Cbr 250r dan sonra titreşimin çok da rahatsız edeceğini düşünmüyorum. Muğla taraflarında maalesef test edebileceğim yer yok
Titresim sadece silindir sayisina bagli degil ama. Balansor yapisinin, motorun saseye baglanis seklinin etkisi cok daha buyuk. Eski Evolution motorlu cift silindir Harley'ler bir cok tek silindirli motordan cok titrer. Titresim turu de farkli. Yuksek hacimli dusuk devirli 1-2 silindirli motorlar genelde traktor gibi (pat pat pat) titrerken yuksek devirli 4 silindir motorlar yuksek frekansli (zzzzzzzzz) titresim uretiyorlar. Eger titresim gidona veya peglere vuruyorsa kisa surede uyusturuyor eli ayagi.__sArSıLmAz__ adlı üyeden alıntı
CBR650F'deki o kadar kotu mu bilmiyorum, denedigim cogu 4 silindir motosiklette asiri titreme hissetmedim, ama titreyenler de kotu oluyor genelde. Belli bir devir araligi mundar oluyor resmen. O devir araliginin ya yukarisinda, ya da asagisinda kullanmak gerekiyor. Hizlanma esnasinda o arakliktan gecerken de bir zimbirti vizilti oluyor illa ki.
Silindir sayısı arttıkça vibrasyon azalır mantığı yanlış. Kimisini 2 silindirin düşük frekanslı titreşimi, kimisini 4 silindirin yüksek frekanslı titreşimi rahatsız eder. Yani pekala kıyaslanabilir. Mesela CB 500F in titreşiminden rahatsız olmazken MT 09 un titreşiminden az da olsa rahatsız olmuştum. O yüzden, kullanıcı da olsa, kanalların inceleme videoları da olsa kullanmadan peşin hükümle ve mişli muşlu konuşmamak lazım.
Eger oyleyse kotuymus. Tam otoyol hiz siniri civarinda. Aslinda titresim hizdan ziyade devire bagli oldugu icin uygun vitesle titresim bandi disina cekilebilir motor. Ama bu durumda 130-140'la titresimsiz gitmek icin 1 veya 2 vites dusmek icap eder, ki o da hem motoru yorar, hem de sarfiyati arttirir gereksiz yere.
Vakti zamanında Honda servisleri 650F'in gösterge tablosundaki titreşimden kaynaklı zırıltı için, tabloyu sökerek alt kısmında çift taraflı bantla dolgu yapmak gibi, zihni sinir bir fikir icad etmişlerdi. İşin garip yanıda bir çok akıllı 650F sahibi, yepyeni motorlarına bu zihni sinir fikri uygulattılar. Motosikletlerini satmak yerine.
bende motoru satıp 4 silindire geçicem ama fiyatlar fena uygun fiyatlı cbr650f aliyim diyorum herkes titreşim diyor.600rr larda 40'dan başlıyor.Diversion aliyim dedim istanbulda yok.Ne yapacağımı şaşırdım kafa allak bullak düşünüyorum.Cbr250'den r25'e geçmek istemiyorum.Offff Off...Titreşimde olsa uygun fiyatlı alınabilecek tek 4 silindir 650f gibi gözüküyor.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
