizce MT-07'den sonra CBR650R'a geçmek hem maddi hem de kullanım tatminliği açısından değer mi? Cevaplarınız için teşekkürler. "
Yani arkadaş zaten MT istemiyor, Cbr 650 R alsam daha mı iyi olur ? diyor, ben de " evet iyi olur " düşüncemi paylaştım .. Biri sokakta iyidir, diğeri yatakta .. doğrudur , ikisinin de virajı iyidir .. doğrudur ... da
Arkadaş MT istemiyor zaten. Ama sizler MT kullandığını için savunmuşsunuz " bu da iyi " diye .. de .. konu biraz o evrenin dışında, iyi ya da eşitse güle güle kullanın yani ne diyeyim
Ama karenajlı ve racing görünümlü bir motosikletin virajı MT tarzında bir motosikletten kötü ise ... zaten kendi ayıbı .. ha bence böyle değildir keşke Cbr 650 R kullanma şansım olsaydı, hiç yoksa 4 silindir yani ..
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
