merhaba 2019 r25 aldım quickshifter taktırıcam garanti dışı kalırmı diye bi kaç yeri aradım kalmaz diyen oldu kalır diyen oldu bu konuda bilgi sahibi olan varmı ?
birde bi arkadaşım xj6 ya taktırdım dedi 7 bin devirim ölü şuan onun yüzünden dedi böyle bi sıkıntı olabilirmi?
marka adı easy quickshifter
devirle alakalı bir sıkıntı olduğunu ilk defa okudum.benim bildiğim sadece uyumsuzsa şanzumana vs zarar verebiliyor.en son adını hatırlamıyorum ama z1000i olan birisi burda söylemişti uyumlu değilmiş bilmeden taktım demişti.bence yamaha servise sor en kesin ordan bilgi alırsın.sıkıntı olmuyor derlerse ne ala al takdır direk hatta servis taksın daha sağlama oluratakan12335 adlı üyeden alıntı
Quik shifter ile garanti dışı kalma durumu diye bir şey olamaz.Doğru ayarlanmış bir quikshifter yukarı vites geçişini 50 bin sefer sizden daha yapar.Benim istanbul da gördüğüm hiç bir yetkili yamaha servisin o bahsettiğin qs düzğün takabileceklerini sanmıyorum ve yetkili servis yamahanın kendi qs ı hariç parça takıp mesuliyet almak istemez.Taksada ayarlarını bilmez,çünkü quikshifter ready modellerine sonradan takıyorlar.Onda da sadece vites rootunu değiştirip tesisat üzerin de hazır soket yeri var deponun altın da oraya takıp aktif hale getiriyorlar.
Senin durumuna gelecek olursak aldığın quikshifterın kendi ecu su var.bujilere giden soket kafalarına aldığın qs in tesisatını takıyorsun,sonra vites rotuna tesisattan gelen ucu takıp cep telefonu uygulamasını indirip sıkma torkunu ayarlıcaksın,yani hasssiyet ayarı.Sonra kill time ları devir aralığına göre ayarlıcaksın.
Gerçekte bu ayarların dynoya çıkarılıp yapılması lazım ama bunu yapan adamlar güzel paralar istiyor bunun için.Bir diğer seçenek boş yolda hassasiyeti ve kill time ları kendin sürerek ara ara durup ayarlayabilirsin ama bu konulara uzaksan yaparken şanzımana ciddi hasar verebilirsin.
Manuel ruhu olan motosiklet, otomakit ruhsuz motosiklet diyirlar. Ozaman benim yarı quick shiter gibi çalışan yarı otomatik Gusto gibi motosikletlerin ruhu varda arafdamı kalmış. Nasıl oluyor. Bence en iyisi, kısa debriyaj maneti. Az hareket bir iki parmakla, tam efekt. Racing ruhunada yakışır, dimi.
Quickshifter'i pistte ve dag yollarinda ciddi viraj yapiyorken lazim oluyor. Cunku motosikletim 10250 devirden fazla cevirmiyor, ve uzun sure o devirde gitmek cok mumkun degil. O yuzden viraj oncesi ve sonrasi vites degistirmek gerekiyor illa ki. Ancak virajlar arka arkaya geldiginde ise vites degistirmekten ziyade yola odaklanmak istiyor insan. Konsantrasyonun bozulmasi bir yana, kisa da olsa guc kesintisi nedeniyle suspansiyonun azicik ta oynamasi limitte kullanmaya mani oluyor.
Eger motosikletim 4 silindir 600cc olsa gerek olmazdi quickshifter'a. Cunku 14000 devir araligi sayesinde vites degistirmek o kadar elzem olmazdi, ve vites degisimini asiri konsantrasyon gerektirmeyen zamanlarda yapabilirdim...
Bunun disinda gunluk kullanimimda quickshifter'a hic bir sekilde ihtiyacim olmuyor...
Simdi size sorum: Hic 250cc kullanmadigim icin bilmiyorum. Motosikletinizde gercekten quickshifter'a ihtiyaciniz oluyor mu?
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
