Cümleten herkeze selam arkadaşlar. 3. motorum olmasına rağmen her motorumda yaşadığım bu sorun artık canıma tak etti.
Arka fren pedalına basıyorum ilk başta boşluğu alıyorum biraz daha sıkıyorum ve tak diye bir ses gelerek arka freni kitliyor haddinden fazla fren kuvveti uyguluyor diyebilirim yavaşlama hissiyatı yok malum kış aylarına girdik yerler kuru iken o kadar sıkıntı olmuyo en kotu yanlıya yanlıya duruyorum ama şimdi işler değişti büyük risk.
Yok mu bir çözüm ?
fren disklerinde derin çizikler olabilir , aslında oyuk demek lazım , balata hafif frende diske oturmaz , tutmuyor diye biraz daha yüklenirsin bu sefer bir anda fren tutmaya başlar teker kitlenir..
zincire aşırı şekilde yağ sıkıyorsan ondan da olur zira bütün motorlarımda bu sorunu yaşıyorum yazmışsın..
arka freniniz kampana ise kaliteli bir fren balatası alarak bu sorunu çözebilirsiniz.
Sorun nedir bilmiyorum ama normal değil.
3 motorda da olması hiç normal değil.
Hamdım, piştim, hala hamım.
Balata fren derken, kampana frenden bahsediyorsun galiba. Balata fren diyince, disk frende de balatalar kullanılıyor ya.
Biliyorum onu dostum.
Hafif basarsın frene, sanki balata bir boşluk bulmuşta oraya oturmuş gibi direkt tekeri kilitler.
Arka tekeri sök bir bak içine. Spreyle bir temizle. Kampana balataları bitmiş olabilir. bir değiştir onları. Genelde bittiğinde karşılaşılıyor.
http://www.kalyoncumotor.com/BAJAJ-D...I,PR-4854.html
Benim eski külüstürde yşaıyordum onu, hallettim o şekilde.
Bu suzuki de de motoru yıkayınca oluyor. Fren daha iyi tutuyor gibi oluyor.
Diskin gözünü seveyim.
Arkayı kaydıra kaydıra durmak yerine, bir iki vitrs küçültüp, arka fren kullanmadan durmak daha mantıklı değil mi?
Motosikleti etkili bir şekilde yavaşlatacak olan ön frendir. Arka fren "bence" motoaikleti stabilleştirme aracıdır.
3 motosiklette de aynı sorunu yaşayınca arka frenden beklentinin yüksek olsuğunu düşündüm
Ben çok fazla tecrübem olmamasına rağmen , 4 bin km de edindiğim tecrübe bana arka freni virajlarda motoru stabilleştirmek için , yokuş aşşağı düşük viteste inerken rolantiyi sabit tutmam için , ve ön frenle beraber kombin yaparak sert duruşlar yapmam için kullanmam gerektiğini öğretti. Bi kaç kez bende teker kilitledim , buda bana yüksek hızda ve âni frenlemelerde arka freni olabildiğince yumuşak kullanmayı öğretti aksi halde teker kilitliyor ve dengeniz bozuluyor.
arka fren kampanalı ise pedaldan itibaren hareket eden bütün parçaları yağlayın ve rahat hareketini engelleyen kasan bir yer varmı bakın iyice.. tak diye bir ses gelip birden kilitleniyorsa kasan bir yer kurtuluyordur büyük ihtimalle baskıyla kilitleniyodur.. ustalara göstersen daha iyi olur.. bir ustaya göster sor neden olduğunu bakınca nalar zaten.. yok biri anlamıyorsa bir diğerine göster bu iş doktora gitmek gibi tek doktor bulamayınca nasıl ki 2-3 doktora görünüyoruz aynen onun gibi
yada bunların hiç biriyle uğraşma abs li motor al
Kampanalı motorlarda o TAK sesi pek ck zamanda duyulabılır,
En Önemlı Ve En basit yontemı şudur,,,
Resimde işaretledıgım yerde SOMUN vardır ve arka kampananın MAŞAYA basıtlenmesını saglar,
Zamanla Veya MOTORCUNUN unutmsı sonucu GEVŞEYEBILIR Veya baglantısı gevser,,,
O vıdayı SIKIN ve veya kontrol edın maşaya sabıtleyen Demır ıle somun arasındakı LASTIK CONTA erımış olabılır,
Sabıtlenmelı Ve KONTROL EDILMELIDIR,,,
Basit İşlemdir,,,
Geçmiş Olsun.....
Çok teşekkür ediyorum verdiğiniz bilgi için en kısa zamanda deneyeceğim.serkanADH13 adlı üyeden alıntı
---------- Mesajlar birleştirildi - 14:35 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:31 ----------
Frenleme bilginiz için teşekkür ederim. Fakat sorunum frenleme eksikleri yüzünden oluşan bir sorun değil. Frenlemede arka frenin amacının ne kadar az olursa olsun bu arka frenin sorunlu kalıcağı anlamına da gelmez ben arka frenimde problem olduğunu anlatmak istedim yazımda belki yanlış anlatmıs olabilirim belkide yanlış anlama söz konusu.
---------- Mesajlar birleştirildi - 14:38 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:35 ----------
Dalgınlıkla yapılan bir hata diyebilirim :D :D
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
