Bir yamaha niken videosu izlerken düşündürttükleri
-
19 Haziran 2018, 17:17
#1
Aklıma gelenleri karaladım yorum olarak. Sizlerle de paylaşmak istedim:
Öne bir teker daha eklersiniz givenlik yol tutuş viraj kabiliyeti viraj hızı... kamyonla avantaj elbette sağlarsınız da... yahu arkaya da bir teker daha eklersiniz 2 tekerin her türlü eksisi biter. 3 tekerin artıları da katlanarak artmış olur. Eeee sonra? Nedir yani? Noluyor ne olacak nereye gidecek? Elbette teknolojik ilerlemeye dur denilemez ahmakçadır eleştirmek orası ayrı. Bence motosiklet denmesin yeni bir taşıt türü olsun bu ve benzerleri bundan sonra. Yoksa 4 tekerlisi de motosiklet. 2 daha ekle 6 tekerli motosiklet... sürer gider. Postmodernite dünyayı daha zorlu ve karmaşık bir yer haline getirdi. Bundan genelde teknoloji ve özelde motosiklet teknolojisi de etkileniyor. Eski kalıplar kurallar zor. Ayrımlar zorlaştı alt dallar arttı. Aynı anda birden fazla şeye benzeyen müzik türleri var örneğin. Eh biz motorcular da bundan muaf değiliz. Tüm dünya motosiklet camiasını bir soru bekliyor sanki. Kaportası olmadığı için sürücünün başta kask olmak üzere güvenlik ekipmanları kullanmasını gerektiren her şey motosiklet midir? Yoksa bir şeyi motorsiklet saymanın temel kuralı durduğu zaman kendi kendisinin dengesini sağlayamamak mı olmalıdır?
Reklamlar
-
19 Haziran 2018, 17:32
#2
Guzel konu.
Motosiklet tekerleklerini motor ile çeviren iki ya da üç tekerlekli araç olarak tanımlanmış. Araba ise aynisinin 4 tekerleklisi. Fakat bu durumda triportor ne oluyor? Ya da iki tekerlekli olan ginger?
Ulaşım metodları değiştikçe araba ve Motosiklet kavramları kalmayacak. Ileride nostaljik bir ulaşım aracı, tehlikeli ve delilerin kullandığı bir antika olarak anilabilir. Bundan 40 sene sonra torununuza motosiklet kullanırdım diye hava atabilirsiniz. Hatta zongshen, yuki filan gibi çin motorları kullananlar hepten çılgın dedeler moduna girebilirler.
Benim umudum ise isinlanma. Emekli olmadan icad edilirse issiz dahil kasabasında yaşayıp lanet olası ıstanbulda calismaya devam edebilirim.
-
19 Haziran 2018, 17:40
#3
Yana yatıyorsa motosiklettir, öne yatıyorsa Segway/Ginger.
Bunu da verelim:
http://www.quadrovehicles.com/vehicles/quadro-4/
-
19 Haziran 2018, 17:50
#4
Ayrı bir tarz ve eğitim gerektirir!!!
-
19 Haziran 2018, 18:01
#5
pea adlı üyeden alıntı
Öne yatma konusunun tamamen cahiliyim ��
-
19 Haziran 2018, 18:53
#6
10 numara konu olmuş ama ben sevdim ya bilmiyorum neden ama çok mutlu etti beni
-
19 Haziran 2018, 20:07
#7
Ari Henning, Niken'ı incelerken "Belki böyle bir şeye gerek yok, belki çok satmayacak ama Yamaha'nın en çılgın fikirleri hayata geçirip, 'bakın, yapılamaz dediniz ama yaptık' demesi meşhurdur" tarzı bir şey demişti. Bence arada böyle ilginç fikirler işlenmeli. Motorcular olarak zaten toplumun dışlanmışları sayılırız, tutuculuk yapmamak lazım. Bakarsınız ihtiyarlayıp bel tutmamaya başlarsa işimize yarar böyle şeyler.
-
19 Haziran 2018, 20:45
#8
-
19 Haziran 2018, 20:52
#9
(ツ) adlı üyeden alıntı
Bir motor nasıl incelenmez video'su.
AEA olsaydı tekrar tekrar izlerdik.
-
19 Haziran 2018, 20:55
#10
Bunları görünce aklıma Arçelik triportörler geliyor 😁
-
19 Haziran 2018, 21:38
#11
freelancer adlı üyeden alıntı
Ari Henning, Niken'ı incelerken "Belki böyle bir şeye gerek yok, belki çok satmayacak ama Yamaha'nın en çılgın fikirleri hayata geçirip, 'bakın, yapılamaz dediniz ama yaptık' demesi meşhurdur" tarzı bir şey demişti.
Yamaha yeni olarak neyi denedi? Zaten bu tip 3 tekerlekli motorlar vardı.
-
22 Haziran 2018, 16:55
#12
tyrung adlı üyeden alıntı
Yamaha yeni olarak neyi denedi? Zaten bu tip 3 tekerlekli motorlar vardı.
Kesinlikle yeni olarak denediği şey büyük cc, tecrübeli sürücü gerektiren bir makinede bunu denemeleri olabilir. Trisikletler benim bildiğim kadarıyla küçük cc, yeni başlayan veya asıl işi motor sürmek olmayan tayfaya hitap ediyor. Yamaha bunu aşmaya yeltenmiş olabilir, veya aşmaya yeltenmeyip "bakınız büyük hacimde üç tekerlekli olup da iki tekerlekliymiş gibi kontrol edilen ve hissiyat veren motor yaptk" demek için yapmış olabilir. Niken'ı elbette deneyemedim; lakin deneyen insanları dinlersek çoğunun motoru heyecanla karşıladığını ve hakkında iyi izlenimler edindiğini görebiliriz. Bu da demek oluyor ki Yamaha her neyi denediyse bir miktar başarılı olmuş. Şahsen denemek isterdim Niken'ı, benim için de ilginç bir deneyim olurdu.
-
22 Haziran 2018, 17:04
#13
pea adlı üyeden alıntı
ahahhahahahaah ben bunu sevdim 
-
22 Haziran 2018, 22:28
#14
Motosiklet hissini korurken önden kayma sebepli kontrol kaybını minimuma indirmesi bence gayet güzel. Param olsa büyük ihtimalle bunu alırdım(africa twin , cbr1000sp gibi motorların yerine ) TC ile birlikte ön ve arka tekeri dinlemeyi bırakıp sınırlar zorlanabilir.
-
22 Haziran 2018, 23:03
#15
Kendimi Danimarka'da yaşıyor gibi hissettim. Keşke tek sorunumuz bu aleti sınıflandırmak olsa
Reklamlar
Konu içerisindeki kullanıcılar
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
