Z750S yada VFR 800

[whitedeamon]

Arkadaşlar uzunca bir süredir Sporttouring arayışına girmiştim.Son olarak Z750s ve vfr 800 arasında kaldım.Benim kawasaki'ye özel bir hayranlık duymama ve z750s'in benim gözümde farklı bir yeri olmasına rağmen eskiden görüp görüp hoşuma giden sonra araştırınca beni dahada iştahlandıran bir arkadaşada düştü yolum.
Z750s 4 silindir (in-line) sıralı st bir makina.
Vfr 800 yine 4 silindir v motora sahip bir makina.V motorlu bir makina daha önce kullanmadım ama hasmet'in yorumlarındanda biraz etkilenerek denemenin güzel olacağını düşündüm.Vfr forumunu baştan sona okudum.Adamlar resmen motor hayatını vfr'den önce ve sonra diye ayırmış.Lakin bir abs sensörünün 3800 tl (şuan değişmiş olabilir)olduğunu öğrenince bir irkilme oldu.Vfr'de vtech motor bulunuyor makina 7k devire kadar touring 7k deviri geçtikten sonra sport karakterine bürünüyor.Ayrıca Tek maşa motorlar herzaman bende hayranlık uyandırmıştır panigale ve superduke bunların en sevdiğim örnekleridir.İki motorda bakımları yapıldığında çoook uzun km'ler yol arkadaşınız olabilir.Ergonomi konusu iki motordada kullananlar memnun.Yakıt konusuda aynı şekilde.Vfr'nin egzoz falan biraz şaibeli bulması zor diğer aksesuarlar için birşey diyemem genelde onları temin etmesi daha rahat olabiliyor.Vfr'nin parçalarının pahalılığından dolayı aklım z750s'e kaysada özellikle kullanıcıların yorumlarını ve tavsiyelerini merak ediyorum

[jimi_hendrix]

Hoşunuza gideni alın hocam ama vfr800 ün tam grenaj olması uzun yol için daha iyi tabi,vtech değil V-TEC bu arada :D (valve-timing electronic control)

[levend84]

Arkadaşlar uzunca bir süredir Sporttouring arayışına girmiştim.Son olarak Z750s ve vfr 800 arasında kaldım.Benim kawasaki'ye özel bir hayranlık duymama ve z750s'in benim gözümde farklı bir yeri olmasına rağmen eskiden görüp görüp hoşuma giden sonra araştırınca beni dahada iştahlandıran bir arkadaşada düştü yolum.
Z750s 4 silindir (in-line) sıralı st bir makina.
Vfr 800 yine 4 silindir v motora sahip bir makina.V motorlu bir makina daha önce kullanmadım ama hasmet'in yorumlarındanda biraz etkilenerek denemenin güzel olacağını düşündüm.Vfr forumunu baştan sona okudum.Adamlar resmen motor hayatını vfr'den önce ve sonra diye ayırmış.Lakin bir abs sensörünün 3800 tl (şuan değişmiş olabilir)olduğunu öğrenince bir irkilme oldu.Vfr'de vtech motor bulunuyor makina 7k devire kadar touring 7k deviri geçtikten sonra sport karakterine bürünüyor.Ayrıca Tek maşa motorlar herzaman bende hayranlık uyandırmıştır panigale ve superduke bunların en sevdiğim örnekleridir.İki motorda bakımları yapıldığında çoook uzun km'ler yol arkadaşınız olabilir.Ergonomi konusu iki motordada kullananlar memnun.Yakıt konusuda aynı şekilde.Vfr'nin egzoz falan biraz şaibeli bulması zor diğer aksesuarlar için birşey diyemem genelde onları temin etmesi daha rahat olabiliyor.Vfr'nin parçalarının pahalılığından dolayı aklım z750s'e kaysada özellikle kullanıcıların yorumlarını ve tavsiyelerini merak ediyorum

alternatifler arasında suzukinin bu modeli arkadaşımda var gayet tatminkar olduğundan bahsediyor.tercih senin ama z750 de iyi makina nede olsa kawa ağır sanayii.. aşağıda forum yorumları var...tekerin düz bassın.
http://motosiklet.suzuki.com.tr/modeller/sv650a.aspx

http://www.motosiklet.net/forum/moto...basligi-2.html

[whitedeamon]

Hoşunuza gideni alın hocam ama vfr800 ün tam grenaj olması uzun yol için daha iyi tabi,vtech değil V-TEC bu arada :D (valve-timing electronic control)

Hocam ya otomatik çevirdi yada ben dalgınlıkla yazdım.İki motorda hoşuma gidiyor tabi çok uzun yıllardır bir z750s özlemi ve sempatisi var içimde ama alınca herhangi bir sıkıntı,durum olmazsa hemen değiştirmeyeceğim hangisini alırsam onunla uzun km'ler düşünüyorum.

---------- Mesajlar birleştirildi - 04:41 ---------- bir önceki mesaj zamanı 04:38 ----------

suzukinin bu modeli arkadaşımda var gayet tatminkar olduğundan bahsediyor.tercih senin ama z750 de iyi makina nede olsa kawa ağır sanayii...tercih senin aşağıda forum yorumları var...tekerin düz bassın.
http://motosiklet.suzuki.com.tr/modeller/sv650a.aspx

http://www.motosiklet.net/forum/moto...basligi-2.html

Suzukide çok sevdiğim ve bence piyasadaki tüm markalar arasında en az sorunlu marka diyebilirim.Ama gösterdiğiniz motorun fiyatı beni biraz açıyor.Birde bu daha bi naked.

[levend84]

Hocam ya otomatik çevirdi yada ben dalgınlıkla yazdım.İki motorda hoşuma gidiyor tabi çok uzun yıllardır bir z750s özlemi ve sempatisi var içimde ama alınca herhangi bir sıkıntı,durum olmazsa hemen değiştirmeyeceğim hangisini alırsam onunla uzun km'ler düşünüyorum.

---------- Mesajlar birleştirildi - 04:41 ---------- bir önceki mesaj zamanı 04:38 ----------



Suzukide çok sevdiğim ve bence piyasadaki tüm markalar arasında en az sorunlu marka diyebilirim.Ama gösterdiğiniz motorun fiyatı beni biraz açıyor.Birde bu daha bi naked.

bütçe ne kadar? 0 mı ikinci el mi bakıyorsun?

[whitedeamon]

bütçe ne kadar? 0 mı ikinci el mi bakıyorsun?

Hocam zaten söylediğim makinaların 0 diye birşey yok biri 2007 biride 2010a kadar üretildi.Devamı varda benim aradığım makinalar zaten bunlar.Fiyatları hemen hemen birbirine yakın vfr piyasası daha pahalı fakat söyledim gibi modeline göre yakın fiyatlar.Kafamda tam bir bütçe belirlemedim çünkü ekipmanıda full yenilemeyi düşünüyorum.

[levend84]

Hocam zaten söylediğim makinaların 0 diye birşey yok biri 2007 biride 2010a kadar üretildi.Devamı varda benim aradığım makinalar zaten bunlar.Fiyatları hemen hemen birbirine yakın vfr piyasası daha pahalı fakat söyledim gibi modeline göre yakın fiyatlar.Kafamda tam bir bütçe belirlemedim çünkü ekipmanıda full yenilemeyi düşünüyorum.

sen yinede yeni teknolojiden şaşma kardeşim baksana sahibindende z750 kmler 55binle 80bini görmüş.vfr800 de hakeza..düşük km li makina yok senin aradğın modellerde olsada fiyatlar şişmiş. adamlar fazer6'ya bile 20-25bin lira arası fiyat çekmiş.sen bütçeni belirle kafan ağrımasın.ekmeği yenmiş motorla uğraşma.çevremden biliyorum...

[Darkcity2000]

Vfr evladiyelik makine, arizada yapmiyor, honda kendi bile sasirmistir nasil harika bir makine cikarttigina.. o vitec acilma hissi bile basli basina yeter.. vfr ti alacaksin noktayi koyacaksin cocuklarin bile biner..

[TIGERSHARK]

eski makinalar parça sıkıntısı olmasın?
birde yeni vfr800f ler çok yakışıklı motorlar bende beğeniyorum lakin fakir diye adlandırılan bir halk kitlesine dahilim

[whitedeamon]

Hocam vfr'de parça fiyatları ve temini beni korkutuyor Darkcity2000 arkadaşımız arıza yapmadığını söylemiş ama

[Darkcity2000]

Hocam vfr'de parça fiyatları ve temini beni korkutuyor Darkcity2000 arkadaşımız arıza yapmadığını söylemiş ama

Bugün Hondanın en ufak bilyesini vidasını dahi zora düşerseniz yetkili servisten getirtirsiniz.. keza Honda düzenli japonyadan parça getiren bir firma her parçayı getirir çünkü honda ve yamahanın inanılmaz büyük scooter motor satışı var ve düzenli mal çeker yurtdışından.. Kawasakide siparişi verir beklersiniz...
VFR yi uzun zamandır tanırım bir tanıdıkta uzun yıllar vardı.. rafine hızlı güçlü sağlam bir motor.. z750s den de yakışıklı özellikle dashboardi çok büyük ve nezih benim için...

[aggressive]

merhabalar, her makinenin kronik yada kronik olmayan problemleri vardır.

z750s im vardı 9.500km 15ay kadar kullandım. 50 bin km den fazlaydı aldığımda.bir arkadaşımın istemesi üzerinde aklımda yokken sattım 60 binden fazlaydı km si amacın bir 100 bin devirmekti.

z750s de 50-60k km den sonra külbütör conta ve yağ pompa keçesi ile mecbur değişim devir daim keçeleri değişimi gerekiyor şahsi fikrim kronik neden dersen honda da bu saydıklarıma bişey olmuyor.

vfr ye gelecek olursak tanıdığım arkadaşlarımın ve vites göstergesi monte ettiğim bir vfr nin arızasından bahsetmek istiyorum

sargı yanması, sargı kabloları yanması, konjektör yanması, 30-40km/h civarı gaz açmalarda boğulma gaz yememe problemi (enjeksiyon body değişti havafilitre değişti bursada servis çözemedi. sahibi motordan soğudu sattı. km si 100 binden yukarıydı)

vfr750 ile z750s güç olarak tork olarak birbirlerine emsal motorlar fakat vfr sanzıman oranları ve top speed de daha iyi ayrıca frenlerini tartışmaya gerek yok, yakıt sarfiyatıda alt devirlerde gezerken z750s den daha azdır.z750s in frenleri vfr ile kıyas olmayacak kadar zayıftır

piyasa hareketi ve honda servislerinin aktifliği sebebiyle vfr tercih edilebilir.

fakat bu demek değildir ki kawasakide parça yok bu sebeple alınmaz alınır kawadaki o ses için bile o motor alınır vfr de ses açık eksozla biraz v8 ambianslı

[whitedeamon]

İyice iştahım kabardı.Avını bekleyen avcı gibi hissetmeye başladım hani şöyle biri mondial cg biri yamaha r6 değilki bariz şu alınır diyelim.Birbirine yakın motorlar ve herhangi maddi manevi motordan yasalardan vergilerden vs. kaynaklı bir sorun çıkmazsa min. 2 yıl bineceğim bir motor düşünüyorum.Ss severim ama O zaman alırsam r6 yada gsxr 600(2008-sonrası) alırım.Ama şimdilik ss niyetinde değilim motor zevktir ama 500 km yol gittikten sonra belim popom ölecek diye kaygılanmaktansa, Rahat rahat yolumda gitmek değil 500 3k km bile gitsem rahat hissedebileceğim motordan zevk alırım.İlerde muhtemelen bir ss düşünüyorum lakin şuan tarcihimi bu iki canavardan yana kullanacağım.Ki ben motorda son hız sevmeyen ivmelenmesini ve sesini dinlemeyi seven bir insanım virajlarda motorumun keyfini sürmek, verdiği güvenle virajı almak isterim.

[yürekçe]

Ben 15bini toparlayabilsem Suzuki Bandit 1200s alp oturucam.
Z750s 2008 lerde, vfr ise 2009-2011 arası merak sardigim makinalardi.
Z750s, vergi dilimi vergisi yüzünden ve z moto sayesinde ikinci eli düşüktü. Şimdi eBay var ama hala muamma..
Uzun yolda er5 ile aynı hız ve mesafede yakıt aliminda, 100 km de yarım litre daha az yaktığını yazmıştı arkadaşın biri.
Vfr, magna 750 den beri geliştirilmiş, sonra vfr değil 800 CC güç ve estetik üzere dizayn edilen, sıkışık trafikte hararet sorunu olduğu soylenen( hangi kapalı karenaji 4 silindir yapmıyor ki ) bir güzellik.. tek sıkıntı oturuş pozisyoniz750 den daha eğimli.. direksiyon yükseltme aparatiyla asılabilir.
Ama ikisinin de üstünde, Avrupa'da en çok satan tuoringlerin başını çeken ve ülkemizde tutmadığı için fiyatı uygun olan bandite yöneldim. Tek sıkıntı yakıt..
Benim hesabım da bu..

[mrt20]

Şu kısacık ömrümde vfr kullanmadan gidersem gözüm açık gider. O derece seviyorum şu aletleri.

[whitedeamon]

Sanırım egzoz sesinden dolayı z750s tercih edeceğim.Daha sonra vfr alabilirim.Hondanın parça fiyatları gözümüde korkutmadı değil.Hala karar vermiş değilim ama aklım gönlüm z750s'e kayıyor

[ferhatkars]

Ben 15bini toparlayabilsem Suzuki Bandit 1200s alp oturucam.

abi bende de uzun yillardir bandit hastaligi vardi... 650-1200...
bayagi da arastirdim... ayni dediginiz gibi TRde ss pek tutulmadi... sirf hava ve yag sogutmali oldugu icin...
yurt disindaki sitelerde de arastirmistim... gecen sene kktc den geldigimde aldim gsf650...
1000 tl fazla verip 1200 alma şansim da vardi ama ABS oldugu icin 650 aldim... aldigimda 68.000 km de idi...
suan 84.000 km...
Yakiti merak eden olursa ixil eksoz ile 85-95 km hizlarda iki kisi 233 kmde 9 litre benzin yaktik ;)

[yürekçe]

abi bende de uzun yillardir bandit hastaligi vardi... 650-1200...
bayagi da arastirdim... ayni dediginiz gibi TRde ss pek tutulmadi... sirf hava ve yag sogutmali oldugu icin...
yurt disindaki sitelerde de arastirmistim... gecen sene kktc den geldigimde aldim gsf650...
1000 tl fazla verip 1200 alma şansim da vardi ama ABS oldugu icin 650 aldim... aldigimda 68.000 km de idi...
suan 84.000 km...
Yakiti merak eden olursa ixil eksoz ile 85-95 km hizlarda iki kisi 233 kmde 9 litre benzin yaktik ;)

Senle bir ara uzun uzun bandırma konuşalım ;)

[erkanzdemir]

2001 yılından bu ana kadar hayalleri ile yaşadığım motosiklettir kendisi ama alamadık nasip. yıllar önce ilanlarına baktığım km ler 5-10bin aralığında olan bu uzun yolda binilmiş makinaların son sahipleri 5-10bin kmlerde aldıklarını ve şuan 20-30bin kmde satmakta olduklarını yazsalarda zannediyorum her sahibi için +20-30 bin km motosiklete eklemek gereken bir makina.

Yıllardır bakarım hobi oldu artık ama o km hiç artmıyor.

[whitedeamon]

2001 yılından bu ana kadar hayalleri ile yaşadığım motosiklettir kendisi ama alamadık nasip. yıllar önce ilanlarına baktığım km ler 5-10bin aralığında olan bu uzun yolda binilmiş makinaların son sahipleri 5-10bin kmlerde aldıklarını ve şuan 20-30bin kmde satmakta olduklarını yazsalarda zannediyorum her sahibi için +20-30 bin km motosiklete eklemek gereken bir makina.

Yıllardır bakarım hobi oldu artık ama o km hiç artmıyor.

Vfrden bahsediyorsunuz sanırım hocam