İçişleri Bakanlığından "Trafikte Yaz Tedbirleri" Genelgesi..

[hachiko]

İçişleri Bakanlığınca yaz mevsiminde artan turizm ve tarımsal amaçlı seyahatler nedeniyle kara yollarında alınacak trafik tedbirleri konusunda genelge yayımlandı.


İçişleri Bakanlığınca yaz mevsiminde artan turizm ve tarımsal amaçlı seyahatler nedeniyle kara yollarında alınacak trafik tedbirleri konusunda genelge yayımlandı.

Alınan bilgiye göre, İçişleri Bakanı Süleyman Soylu imzasıyla Jandarma Genel Komutanlığı, Emniyet Genel Müdürlüğü ve 81 il valiliklerine gönderilen "Yaz Mevsimi Trafik Tedbirleri" konulu genelgede, yaz mevsiminin başlamasıyla kara yollarında turizm ve tarımsal amaçlı seyahatlerin ve seyahat sürelerinin arttığına işaret edildi.

Genelgede, kaza sayısındaki artışla mücadele için, başta hız ihlalleri olmak üzere, toplam ve sürekli taşıt kullanma süreleri, şerit kullanma, hatalı dönüşler, yakın takip ve kavşaklara yaklaşırken yavaşlama gibi kural, yasaklama ve kısıtlamalara yönelik etkin, yoğun ve sürdürülebilir şekilde planlanan trafik denetimlerinin önemi vurgulandı.

Bu kapsamda, trafik kazalarını denetimler yoluyla önlemek amacıyla 1 Mayıs-1 Ekim tarihleri arasında uygulanmak üzere bazı tedbirler alındığı belirtildi.

Genelgeye göre Trafik Güvenliği Uygulama Politika Belgesi'nde yer alan konulardan hayata geçirilenler, il trafik birimlerince kararlılıkla ve artarak devam ettirilecek.

Trafik ekipleri görünür olacak

Kazaların yoğun olduğu güzergahlarda trafik ekiplerinin, "Gerçek ve Algılanan Yakalanma Riski Duygusu"nun geliştirilmesi amacıyla görünür olmaları sağlanacak.

Tatil sezonunda özel taşıtla yapılan seyahatlerin süresi ve mesafesinin artması nedeniyle meydana gelmesi muhtemel kazaların en aza indirilmesine yönelik otomobil sürücüleriyle kontrol noktalarında yüz yüze iletişim kurularak dikkat dağınıklığı önlenecek veya uykusuz olan sürücüler dinlendirilecek.

Şehirlerarası tarifeli yolcu taşımacılığının yanı sıra tarifesiz yolcu taşımacılığı (tur otobüsleri) yapan araçlara yönelik özel denetimler planlanacak.

Kazaların yoğun olduğu saatlere özel denetimler

Otobüs kazaları genelde 02.00-08.00 saatlerinde yaşandığından ve uykusuzluk ile yorgunluğa bağlı oluşan dikkat kaybına ek olarak günün ilk ışıklarının sürücülerde yarattığı rehavetin kaza riskini artırmasından dolayı 05.00-07.00 saatlerinde şoförler araç dışına davet edilecek ve gerekli kontroller ve bilgilendirmeler yapılacak.

Takograf kullanması zorunlu olan taşıtların şoförlerinin karıştıkları kazalarda, yorgunluk ve konsantrasyon eksikliği ile araç kullanma sürelerinin önemli etkisi olduğu anlaşıldığından takografların denetlenmesi amacıyla trafik ekiplerince yollar, terminal çıkış ve varış ile ara istasyonlarda gerekli denetlemeler gerçekleştirilecek.

Sürekli veya toplam süre ihlali tespit edilen şoförlerin seferlere çıkması önlenecek, bu durumdan yolcular haberdar edilecek ve şoför kimlik bilgileriyle takograftaki kartın bilgileri karşılaştırılacak.

Emniyet kemeri kullanmanın, trafik kazalarında hayat kurtarmadaki önemine ilişkin farkındalığı artırmak amacıyla "Bu Yolda Hep Birlikteyiz" projesiyle eğitim ve denetim faaliyetleri bir arada yürütülecek.

Geçen yıl, 2017 yılına göre yüzde 2,5 artan motosiklet kazalarının önüne geçmek amacıyla motosiklet kullanıcılarının koruma başlığı ve gözlüğü kullanmalarının hayat kurtarmaktaki rolüne ilişkin farkındalığı artırmak amacıyla eğitim ve denetim faaliyetleri birlikte yürütülecek.

Trafikte uygunsuz ilerleyen tarım araçlarına izin yok

Tarımsal faaliyetlerin yoğun olarak yapıldığı bölgelerde, kara yolu üzerinde traktör, biçerdöver gibi tarımsal araçların, trafikte uygunsuz olarak seyretmelerine izin verilmeyecek. Bu araç sürücülerinin kısıtlama ve yasaklara uymaları konusunda ziraat odaları ve diğer platformlarda bilgilendirme çalışmaları yapılacak.

Tarım işçisi taşıyan araçların karıştığı kazalar ve nedenleri incelenerek tarım işçilerinin mevsimsel olarak hareket saatleri ve güzergahları sorumluluk sahalarına göre polis veya jandarma trafik birimlerince analiz edilecek. Analizler doğrultusunda komşu il veya ilçe trafik birimleri iş birliğinde trafik kontrol planları hazırlayacak.

Göç alan ve veren yerler arasındaki trafik denetimleri sıklaştırılacak. Mevsimlik tarım işçilerini taşıyan kara yolu araçlarının 00.00-06.00 saatleri arasında şehirlerarası yolculuk yapmalarına izin verilmeyecek.

Kaza noktalarında gerekli revizyon yapılacak

Geçen yıl meydana gelen ölümlü ve yaralanmalı trafik kazalarının yüzde 17'sinin, trafik kazaları nedeniyle yaşanan ölümlerin yüzde 22,3'ünün yayaya çarpma sonucu meydana geldiği vurgulanan genelgeye göre, bu kazaların meydana geldiği yer, gün, saat, hava ve yol koşulları, oluş şekilleri ile yaya ve sürücü kusurları analiz edilerek kaza noktalarında gerekli revizyon yapılacak ve güvenlik artırıcı önlemler uygulanacak.

"Yaya Öncelikli Trafik Yılı" kapsamında tüm ışıksız yaya ve okul geçitleri öncesinde kara yolu üzerine "önce yaya" görselleri çizdirilecek.

Sürücü ve yolcularda trafik bilinci oluşturmak amacıyla başta yaya önceliği/güvenliği olmak üzere cep telefonu, hız ve emniyet kemeri kullanımı konularına ağırlık verilecek.

Medyadan faydalanılacak

Eğitim ve iletişim kampanyalarıyla tüm yol kullanıcılarında, ortak trafik güvenliği bilinci oluşturulması amacıyla görsel ve yazılı medyadan yararlanılacak. Kent Güvenlik Yönetim Sistemi (KGYS), Elektronik Denetleme Sistemi (EDS) ve Plaka Tanıma Sistemi (PTS) gibi görüntü kayıt sistemlerinden elde edilen kaza görüntüleri, kişi ve araç, isim ve plakaları görünmeyecek şekilde kamuoyuyla paylaşılacak. Bu paylaşımlarda doğru davranışlar, kazaların oluş şekilleri ve sürücü ile yaya kusurları da açıklanacak.

Yolcu ve eşya taşımacılığında aktif olarak yer alan başta okul servis araçları ile toplu taşıma araçlarının şoförleri ile kamu çalışanlarına yönelik güvenli sürücülük ve yol güvenliği konusunda seminer, konferans, panel ve eğitim planlanacak.

Trafik denetimleri ve sonuçları konusunda yazılı, görsel ve sosyal medyadan en üst düzeyde yararlanılarak ortak kara yolu bilinci anlayışının oluşturulması sağlanacak.

Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Kuruluşlar Eskort Hizmetleri Yönetmeliği doğrultusunda denetim personelinin ekip araçlarının görev bölgelerinden uzaklaşmaları ve planlı denetimlerin zaafa uğratılmasına müsaade edilmeyecek.

Kaynak : haberler.com

[mrt20]

sıkı tuttunuz diyolar.

[GezeGeze]

Kasaya para lazımken trafiğin muma çevrilmemiş olması zaten başlı başına bir konu ...

Yalnız şehir içinde 2.,3. sıra park edip de şehrin tam göbeğindeki çift şerit gidiş yolunu tek şeride düşürenlere bir şey demezken çevre yolunda 77 ile radara sokmayı da trafiği düzenlemekten saymasınlar ...

Hız limitini birden 70'e, yirmi metre sonra da 50'ye düşüren tabelalar da ayrı bir konu ...

---------- Mesajlar birleştirildi - 11:28 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:21 ----------

Tamam, iki tabela arası 20 metre değildir muhtemelen, kastettiğim, 110 ile giderken birden 70'e, 50'ye düşmek zorunda olmak ...

[RideForLife.]

Kasaya para lazımken trafiğin muma çevrilmemiş olması zaten başlı başına bir konu ...

Yalnız şehir içinde 2.,3. sıra park edip de şehrin tam göbeğindeki çift şerit gidiş yolunu tek şeride düşürenlere bir şey demezken çevre yolunda 77 ile radara sokmayı da trafiği düzenlemekten saymasınlar ...

Hız limitini birden 70'e, yirmi metre sonra da 50'ye düşüren tabelalar da ayrı bir konu ...

---------- Mesajlar birleştirildi - 11:28 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:21 ----------

Tamam, iki tabela arası 20 metre değildir muhtemelen, kastettiğim, 110 ile giderken birden 70'e, 50'ye düşmek zorunda olmak ...

Ah o çarşı polis karakolundan yukarıya çıkarken İrfando dondurmanın oraası yok mu ah! Orası trafiğin içine ediyor. 3 şerit 1 şerite düşüyor. Mimar Sinan Caddeside aynı şekilde.. Ispartanın bu konuda çok fırın ekmek yemesi lazım.

[mece14]

Düzensiz yapılaşmanın kaçınılmaz sonu.

[Osm@n]

Sıra leyleğe gelmiş.

[arndiol]

diyo ki sultanımıza para lazım bu da bahanesi.

bambaleyoooooo

[Mlhbl07]

çevirmedelerde kaska çok dikkat edilcekler
en öne çıkan bu

[GezeGeze]

Radar yüzünden Antalya'ya arabayla inmeme fobim oluşacak neredeyse ...

Tüm araçlar fi tarihinden kalma hız limitlerinde gidecekse, o hızlarda tek şerit yol da yeter... Duble yola ne gerek var madem ...

Karayollarındaki araç hız limitleri düzeltilmeli ... Hele motosikletlerinki ayrıca felakete davet çıkarır gibi : 80-90-100 Km/h

Karayolları hız limitleri http://www.kgm.gov.tr/Sayfalar/KGM/S...Sinirlari.aspx

Otomobillerde 90 - 110 - 120 Km/h

Çift yönlü yollar - Bölünmüş yollar - Otobanlar

Yani, şair burada diyor ki, 130-140'lara çıkıp, öndeki kamyonu, otobüsü, otomobili güvenle sollayıp, uzayıp gidemezsin diyor ... İlla otobüsün, minibüsün, kamyonun önünde ardında kalacan, trafik olacan diyor ...

İlla bu hız limitlerine %100 uyulacaksa ...

Bu ise tehlikeye davetiye çıkarıyor... Motosikleti "sollamak" zorunda kalıyor diğer araçlar...

Motosikletlerin yasal hız sınırları en az 100 - 120 - 130 Km/h'lara çıkmalı...

[siyanoz]

Hız sınırına fit oluyorum, kimi polisler otomobil gibi değerlendiriyor kimi motor olarak, araçlar 121 ile giderken benim 99 ile gitmem trafikte riski arttırıyor

[Öz_Musti]

Yaz öncesi, kış öncesi, okullar açılırken, okullar tatil olurken, bayram, arefe, kandil, kutlama hep bu genelgeler yayınlanır.

Dünden yarına bir fark olmayacaktır. Zannetmiyorum. Keşke olsa, keşke adam gibi denetimlerle herkese ceza kesilse, cezalar fahiş olsa.

[watercolours]

20 metre ara ile önce 70'e, sonra 50'ye düşülmesi yaya geçidi için. Şehirlerarası yolda yaya geçidinin ne işi var denirse o da ayrı bir soru tabii.

[Volkan76]

Kim ne zaman çakıp, çarpıyor, kim nezaman kaçıyor, kim kimi saymıyor vrs, çözülüyor. Ona göre denetim geliyor. İyi iyi, Trafikde en madur yaya, sonra motosiklet sürücüleri. Zavazınga sürücüden, uyur sürer şöföre kadar hepsinin taa'sina kadar denetlesinler. Yol cadde kaçak çapul çakal çöpcü arabasıyla doldu, çüş be.