Vitesli Motora Geçiş (Benelli TNT 250)
-
Arkadaşlar vitesli motor almayı düşünüyorum bu sene sonunda fakat fiyatlardan dolayı baya bir çelişkide kaldım.Bajaj Ns 200 almakta karar kıldım dedim ve pişman oldum.Benelli TNT 250 diye bir motor gordujm efsane geldi bana bütün motorları arastırdım hepsi hakkında iyi kötü bilgi sahibiyim Benelli youtubeden izlediğim videolar kadar bilgim var ve herkes genelde övgüyle bahsetmiş ama ben bu motorun ciddi eksileri olabileceğini tahmin ediyorum yedek parça,servis... gibi bilgili arkadaşlar benimle paylaşırlarsa çok sevinirim.Toplamda 3.000 takım taklavat 12.000 civarıda motor bakıyorum.sabahları işime gidip gelicem ve yazları ufaktan bir uzun yolda yapılabilir ve mümkünse az yakan birşey olsun malum benzin fiyatları yakında patlama yapma ihtimali var zamları yansıtmıyorlar.Kimse öyle bir motor varsa hepimiz alalım gibi saçma espiriler yapmasın varsa fikri paylaşsın.Şimdiden Teşekkür Ederim.
Reklamlar
-
Hocam yedek parça ve servis gibi çok önemli bir dezanavtajdan bahsetmişsin bir de çift silindir makineden bahsediyoruz Ns 200'e göre daha fazla yakıt tüketimi olacaktır. Motor kalıplı ve ağır ama görünüm itibariyle çok hoş. Ben alıp kullanmadım, fikir vermeyeyim ama şehir içi tek silindir sanki daha ekonomik gibi.
-
hacidayi adlı üyeden alıntı
Arkadaşlar vitesli motor almayı düşünüyorum bu sene sonunda fakat fiyatlardan dolayı baya bir çelişkide kaldım.Bajaj Ns 200 almakta karar kıldım dedim ve pişman oldum.Benelli TNT 250 diye bir motor gordujm efsane geldi bana bütün motorları arastırdım hepsi hakkında iyi kötü bilgi sahibiyim Benelli youtubeden izlediğim videolar kadar bilgim var ve herkes genelde övgüyle bahsetmiş ama ben bu motorun ciddi eksileri olabileceğini tahmin ediyorum yedek parça,servis... gibi bilgili arkadaşlar benimle paylaşırlarsa çok sevinirim.Toplamda 3.000 takım taklavat 12.000 civarıda motor bakıyorum.sabahları işime gidip gelicem ve yazları ufaktan bir uzun yolda yapılabilir ve mümkünse az yakan birşey olsun malum benzin fiyatları yakında patlama yapma ihtimali var zamları yansıtmıyorlar.Kimse öyle bir motor varsa hepimiz alalım gibi saçma espiriler yapmasın varsa fikri paylaşsın.Şimdiden Teşekkür Ederim.
Yeni kasası gelecek. Bekle bence
-
Merhabalar, hayırlısı olur umarım.
Bende marka takıntısı olan bi insanım. İtalyan ve fransız malları her zaman sorun açaçak korkusu var içimde 
12 bine Cbr250r bakabilirsiniz, isteklerinizi karşılar bence.
-
Birkan07 adlı üyeden alıntı
Merhabalar, hayırlısı olur umarım.
Bende marka takıntısı olan bi insanım. İtalyan ve fransız malları her zaman sorun açaçak korkusu var içimde
12 bine Cbr250r bakabilirsiniz, isteklerinizi karşılar bence.
Peki İtalyan ve Çin ortaklığına ne diyorsunuz 
-
oialdemir adlı üyeden alıntı
Peki İtalyan ve Çin ortaklığına ne diyorsunuz
Şu Leoncino 20-25.000 TL olsa da hepimiz alsak keşke
-
tommygun adlı üyeden alıntı
Şu Leoncino 20-25.000 TL olsa da hepimiz alsak keşke
Biraz hissiyatı konusunda size spoiler vereyim Buyrun;
Aslında 5500 euro avrupa fiyatları. Trail versiyonu 6000 euro oldu galiba. Sırf kuru düşünüce bile 30 un üzerinde olması gerekiyor. Şimdi burada üretiyorlar. Ek gümrük vergisi yemeyecek. Umarım CB500F den ciddi ucuz olur ki seçenekler artsın.
-
oialdemir adlı üyeden alıntı
Biraz hissiyatı konusunda size spoiler vereyim
Buyrun;
https://www.youtube.com/watch?v=Me-EzZrKp4g
Aslında 5500 euro avrupa fiyatları. Trail versiyonu 6000 euro oldu galiba. Sırf kuru düşünüce bile 30 un üzerinde olması gerekiyor. Şimdi burada üretiyorlar. Ek gümrük vergisi yemeyecek. Umarım CB500F den ciddi ucuz olur ki seçenekler artsın.
Hunharca videondan keyif alarak üşenmedik bastık like butonuna
-
tommygun adlı üyeden alıntı
Hunharca videondan keyif alarak üşenmedik bastık like butonuna
Aslında TNT 250 ile aynı blok hemen hemen daha az devir çeviriyor Leoncino birde üst kapak farklı. Çap ve strok acayip farklı değil.
-
oialdemir adlı üyeden alıntı
Yeni kasası gelecek. Bekle bence
Yeni sene yeni zamlar faizler vergiler demek ve yeni model oldugundan daha pahalı olacağını düşünüyorum hatta çok daha pahalı olacağını.
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:28 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:27 ----------
Birkan07 adlı üyeden alıntı
Merhabalar, hayırlısı olur umarım.
Bende marka takıntısı olan bi insanım. İtalyan ve fransız malları her zaman sorun açaçak korkusu var içimde
12 bine Cbr250r bakabilirsiniz, isteklerinizi karşılar bence.
Aslına bakarsan eşimi zor ikna ettim motoru hiç sevmemesine rağmen.O yarış motoru diyor ve istemiyor :D
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:29 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:28 ----------
tommygun adlı üyeden alıntı
Hocam yedek parça ve servis gibi çok önemli bir dezanavtajdan bahsetmişsin bir de çift silindir makineden bahsediyoruz Ns 200'e göre daha fazla yakıt tüketimi olacaktır. Motor kalıplı ve ağır ama görünüm itibariyle çok hoş. Ben alıp kullanmadım, fikir vermeyeyim ama şehir içi tek silindir sanki daha ekonomik gibi.
eyvallah kardeşim saolasın zaten ses goruntu beni benden aldı motorun ns 200 den bi tık fazla yakarsa sorun degıl ama ciddi fark varsada ns 200 tercihim olur hergun işe gidip gelmeyi düşünüyorum.
-
hacidayi adlı üyeden alıntı
Yeni sene yeni zamlar faizler vergiler demek ve yeni model oldugundan daha pahalı olacağını düşünüyorum hatta çok daha pahalı olacağını.
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:28 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:27 ----------
Aslına bakarsan eşimi zor ikna ettim motoru hiç sevmemesine rağmen.O yarış motoru diyor ve istemiyor :D
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:29 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:28 ----------
eyvallah kardeşim saolasın zaten ses goruntu beni benden aldı motorun ns 200 den bi tık fazla yakarsa sorun degıl ama ciddi fark varsada ns 200 tercihim olur hergun işe gidip gelmeyi düşünüyorum.
Öyle dramatik büyük bir fark olmaz bence, olsa olsa 100 km.de 1 lt. ki sürüşten keyif aldığın sürece tolere edilebilir bir rakam. Zamanında benim de epey incelediğim bir modeldi ama servis konusunda güvenemedim. Gittim yine servis konusunda problemli bir motor aldım Aşağıda vereceğim linkten yakıt tüketimlerine bakabilirsin.
https://www.yakittuketimi.net/benelli-tnt-250/
https://www.yakittuketimi.net/bajaj-pulsar-200-ns/
-
tommygun adlı üyeden alıntı
4-5 yıl onceki modellerin yakıt tuketimi sımdıkılerde cok fark varmıdır bılmem ama 1lt hergun ıse gıdecegım ıcın cıddı fark yaratacagını dusunuyorum ama seninle aynı dusuncedeyım benı en cok korkutan servısı
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:50 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:20 ----------
Ayrıca merak ettiğim bir konu daha var motosiklet ne zaman alınır?Sene sonunda mı yoksa fuarda mı?
-
hacidayi adlı üyeden alıntı
4-5 yıl onceki modellerin yakıt tuketimi sımdıkılerde cok fark varmıdır bılmem ama 1lt hergun ıse gıdecegım ıcın cıddı fark yaratacagını dusunuyorum ama seninle aynı dusuncedeyım benı en cok korkutan servısı
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:50 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:20 ----------
Ayrıca merak ettiğim bir konu daha var motosiklet ne zaman alınır?Sene sonunda mı yoksa fuarda mı?
Bence buldun mu al bekleme, sana kendi örneğimi vereyim; 2017 Ocak ayında şu an kullanmakta olduğum Sym Wolf'ün sıfırı (2015 model) 11.000 TL.idi, nakit vererek 10-10.500 TL arasında pazarlıkla alabiliyordun. Fuar sonrası 12.000 TL oldu, şu an da 13.000 TL. Fiyatlar inmiyor aksine artıyor, bu da 2.ele de yansıyor.
-
Bende ayın 20 sinden sonra TRK502 alıyorum.Bence istanbul için servis sorun olmaz.Burada üretilecekse zaten yedek parça sorunu olmaz.
-
Tnt 25 i yaklaşık 1 sene kullandım. İstanbul da isen bahçeli evlerde vale motor Mehmet usta var, Pendik'ten servise oraya gidiyordum.kendisi çok İlgili ama yetemiyor maalesef, çok yoğun.
Motor fiyat/performans + görüntü+ ses olarak rakibi yok. Ama motorda bazı sorunlar var.Benimki ilk versiyonuydu F 1 ışık olan, stop etme sorunu vardı.onu çözemedi bir çok şey değişti ama çözülmedi.bende sattım.yeni ABS li si geldi. Her ikisinin de Forumlar rini oku. Ben 3 ay sonunda karar vermistim. son karar senin tabiki.saygilar
-
Ben de çok kararsız kaldım 150 cc.den geçerken. İnazuma- Tnt 250 ve Sym Wolf arasinda gittim geldim. Wolfu kisa bir mesafe test ettim atik ve dengeli geldi bana, Suzuki inazumanin üstüne oturdum çok rahat ve kaliteliydi, Benelli Tnt 250 yi ise canlı göremedim malesef. Fiyatlar alıp başını gidince bütçem Sym Wolf' e yetti ve 2 hafta önce 9600 liraya 2015 model 11.5k km de temiz bir Wolf aldım memnunum. Kalite gayet iyi ve ekonomik sayılır. Yakıtı 3-3,5 litre arası geziyor. Ama dün yanimdan bir tnt 250 geçti o nasıl bir sestir arkadaş hasta oldum sesine😀😎
-
Memcoş48 adlı üyeden alıntı
Ben de çok kararsız kaldım 150 cc.den geçerken. İnazuma- Tnt 250 ve Sym Wolf arasinda gittim geldim. Wolfu kisa bir mesafe test ettim atik ve dengeli geldi bana, Suzuki inazumanin üstüne oturdum çok rahat ve kaliteliydi, Benelli Tnt 250 yi ise canlı göremedim malesef. Fiyatlar alıp başını gidince bütçem Sym Wolf' e yetti ve 2 hafta önce 9600 liraya 2015 model 11.5k km de temiz bir Wolf aldım memnunum. Kalite gayet iyi ve ekonomik sayılır. Yakıtı 3-3,5 litre arası geziyor. Ama dün yanimdan bir tnt 250 geçti o nasıl bir sestir arkadaş hasta oldum sesine����
Ben de bir Wolf kullanıcısı olarak yanımdan bir Tnt 250 geçtiğinde "nooluyor ulan deprem mi oluyor?" diyorum.
-
125 cc seversen Suzuki van van' ımı satıyorum .
-
TNT250 2 silindirli ve ağır olan modeli.
Vitesliye yeni geçiyorsanız 150 cc'den başlanmasını öneririm.
250 cc düşünüyorsanız, tek silindirlisinden başlamayı düşünebilirsiniz.
-
Sahibi olduğum için yazmıyorum zaten satmaya da niyetim yok ufaklığa vereceğim. 250cc'de kullandığım en zevkli motosiklet TNT250. Sesi, orta devirlerde ve üst devirlerdeki torku, kalitesi, tasarımı gayet iyi. Çok sağlamda bir blok var üzerinde ki halefi trk502, leoncino'da kullanılıyor. Süspansiyonları mekanik yol tutuşu çok iyi.
Reklamlar
Konu içerisindeki kullanıcılar
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
