Hyosung GD 250 R ?

[Zippo's]

Arkadaşlar herkese hayırlı akşamlar.

2-3 Sene motosiklete ara verdikten sonra geçen mayıs gibi 2. el Yamaha Yzf 125 r aldım.Daha önce ki motorum da 0 km cbr 125 di 10.000 km bindim.Şuan da motorumu alalı 10.000 km oldu ve en ufak bir sıkıntı yaşamadım maşallah.Hatta 20.000 km de almama rağmen cbr dan çok daha memnun kaldım diyebilirim,binmek için aldım komple boyattım keyfi zevkime göre dizdim vs vs.Tüm motorlarımı keyfi almıştım,ulaşım aracı olarak kullanmıyordum çoğu zaman.Ama şuan tek aracım motosiklet olduğundan günde en az 40 km yol yapıyorum.Artık büyütmem gerektiğini hissedebiliyorum.250cc üstü bir motosiklet almayı düşünmüyorum.

Kesinlikle ve kesinlikle 2. el almayı düşünmüyorum.En azından baktığımda r25 var ve asla 2. elini almak gibi bi düşüncem yok,bitikleri 13 ten başlıyor temizlerine de 0 parası istiyorlar Cbr 250 2. el temiz alabilirim fakat biraz değişiklik istiyorum sanırım.

12.000 TL ye 0 km Hyosung GD 250 R alınabiliyor sanırım.Görüntüsüne pek alışamadım aslında.Yandan estetik bi duruşu var,önden çok çirkin

Korkum 2. elde değer kaybeder vs değil.GD 250 R Hakkında hiç bilgim yok.Kronikleri nelerdir,hyosung için şuan yedek parça ve servis sorunu var mı onu da bilmiyorum.

Bu konuda önerilerinizi bekliyorum.Şuan yzf 3. Motorum 3 motorumda japondu ama çokta soğuk bakmıyorum korelilere.En azından 12.000 tl ye 0 km 28 beygir 24nm tork fena değil.Eğer kafama yatmassa yzf için birkaç projem olcak.Zira görüntü ve kalite olarak çok ama çok seviyorum.Bu da şuan ki motorum ;
















resim

[ogzcngdk]

motorun başlığında bir arkadaş kullanıyordu 1-2 senedir, onu bulup sorabilirsin, hyosungun bu modeli diğer modellerinden her açıdan farklı, ben sorunsuz bir motor diye biliyorum.

[Zippo's]

motorun başlığında bir arkadaş kullanıyordu 1-2 senedir, onu bulup sorabilirsin, hyosungun bu modeli diğer modellerinden her açıdan farklı, ben sorunsuz bir motor diye biliyorum.

Cevap icin tesekkur ederim.Tek silindir olmasi benim icin dezavantaj degil.Onceki kasa gt250r istemememin nedeni belki psikolojik ama 5 ileri olusu ve kalitesi.gd 250 r cok daha kaliteli gozukuyor disardan sahsi fikrim.urettigi gucte benim icin yeterli.Yakit benim icim onemli bi etken,suanki motorum agresif kullanimda bile guncel benzin fiyatiyla 30 ₺ benzine 190-195 km yol yapiyor

[MD.Murat]

çok acil değilse ben olsam o kadar para verdikten sonra az daha ekler cbr 250 alırdım. hyosung markanın ne olduğu belirsiz bence. zamanında ne çok sorunları oldu hyosungların bunda olmayacağının , olsa bile arkasında bir firma olacağının garantisi yok gibi.

bajaj pulsar da tercih edilebilir hyosung yerine belki. hem fiyatı daha uygun hem de abs var. yzf den geçince zaten ikisi de çok farklı gelmeyecek büyük ihtimalle.

[velizrsln]

değişiklik arıyorsan kesinlikle almalısın, gerçekten biraz farklı motor ben gt250 naked kullanmıştım farklı yani, bizim buralarda da yeni 650 liğiyle gezen biri var harley gibi bişey naked ama uzun falan, gt r lerin ön tipi kötüydü bu gdler güzel

[Zippo's]

@MD.Murat dedigin gibi tek korkum yedek parca ve servis sikintisi.Cbr 250 tartismasiz alincak bir motor ama heryerde peynir ekmek gibi.Ben 2. Elde zarar etmeyi vs goze aliyorum.Farkli motora binmeyi seviyorum cbr i dusunmuyorum o yuzden.Pulsar f/p olarak guzel ama hic tipim degil.Ozellikle Rs modeli gordugum en cirkin modellerden biri.

[ogzcngdk]

bazı şehirlerde güvenebileceğin servisler var, ama parçası yok.

hava filtresini bile yan sanayi almak durumundayız şu anda, ama ihtiyaç duyulan parçalar genelde universal oluyor.

ben yaklaşık 4 senedir hyosung kullanıyorum, bursada yaşıyorum ve şu ana kadar bursa dışından parça ihtiyacım olmadı 2 tane hyosung sahibi oldum ve 30.000 km üzeri yol yaptım. hyosunga karşı ön yargı çok büyük, bu ön yargıyı genelde hyosung kullanmayan insanlar oluşturuyor. aslında o kadar korkulacak birşey yok, hyosung farklı, güçlü ve kaliteli motorlar üretiyor.

[Zippo's]

bazı şehirlerde güvenebileceğin servisler var, ama parçası yok.

hava filtresini bile yan sanayi almak durumundayız şu anda, ama ihtiyaç duyulan parçalar genelde universal oluyor.

ben yaklaşık 4 senedir hyosung kullanıyorum, bursada yaşıyorum ve şu ana kadar bursa dışından parça ihtiyacım olmadı 2 tane hyosung sahibi oldum ve 30.000 km üzeri yol yaptım. hyosunga karşı ön yargı çok büyük, bu ön yargıyı genelde hyosung kullanmayan insanlar oluşturuyor. aslında o kadar korkulacak birşey yok, hyosung farklı, güçlü ve kaliteli motorlar üretiyor.

Peki hyosungsource üstünden sipariş geçme durumu nedir,hala mevcut mu böyle bir sistem ?

[ogzcngdk]

Peki hyosungsource üstünden sipariş geçme durumu nedir,hala mevcut mu böyle bir sistem ?

paypal varken ordan sipariş vermek çok kolaydı, 1 haftada ürün elinize ulaşıyordu, tabi kargo parasını veriyorsunuz. paypaldan sonra mecburen havale usulu alışveriş yapmanız gerekiyor, uluslararası olduğu için uğraştırıyor sanırım biraz. bu konuda pek bilgim yok ama hyosunggource en son çaredir, oraya gelene kadar türkiyede aradığınızı bulursunuz.

[Zippo's]

paypal varken ordan sipariş vermek çok kolaydı, 1 haftada ürün elinize ulaşıyordu, tabi kargo parasını veriyorsunuz. paypaldan sonra mecburen havale usulu alışveriş yapmanız gerekiyor, uluslararası olduğu için uğraştırıyor sanırım biraz. bu konuda pek bilgim yok ama hyosunggource en son çaredir, oraya gelene kadar türkiyede aradığınızı bulursunuz.

Simdi ufak bi bakindim da,bir de yeni model oldugu icin filtre balata vs parca durumu kolay olur mu acaba.Bakimlari kendim yaptigim icin alismisim,suan yzf icin tum parcalari bulabiliyorum disardan orjinal filtreler vs.

İcimden bir ses bu motor bas agritmaz diyor ama,kafadan durusuna alisamadim

[BatuhanK]

Hyosung işi türkiyede patladı, baska ülkelerdeki durumu bilemiyorum.
Gd250 n veya r... izmirde canlı canlı gören bir arkadaşım çıkmadı henüz. Yani pek satılmayan, piyasası olmayan bir motosiklet.
Bence yakın paralara daha iyi ve mantıklı alternatifler değerlendirilebilir

[BlackBaron]

Cbr 125'ten sonra r125 neler hissettirdi? Vaktiyle çok istemiştim ama o yüksek fiyatı nedeniyle cbr'yi almıştım. GD 250R içinse bilgim olmadığından bir katkım olamayacak maalesef. Ama ben olsam Uzakdoğu'da Japon'dan şaşmazdım.
Kazasız sürüşler.

[Zippo's]

Cbr 125'ten sonra r125 neler hissettirdi? Vaktiyle çok istemiştim ama o yüksek fiyatı nedeniyle cbr'yi almıştım. GD 250R içinse bilgim olmadığından bir katkım olamayacak maalesef. Ama ben olsam Uzakdoğu'da Japon'dan şaşmazdım.
Kazasız sürüşler.

Honda Today den cbr 125 e gectigimde ilk vitesli motorum oldugu icin uzay mekigi gibi gelmisti cbr ile 10.000 km yapinca yzf ye gecmem performans olarak cokta bisey hissettirmedi.Ama kesinlikle yzf cok daha ozel hissettiriyor.cbr i 0 almama ragmen yzf yi cok daha fazla sevdim.Bunun nedeni tamamen goruntusunden dolayi.alirken bu kadar beklemiyodum,oturus pozisyonu direk ss.Sirtinizdan,belinizden sikinti varsa 5 km icinde iptalsiniz.Kollariniz da ayni sekilde.Cbr tartismasiz cok daha rahatti.yzf yi otur izle o kadar,islevsellik bekleme bana gore yzf sahsi fikrim tartismasiz tasarim olarak cogu 250 likten estetik ve kalipli duruyor.Arka lastigi de genislettim..gorenlerin tepkisi guzel oluyor gerfekten. ama iki motor da gercekten cok saglam tas gibi motorlar.Suan yzf ile de 10.000 km tamamladim,en ufak sorun yok.hepimizin tekeri duz bazsin

[BlackBaron]

Görüşün için teşekkürler Ekrem. Nice kazasız sürüşlere cümleten. Maşallah motor yakıyor.

[Green Arrow]

Selam. Motorun naked versiyonu olan GD250N'i 1 sene / 7000 km kullandım. Ben aldığımda diğer rakiplerine göre bu kadar uygunda değildi. Şuan çok iyi fiyatlara satıyorlar. Motorun kronik diyebileceğimiz hiçbir sorununu görmedim, servisle de sık sık görüşüyordum. Yurtdışındaki bütün forumlarıda takip ettim sahip olduğum süre boyunca. Sorun yaratabilecek tek durum çok kötü bir aküsünün olması ve bazı insanların bundan dolayı marş motoruna kadar sorunlar yaşaması, onuda aküm zayıflayınca Bosch marka akü alarak çözdüm. Bu motor ile alakalı forumdaki en aktif kişiydim, şuan 3-5 kişi sahip olarak forumda hala var.

Motoru almanızı tavsiye ederim eğer değer kaybederim korkunuz yoksa sizi fazlasıyla mutlu eder. Diablo Rosso ve Bosch aküyede 1000 lira haryacın ve mutlu mesut binin motorunuza. Servis konusunda ben İstanbul Motora gittim hep aldığım yer olan. Kadranla alakalı sorun yaşadım, hız sensörüne kadar herşey garantiden değişti 2 ay içerisinde.

Hyosungun meşhur parça satan 2-3 sitesinde bilimum aksesuar mevcut motorunu renklendirmek istersen. Eski nesil hyolarda yaşadıkları sorunlardan ders alıp daha uygun maliyet olan tek silindirli motoru daha kaliteli komponentlerde birleştirip bu seriyi çıkarmışlar. Motorun beyni Mikuni, Süspansiyonlar KYB, frenler önde 4 pistonlu, arkada 2 pistonlu büyük boy diskli ve ağırlığına göre fazlasıyla iyi. Göstergede ihtiyacınız olan herşey mevcut.

*Fiyatıyla doğru orantılı olarak görsel öğeler Japonlar kadar kaliteli değil. Plastik ve boya kalitesi ortalama düzeyde, kaliteli diyemeyiz.

[Zippo's]

Selam. Motorun naked versiyonu olan GD250N'i 1 sene / 7000 km kullandım. Ben aldığımda diğer rakiplerine göre bu kadar uygunda değildi. Şuan çok iyi fiyatlara satıyorlar. Motorun kronik diyebileceğimiz hiçbir sorununu görmedim, servisle de sık sık görüşüyordum. Yurtdışındaki bütün forumlarıda takip ettim sahip olduğum süre boyunca. Sorun yaratabilecek tek durum çok kötü bir aküsünün olması ve bazı insanların bundan dolayı marş motoruna kadar sorunlar yaşaması, onuda aküm zayıflayınca Bosch marka akü alarak çözdüm. Bu motor ile alakalı forumdaki en aktif kişiydim, şuan 3-5 kişi sahip olarak forumda hala var.

Motoru almanızı tavsiye ederim eğer değer kaybederim korkunuz yoksa sizi fazlasıyla mutlu eder. Diablo Rosso ve Bosch aküyede 1000 lira haryacın ve mutlu mesut binin motorunuza. Servis konusunda ben İstanbul Motora gittim hep aldığım yer olan. Kadranla alakalı sorun yaşadım, hız sensörüne kadar herşey garantiden değişti 2 ay içerisinde.

Hyosungun meşhur parça satan 2-3 sitesinde bilimum aksesuar mevcut motorunu renklendirmek istersen. Eski nesil hyolarda yaşadıkları sorunlardan ders alıp daha uygun maliyet olan tek silindirli motoru daha kaliteli komponentlerde birleştirip bu seriyi çıkarmışlar. Motorun beyni Mikuni, Süspansiyonlar KYB, frenler önde 4 pistonlu, arkada 2 pistonlu büyük boy diskli ve ağırlığına göre fazlasıyla iyi. Göstergede ihtiyacınız olan herşey mevcut.

*Fiyatıyla doğru orantılı olarak görsel öğeler Japonlar kadar kaliteli değil. Plastik ve boya kalitesi ortalama düzeyde, kaliteli diyemeyiz.

Yorumun icin tesekkur ederim oncelikle dostum.12.000 ₺ bir fiyata japon kalitesinde beklemiyorum ama,kronigi yoksa ciddi ciddi alinabilir gibi duruyor.200 Bajaj Pulsarin 10.000 oldugu yerde fiyat bence fazla degil glbl.

[BatuhanK]

Kurtaramadım :(

[Zippo's]

Kurtaramadım :(

Dostum alternatifim yok Cbr 250 kaliyor birtek 2. El temiz gayet bulunabilir gibi.Ama hem degisiklik olarak hem de 0 km olmasi cezbetmiyor degil.r25 lerin ölüsü 13.000 den basliyor ki asla 2. El r25 almam.ninja 250 sl hic cezbetmedi...

[BatuhanK]

Hayırlısı olsun diyelim zevk işi neticede.
ben kendime göre bakıyorum tabi duruma

[Green Arrow]

Dostum alternatifim yok Cbr 250 kaliyor birtek 2. El temiz gayet bulunabilir gibi.Ama hem degisiklik olarak hem de 0 km olmasi cezbetmiyor degil.r25 lerin ölüsü 13.000 den basliyor ki asla 2. El r25 almam.ninja 250 sl hic cezbetmedi...

Kurtarılacak bir durum görmüyorum ben arkadaşın dediği gibi, sen önce bir motoru git gör, alacağın ve servisi gelince yapacak yeri gör bir konuş onlarla kafana yatıyor mu o insanlar ve servis. Hyosung'un sıkıntı çıkardığı ve büyük kronik sorunlar yaşadığı motorlar oldu. Kesiciz motorlarla millet tabi şekili görüp ucuz etin yahnisi misali 1000'lik gibi gazlamaya çalışınca motor dahil her tarafı dağıldı. Hala çok iyi olmayan elektrik tesisatına bir şeyler takmaya çalışan veya havasal etmenlerden ötürü sorun yaşayan insanlar oldu. Buji piposu sorunu yaşandı 2012 yılından sonraki modellerde tek silindire düşme vs gibi durumlar oldu. Bana sorarsanız R25'in 2016 yılında yaşadığı sorunlar eski yıllardaki Hyosung sorunlarından çok daha vahimdir.

Ancak benim kabullenemediğim bu sorunları yaşayan insanların büyük çoğunluğu sorunu kabullenip, çözmek yerine motordan kurtulma yoluna gittiler. Bu yaşayan sorunların hepsinin çözümü oldukça basitti. Tek sorun servis ağı geniş değildi ve distribütör biraz insafsızdı. Şuan yeni bir distribütör var bana göre eskisinden daha iyi ve samimi. Alacağın motor yepyeni olarak tasarlanmış ve güncel teknoloji ile üretilmiş bir motor. Sorun yaşadığında makinaya bağlanıyor ve herşeyi sana söylüyor. Gönül rahatlığıyla söyleyebilirim ki (bunu firma da iddia ediyor) geçmişte yaşanan hiçbir kronik sorun bu seride mevcut değil. Benim söylediklerime de inanma, güvenme otur araştır internetten yabancı forumları. Asya'da ciddi bir fan kitlesi var motorun, olmaması içinde bir sebep yok. Dolu depo 150-155 kg gelen 28-29 hp civarında 175'leri görebilen ve güvenli bir şekilde durabilen, yol tutabilen bir motor var ortada. Şuan altımdaki motoru bulup almasan değiştirmezdim ve kullanmaya devam ederdim en az 1-2 sene daha.