Her bakımda motora farklı yağ koyulması doğru değildir. Her yağ değişiminde blok içerisinde tabanda ve silindir piston dişliler üzerinde bir miktar yağ kalır. Sebebi de yağ kirli olduğu, kalınlaştığı için. Her yağın içindeki kimyasal minareller farklı olduğu için her seferinde farklı yağ kullanımı silindir duvarlarında daha iyi yağlama için açılan honlama çizgilerini tıkar.