Motosiklet lastiklerinizi ne zaman değiştiriyorsunuz ?
Arabada bir lastik vardı, dişleri mükemmel. Ölçüyoruz falan, neredeyse yeni gibi. Fakat su gördüğünde araba buzdaymış gibi oluyordu. Tabi işi sonradan çözdük, lastik 6-7 yıllık. Araç sahibi kullanmasa da lastikler arça üzerinde, haliyle bize söyledikleri "kimyasalı biter" sözcüğü oldu. Yani lastik, yola yapışıyor. Bu nedenle sadece diş şu bu değil; lastiğin maruz kaldığı hava şartları, kullanılış biçimi vs gibi şeyler değişebiliyor.
Michelin'in şuradaki yazısında lastiğin ne zaman değiştirileceği anlatılmış örneğin.
Üstteki arkadaşlar değiştirmiyorum, teller çıkınca vs şeklinde konuyu şakaya vursalar da; lastik, motosiklet söz konusu olduğunda arabadan daha önemli hale geliyor. Bu yüzden dikkatle seçilmelidir ve dikkat edilmelidir.
Motosiklette farklı olabileceğini düşünerek ecnebi sitelere baktığımda şunları diyorlar [1][2]
**
Lastiğin ömrü 5 yıldır. 5 yılı aşmışsa, "dişlerine bakmaksızın" değiştiriniz.
Lastikte yıpranma varsa (kaydırma ve lastik yakma nedeniyle bir bölümü düz hale geldiyse),
Teknik tabir kullanmışlar; fakat yumruluk olursa diye mi değiştirilir? Lastiğin yükseltisi merkezde fakat sağa sola kayarsa (sanıyorum viraj alma ile ilgili sıkıntılarda yaşanıyor) değiştirilmeli diyor,
Yırtılmalar, çatlaklar varsa,
Yanaklardan patlak varsa,
Deforme varsa,
Kimyasal vs'den kaynaklanan bir aşındırma varsa,
değiştirin diyor.
Tabi ki alta gelip "yanaklarda patlak varsa tamir edilir gerek yok" diyen veya "yahu onlar bilmiyor" diyenler olacak. Fakat lastik üreticileri böyle söylüyor. Tabi bizim millet "her konu uzmanı" olduğu için, farklı görüşler gelecek.
Benim bu konuda tecrübem yok, bilgi girilmediği için çevirileri yazmaya çalıştım. Uzun yıllardır motosiklet kullanan tecrübeli insanlar mutlaka yazacaktır.
Siz siz olun, lastik işini önemseyin. Çünkü 150-200km ile giderken, veya yavaş gitseniz bile viraja girerken; sadece 2 lastik ile dünyaya bağlanıyorsunuz.
1 Aralık - 1 Nisan arası kışlık, 1 Nisan - 1 Aralık arası yazlık. Bu genelde sabit.
Orta kısımlar kemen hemen bitmeye, kenarlardaki dişlerle belirgin farklılıklar olana kadar da lastiği kullanıyorum. O da 20-30 bin arası değişiyor.
Yazlık-kışlık 2 takım lastiğim olduğu için daha ekonomik oluyor. Bir motoru 60 binden daha fazla kullanmadığım için bugüne kadar aynı motora 1 yaz + 1 kışlık setten başka lastik almadım.
Fabrika çıkış yazlık lastikleri 40 bin kullanmışlığım oldu.
Bir çok etken var. Örneğin sıfır km aldığım bir motorun lastiğini hiç kullanmadan değiştirdiğim de oldu, 2. el aldığım motoru üzerindeki lastiklerle keyifle uzun km'ler kullandığım da oldu.
Lastiğin markası, modeli, imal tarihi, kullanım süresi, diş derinliği, kaç km yol yaptığı benim için önemli.
Çin malı, güven vermeyen bir markaysa sıfır da olsa anında değiştiririm.
Yepyeni hiç kullanılmamış ve çok kaliteli bir markanın lastiği dahi olsa üretim tarihinin üzerinden 5 yıl geçmişse değiştiririm.
Lastiği taktıktan sonra 25- 30bin km kullandıysam değiştiririm.
Hamurunda sertleşme ve hafiften kendini bırakmalar başladıysa, değiştiririm.
Ama en önemlisi; bütçeyi ayarlayıp lastik parasını denkleştirebildiysem değiştiririm
Herkese keyifli sürüşler
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
mavzer-i adlı üyeden alıntı
