benim de başıma sık geliyor bu durum, sol şeritte arabanın arkasında sağ lastiği takip ederken solumdan girmeye çalışıyorlar üstelik önümdeki arabayla dipdibeyim. şeridi ortalamak söz konusu değil çünkü takip mesafesi bırakamıyorsun heme sağlayıp önüne giriyorlar, en sağlıklısı trafikten hızlı gitmek fakat 250cc ile tem de sol şeritte bu çok zor.
Bence ortada konumlanarak kendinizi tehlikeye atıyorsunuz. Arkadan gelen araç duramazsa arada, tam ortada tost olursunuz. Kırmızı ışığa yaklaşınca şerit çizgilerinin üstüne geçiyorum ben. Arkadaki duramasa bile direkt arkadan dalmaz böylelikle.impetum adlı üyeden alıntı
Dünya geneli konusamam ancak gezdiğim birkaç ülke ile bizim ülkemizi kıyaslarsak resmen ölümle dans ediyoruz Türkiye'de.
Acıkcası teorik ve pratik bircok bilgi verilmiş ancak anladıgım kadarıyla yaptıgımda bir hata yok.
Ortalasam da ortalamasam da illa bir öküz denk gelecek.
Bunun gerginliği nedeniyle takip mesafesini olması gerekenden uzun bırakarak kullanıyorum, daha iyi oluyor.
Haftabası yaptıgım 70 km yolculukda özellikle birkaç deneme yaptım.
Sağ şerit kullanırım genelde (düşük cc) Akan trafik ortalama 90 km benim hızım ortalama 75-80 km ; 3 şeritli bir yol ve trafiğin az olduğunu ve sürekli viraj oldugunu hesaba katın.
- Özellikle büyük araçlar şerit ortaladığım zaman sollamak yerine korna calıp zorlayarak hızlanmamı istediler
-Şeritte teker hizasında gidince araçların cogu sağda isem emniyet şeritine atmaya calısıp şerit işgali yaptı, sol hizada isem orta şeritteki arkadaşlar ya beni sıyırıp gecti ya da arkamdan gelen şeritimi kapıp beni orta şerite atmaya kalktı..
Kısaca hiçbir türlü olmuyor , durdurup dövmek lazım bazı şöförleri.
Mantıklı aslında bunu da deneyeceğim fakat bu sefer de sağda soldaki arabaların senden önce hareket edip size çarpıp devirmesi ihtimali var. Bu daha olası gibi geldi malum memlekette sarı ışık gazlama işareti olarak görünüyo kimse yeşili beklemiyo. Yine de deneyeceğim.
Sanırsam tecrübe ve kaçış planını zihnine yerleştirip sürmekle çözülecek bu mevzu.
naparsak yapalım bir öküz oluyor. mesela takip mesafesi konusunda sıkıntı yaşıyorum.
1 senedir 2 teker üzerindeyim ama hala üstümde gerginlik var; motosikletim de düşük sınıf oldugu için ekstradan dikaktli ve düzgün takip mesafesi ile gidiyorum. ancak virajlarda vs. sabit hızımı düşürüp dönüyorum; ancak takip mesafesi korumayan arkamdaki öküzler ben viraja girerken yavaşlamamı engelleyecek kadar yakınımdan sürdüğünden birgün uçacagım.
3 şeritli yolda en sağdan 80 ile gitmek bile rahatsız ediyor adamı.
Gecen tünelde gaza gelmişim 110 yaptım da , götüm uçukladı ceza yedim mi diye.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
