250'lik Cruiser motosikler bulamamak

**sertac332** · 18 Ocak 2017, 22:46

Arkadaşlar uzun zamandır araştırıyorum çoğu kişi motoru kışın al ucuza alırsın dedi fakat eskişehirde oturuyorum kışın almam biraz sıkıntı oldu herkes hyosung gv250 al dedi ama gv250 sahiplerindende sıkıntılar duydum çin alma dediler bu yüzden çinlerin görüntüsü çok güzel olsa bile moralim bozuluyor ve almak istemiyorum bu yüzden regal raptor rks cruiser'ı keeway landcruser'ı felan eledim yazdıklarımdan birazda olsa nasıl bir motosiklet almak istediğimi anlamışsınızdır en son olarak gv250 ve kymco venox250 aklımda kaldı bütcem 7000tl ekipmanım var çok arada kaldım motosiklet bulamıyorum herkes farklı bir şey söylüyor lütfen yardım edin eskişehirde yada yakınlarında motosiklet satan varsa(bu modellerde) mesaj atarsa ilgilenebilirim

**Thracian** · 18 Ocak 2017, 23:54

Kymco Venox gerçekten güzel bir motosiklet.Ama en büyük sorunu yıllar önce Türkiye'ye ithalatı durdu.Parçalarının rahat bulunacağını sanmıyorum.2.el piyasası zayıf ve düşük km de temiz bir Venox bulmak çok büyük şans.Tavsiyem Daelim Daystar 250 ve Hyosung GV 250 modellerini değerlendirmeniz.Zaten GV 250 listenizde vardı.

Bunların yanında özellikle enjeksiyon GV 250 lerin bir kaç kronik sorunu var ama çok ucuz maliyet ile kolayca çözülebilir.Forumumuzda yıllarca,on binlerce km kullanıp memnun olanlar var.

**typhoonn** · 19 Ocak 2017, 00:42

Ben gv250 tavsiye ederim ikiside kore menşeili daelim yeni model olduğu için sizin bütçenize göre biraz yukarıda kalıyo ayrıca daelim tek silindir ve bence gv250 gibi tok durmuyo. Kronik arızalara gelince anladığım kadarıyla türkiyede hyosungtan anlayan düzgün bi usta yok çünkü arkadaşımın gv250 si var buji piposu çatlamıştı hiçbiyerde bulamadık usta siparişle koreden gelicek dedi ama ufak çaplı bi araştırmayla n11 de muadilinin satışını bulduk aldık ve orıjınalinden daha kaliteliydi yani çözülemeyecek bi sorunu olduğunu sanmıyorum sadece biraz araştırmak lazım. Kısmet olursa bende seneye gv250 almayı düşünüyorum.

**Facoo** · 19 Ocak 2017, 01:01

GV250 de üretilmeyecek artık haberin olsun. GV300 olarak yenileyecekler ve Türkiye'ye gelir mi meçhul. Bu bağlamda ilerde parça sorunu yaşar mısın bilemiyorum, ben de merak ediyorum aslında. Ben de GV250 ile daelim daystar 250 arasında kaldım. Sırf bu sebepten daelime meyilliyim. Ama bunların ikinci elini 7000'e alamazsın söyleyeyim. İnş istediğin motoru alırsın, ne diyelim

**Felis Leo** · 19 Ocak 2017, 02:57

Merhaba, 250cc chopper-cruzer seçimini bende çok zor yaptım ve halen İnazuma gibi kaliteli bir motor kullanan birisi olarak seçimim daelim daystar dan yana oldu. Herşeyden önce chopper cruzer motosikletler hem teknoloji hemde komfor olarak naked, enduro veya sport turing motorlar gibi olamazlar bunu bir kere bilmek lazım. Amortisörleri sert olur motorları sarsıntılı çalışır . Ayrıca dik oturup ayakları ileri koymakta ayrıca bir eziyet. Ama ben 2 yıldır chopper klüp üyesi oldum ve motoru ancak alabildim. Şimdi inazumayı satıp üzerine 10-12 lira koysam 22-23 liraya 2000-2005 arası model 650-700-800 ve 1100cc ye kadar eski chopper alabilirdim fakat klüpteki arkadaşların yaşadıklarını görünce böylesi bir eski motor almanın akıllıca olmadığını anlamış oldum. Eski motordan hızla uzaklaşın yanından bile geçmeyin. Üç gezi sonrasında mutlaka arıza çıkarır, parçası bulunmaz, şanslıysan yurt dışından bulursun ancak, örneğin 1100 yamaha dragstar ın ön amortisörünü bulamıyoruz yakın bir arkadaşıma, ayrıca bunların çoğu tel janttır ve şamrellidir lastikle özellikle arka lastik yolda patlarsa kesinlikle yolda tekeri sökmen mümkün değil asla yapamazsın, mutlaka çekici ile motor ustasına gitmen gerekir. Sonuç olarak ben iki motor olarak devam etmeye karar verdim. Çok inceledim araştırdım. Çinlileri zaten eledim, regal raptorlar görüntü iyi ama arkada amortisör diye bir şey yok ve şanzıman dağıtıyor hemen uzaklaştım oradan. Kaldı iki seçenek gv250( hyosung ) ve vl250 (daelim daystar)

---------------------gv250......................daystar vl250
arka fren............kampana(-)....................disk(+)
ön fren..............tek disk(+)...................çift disk(++)
motor soğutma........hava ve yağ(-)................su(+)
yakıt tüketimi.......-..........................+
motor gücü...........-..........................+
son hız..............-..........................+
malzeme kalitesi.....-..........................+
kalıp büyük görünüş..+..........................-

Bu değerlendirme benim şahsi kanaatimdir, kalite olarak daelim 2 çizgi daha önde mesela örjinal zinciri DID japon malı mesela yani buradan anlayın yada motoru çalıştırırken duyduğunuz enjeksiyon sesi bile daelimin daha kaliteli olduğunu gösteriyor.

---------- Mesajlar birleştirildi - 01:57 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:46 ----------

Ayrıca bu 250cc chopper motorla hızlı gitmek pek akıl işi değil 100 ü geçmeden 80-90 çok komforlu gidiyor zaten oturuş ve şekil olarak hızlı gitmeye müsait değiller sadece bol kromlu gösteriş ve keyif motoru bunlar. Altı elbiseli adam zaten daystar bu segmentteki şu anki piyasadaki yeni ve en iyi makine olduğu için videosunu çekmiş ve anlattıklarıda çok doğru zaten.

**Facoo** · 19 Ocak 2017, 02:59

Felis Leo adlı üyeden alıntı

Merhaba, 250cc chopper-cruzer seçimini bende çok zor yaptım ve halen İnazuma gibi kaliteli bir motor kullanan birisi olarak seçimim daelim daystar dan yana oldu. Herşeyden önce chopper cruzer motosikletler hem teknoloji hemde komfor olarak naked, enduro veya sport turing motorlar gibi olamazlar bunu bir kere bilmek lazım. Amortisörleri sert olur motorları sarsıntılı çalışır . Ayrıca dik oturup ayakları ileri koymakta ayrıca bir eziyet. Ama ben 2 yıldır chopper klüp üyesi oldum ve motoru ancak alabildim. Şimdi inazumayı satıp üzerine 10-12 lira koysam 22-23 liraya 2000-2005 arası model 650-700-800 ve 1100cc ye kadar eski chopper alabilirdim fakat klüpteki arkadaşların yaşadıklarını görünce böylesi bir eski motor almanın akıllıca olmadığını anlamış oldum. Eski motordan hızla uzaklaşın yanından bile geçmeyin. Üç gezi sonrasında mutlaka arıza çıkarır, parçası bulunmaz, şanslıysan yurt dışından bulursun ancak, örneğin 1100 yamaha dragstar ın ön amortisörünü bulamıyoruz yakın bir arkadaşıma, ayrıca bunların çoğu tel janttır ve şamrellidir lastikle özellikle arka lastik yolda patlarsa kesinlikle yolda tekeri sökmen mümkün değil asla yapamazsın, mutlaka çekici ile motor ustasına gitmen gerekir. Sonuç olarak ben iki motor olarak devam etmeye karar verdim. Çok inceledim araştırdım. Çinlileri zaten eledim, regal raptorlar görüntü iyi ama arkada amortisör diye bir şey yok ve şanzıman dağıtıyor hemen uzaklaştım oradan. Kaldı iki seçenek gv250( hyosung ) ve vl250 (daelim daystar)

---------------------gv250......................daystar vl250
arka fren............kampana(-)....................disk(+)
ön fren..............tek disk(+)...................çift disk(++)
motor soğutma........hava ve yağ(-)................su(+)
yakıt tüketimi.......-..........................+
motor gücü...........-..........................+
son hız..............-..........................+
malzeme kalitesi.....-..........................+
kalıp büyük görünüş..+..........................-

Bu değerlendirme benim şahsi kanaatimdir, kalite olarak daelim 2 çizgi daha önde mesela örjinal zinciri DID japon malı mesela yani buradan anlayın yada motoru çalıştırırken duyduğunuz enjeksiyon sesi bile daelimin daha kaliteli olduğunu gösteriyor.

---------- Mesajlar birleştirildi - 01:57 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:46 ----------

Ayrıca bu 250cc chopper motorla hızlı gitmek pek akıl işi değil 100 ü geçmeden 80-90 çok komforlu gidiyor zaten oturuş ve şekil olarak hızlı gitmeye müsait değiller sadece bol kromlu gösteriş ve keyif motoru bunlar. Altı elbiseli adam zaten daystar bu segmentteki şu anki piyasadaki yeni ve en iyi makine olduğu için videosunu çekmiş ve anlattıklarıda çok doğru zaten.

Evet hepsine katılıyorum ama motor gücü GV250'nin daha iyi diye biliyorum. Son hız ve malzeme kalitesi de tartışılır.

**halo1925** · 19 Ocak 2017, 03:29

valla hocam hiç birini kullanmadım o yüzden bir şey diyemem. hyosung gv250 kullanan bir arkadaşım vardı fena değildi diyor. altın elbiseli adamın daelim daystar incelemesini bir izle bence bu arada. aldığın şey zaten cruiser sorun yapmasın yeter hepsi aynı

**sertac332** · 19 Ocak 2017, 09:19

yorumlarınız için teşekkür ederim fakat benim bütcemde ne düzgün hyosung nede daelim var rks cruiser buldum sizce alıp hata yaparmıyım yoksa sağlam motor mudur?

**fafarslan** · 19 Ocak 2017, 09:28

Ben Daelim Daystar'dan çok memnunum. Scooterdan hallice sesi dışında olumsuz bir şeyini söyleyemem. O da benim için çok önemli değil. Oturuş pozisyonu,hızlanması,gücü ve şekliyle her türlü tatmin edici. Tek endişem yedek parça sorunu yaşar mıyım. Henüz ciddi bir ihtiyacım olmadı ama olursa göreceğiz... Ama arkadaşın dediği gibi o fiyatlara zor. Allah gönlünüze göre versin...

**Facoo** · 19 Ocak 2017, 09:43

fafarslan adlı üyeden alıntı

Ben Daelim Daystar'dan çok memnunum. Scooterdan hallice sesi dışında olumsuz bir şeyini söyleyemem. O da benim için çok önemli değil. Oturuş pozisyonu,hızlanması,gücü ve şekliyle her türlü tatmin edici. Tek endişem yedek parça sorunu yaşar mıyım. Henüz ciddi bir ihtiyacım olmadı ama olursa göreceğiz... Ama arkadaşın dediği gibi o fiyatlara zor. Allah gönlünüze göre versin...

Herkes daelimin sesinden bahsetmiş kötü yönlü olarak. Sesini açtıranlar oldu mu acaba, nasıl performans aldılar merak ediyorum. Ses çok önemli değil ama gümbür gümbür edecek ki insana cruisera bindiğini hatırlatacak

**siyahus** · 19 Ocak 2017, 11:35

250 cc bir motorda gümbür gümbür ses beklemeyin ne kadar akustiği iyi eksoz da kullansanız tatmin edici ses elde edemezsiniz. Kaldı ki 7-8 bin tl bütçe olupta 2000 tl egsoza verecek yiğit varmıdır onuda bilemiyorum. Birde takılan egsoz rölantide iyi ses verirse yüksek devirde vermiyor. Mesela gv250 11.000 devirde kesiciye giriyor 6-8bin arası normal sürüş devri ve bu devirde iyi bi ses olmuyor. Egsoz açmaktan bahsetmiyorum bile onda bu ses olayı daha kötü. Ben 2015 motosiklet fuarına gittim ve orada daelimi de hyosungu da inceledim. Daelime hiç kanım ısınmadı ve beğenmedim ama beğeni işi tamamen göreceli bir kavram ve kişiden kişiye çok değişiyor. İkiside koreli yakın malzeme kalitesinde , yakın servis ve yedek parça bulunabilirliğinde iki motor. 25binde motorum. 6-7 binde buji değiştirmek şart, kitabı 4bin desede 3binde yağ değiştirmek gerekiyor İstanbul şartlarında. Buji piposu çatlar 50 tl ye NGK SD05F alırsınız değiştirisiniz benim 2 sene sonunda çatladı orjinaller de değiştirdim, birde soketlerinin iyi takıldığından su almadığından emin olursanız uzun zaman sorunsuz kullanırsınız. Lastikler ıslakta ve soğukta bariz kötü, ısınınca fena değil. Daelimi test etmedim ondan da memnun olan pek çok kişi mevcut. Tarzınızı hangisine yakın hissediyorsanız onu seçin. Venox ise benim için çok tipsiz bir motor, deposu arka jantı ve egsozları gözüme çok çirkin gözüküyor. Önü basık arkası dahada basık bi tarzı var ama yine tarz ve beğeni meselesi. Sanırım en son 2010 yılında satıldı ama 2010 modeli varmı emin değilim. Parça sıkıntı olacaksa en çok venoxta olacaktır. Hem 6-7 senedir ithalatı yok hem fazla kullanıcısı yok. Daha eski model japonlarsa pek çok kişinin ilk motoru olma özelliğine sahip. Anlayan anlamayan pek çok kişi onlarla motosiklet kullanmayı öğrendi, düştü kalktı. Ben pek cesaret edemedim açıkçası, belki çok temizini iyi bakılmışını ilk yada ikinci sahibinden bulursanız tercih edilebilir.

**Facoo** · 19 Ocak 2017, 12:12

siyahus adlı üyeden alıntı

250 cc bir motorda gümbür gümbür ses beklemeyin ne kadar akustiği iyi eksoz da kullansanız tatmin edici ses elde edemezsiniz. Kaldı ki 7-8 bin tl bütçe olupta 2000 tl egsoza verecek yiğit varmıdır onuda bilemiyorum. Birde takılan egsoz rölantide iyi ses verirse yüksek devirde vermiyor. Mesela gv250 11.000 devirde kesiciye giriyor 6-8bin arası normal sürüş devri ve bu devirde iyi bi ses olmuyor. Egsoz açmaktan bahsetmiyorum bile onda bu ses olayı daha kötü. Ben 2015 motosiklet fuarına gittim ve orada daelimi de hyosungu da inceledim. Daelime hiç kanım ısınmadı ve beğenmedim ama beğeni işi tamamen göreceli bir kavram ve kişiden kişiye çok değişiyor. İkiside koreli yakın malzeme kalitesinde , yakın servis ve yedek parça bulunabilirliğinde iki motor. 25binde motorum. 6-7 binde buji değiştirmek şart, kitabı 4bin desede 3binde yağ değiştirmek gerekiyor İstanbul şartlarında. Buji piposu çatlar 50 tl ye NGK SD05F alırsınız değiştirisiniz benim 2 sene sonunda çatladı orjinaller de değiştirdim, birde soketlerinin iyi takıldığından su almadığından emin olursanız uzun zaman sorunsuz kullanırsınız. Lastikler ıslakta ve soğukta bariz kötü, ısınınca fena değil. Daelimi test etmedim ondan da memnun olan pek çok kişi mevcut. Tarzınızı hangisine yakın hissediyorsanız onu seçin. Venox ise benim için çok tipsiz bir motor, deposu arka jantı ve egsozları gözüme çok çirkin gözüküyor. Önü basık arkası dahada basık bi tarzı var ama yine tarz ve beğeni meselesi. Sanırım en son 2010 yılında satıldı ama 2010 modeli varmı emin değilim. Parça sıkıntı olacaksa en çok venoxta olacaktır. Hem 6-7 senedir ithalatı yok hem fazla kullanıcısı yok. Daha eski model japonlarsa pek çok kişinin ilk motoru olma özelliğine sahip. Anlayan anlamayan pek çok kişi onlarla motosiklet kullanmayı öğrendi, düştü kalktı. Ben pek cesaret edemedim açıkçası, belki çok temizini iyi bakılmışını ilk yada ikinci sahibinden bulursanız tercih edilebilir.

Güzel bir açıklama olmuş teşekkürler. GV250'nin daha üretilmeyeceği düşünüldüğünde, bunun dezavantajları hakkında bişeyler söyleyebilir misin tecrübene dayanarak. Yada hiçbir dezavantajı olmaz mı, bu konu kafama çok takılıyor. Yoksa bence de GV250 şekil olarak bariz daha güzel