Merhaba arkadaşlar bende honda cbr 250 vardı ve kaza yaptım. Motosiklet pert çıktı ve sigorta beni haklı buldu. Motosikletin bedelini bana ödedi. Bende yeni bir motosiklet bakıyorum. Tek şartım abs olması (kaliteli olsun yolda bırakmasın bunlar Allah'ın emri) zaten şuan şu fiyata (11.000-11.500) fiyatlara ya rs200 var yada ktm duke 200 abs var belki bilmediğim başka bir absli motosiklette vardır önerirseniz sevinirim
geçmiş olsun
abs dendiğinde işin yazılım kısmını, takıldığı araca uyumunu hafife almamalıyız.
kafamıza bile nasıl yazdığımız önemli.
sonra saçma sapan şeyler olur.
bmw, mercedes gibi; optimum ağırlık dağılımına, araca uyarlanmış yazılıma sahip abs yi diğerleriyle karıştırmamalıyız.
yetersiz lastik, amortisör, balans, şasi... ozaman abs saçma(lar) olur
evet fakat boyum 1.84 olduğu için z250sl bana çok küçük geliyor ve karenajın sivri kısımları dizime batıyor o yüzden o motosikleti eledimNorton772 adlı üyeden alıntı
scooter düşündüm fakat bu paralara yeni kasa az ve temiz kullanılmış absli sadece nmax var
haklısınz abs'li motosiklet olduğu zaman bitmiyor lastikleri yazılımlarıda önemli ama ktm de ve bajajda bosch'un abs yazılımını kullandıklarını biliyorum.
"scooter düşündüm fakat bu paralara yeni kasa az ve temiz kullanılmış absli sadece nmax var"
https://www.sahibinden.com/motosikle...ing=price_asc#!
Bu kurla o fiyatlara geleceğini sanmıyorum.Ben ilk motor olarak Bajaj 200RS tercih ettim nispeten fiyat ucuz parçası ucuz.Servisi evime 200 metre mesafede.Ekipmanı tamamladım ekipman borcu bitsin yılbaşından sonra alırım diyordum.Bu doların durumu falan yılbaşından sonra zam falan gelir diye bugün krediyi çektim yarın alırım inşallah.
Hayırlı olsun şimdiden.
ABS konusu konuşuluyorken ufak bir bilgi aktarımında bulunmak istedim. Eskiden seneler önce herkes bu ABS ile ilgili bir gerçeği yanlış biliyordu. Aklınızda kalsın diye tekrar geçeyim.
ABS sadece ıslak zeminde avantaj sağlar, ABS sensörü tekerlek üzerinde bulunan delikli metal parçayı kontrol eder, eğer bu parça duruyorsa (tekerlek kilitlenmişse) siz freni tam sıkmış olsanız bile ABS bunu devre dışı bırakır ve çok kısa zaman aralığında tekrar devreye sokar, bu böyle devam eder. Yani ıslak zeminde kaymanızı ve kontrolü kaybetmenizi engeller. Bu durum kuru zeminde dezavantajdır çünkü aracın en kısa sürede durması ancak maksimum yüzey sürtünmesi ile sağlanır. Kuru zeminde ABS freni boşlayacağından duruş mesafeniz uzar.
aynen öyle bende bir kaç yerde okuduğum kadarıyla motosikletlerde ABS zorunlu olabilirmiş.
dolar kurunda ki bu yükseliş fiyatlara yansımamışken almam gerek ama elimde 20 bin tl gibi bir rakam olsaydı beklerdim çünkü bu fiyata alacağım motosikletler aşağı yukarı belli
teşekkür ederim benim bildiğim şeyler ama konuyu okuyan bazı kişilerin yanlış bildiğine eminim açıklayıcı olmuştur diye umuyorum
bence yanlış düşünüyorsunuz, abs devreye girdiyse motor kaymaya başlamıştır kaymaya başlayan motor daha uzun sürede durur yüksek ihtimal durmaz düşersiniz abs bunu engeller.
Feel the way
Arkadaşım yanlış falan düşünmüyorum, bu benim şahsi düşüncem de değil ayrıca. Bu ABS sistem hakkındaki gerçek ve açıklamamı dikkatli okursan zaten fiziksel olarak da doğru olduğunu anlarsın. Bununla ilgili karşılaştırmalı testler bulabilirsin internetten kolayca.
Eğer tekerlek kitlenmişse o şekilde yola devam edemeyiz değil mi ? Bu konuda hem fikir miyiz ? Abs bunu engeller ve düşmemeyi sağlar, yani demek istediğim o tür durumlarda abs yoksa düşüyorsun abs varsa geç duruyorsun bu kadar basit, tekerlek kitliyken durabiliyor musun maneti bırakmadan ?
Feel the way
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
