Bi teker yapın abi, motorun tüm cc'lerini görsünler.hasmet adlı üyeden alıntı
Aynen. Gorenler Superduke'u 600cc saniyor. Soruyorlar, 1300 diyorum, "yanlis duyduk herhalde" deyip bir daha soruyorlar. Daha ilk seferde anlayan cikmadi
Getirmeyin gaza, geçirecem kafama motoru sonra...
http://youtu.be/2W072Xe3Nfw
10.000 km r25 tecrübesi ile tecrübesizlik aynı mı ? O zaman r25'den başlayalım 10.000 km sonra Panigale'ye geçelim. Bu doğru bir öneri değil. Bu sadece motorda da değil otomobilde de bu şekilde olmalı bence. Matematik gibi düşünün , matematiği kavramak için en kolaydan başlayıp zora gitmek gerekir.
Peki bu seviyeyi nasıl tespit edeceğiz?
Yani bir şahıs, motosiklet kullanma konusunda diğerlerinden daha kabiliyetli olduğunu nasıl anlar?
Kriter ölçü nedir?
Neye bakarak kendisinin diğerlerinden daha yetenekli olduğuna karar verecek?
Buraya danışıldığına göre konu bizi de ilgilendiriyor.
Biz hayatımızda hiç görmediğimiz birinin hangi motosikleti kullanıp kullanamayacağını nasıl bilebiliriz?
Sihirli formül nedir?
Küçük hırsız el feneri, büyük hırsız deniz feneri kullanır.
Ancak her ikisininde çalışması için ampul gerekir.(Cosinus)
hep beraber yola çıkarlar, arabalara takılan geçemeyen geride kalan anlar artık onlardan iyi süremediğini.. en önde gidende grubuyla iyice arayı açarak artık tanımadığı yanından geçen motorlarla kapışır.. bu serüven böyle devam ederken ortalama başarasını anlar herkes. sihirli formül gözlem
Binin binin. Hatta H2R alın başlangıç motoru olarak. Motorun kıçına bir de jet motoru ekleyin...
15 bin km motor kullandıktan sonra kendimi "oldum" diye düşünerek BMW 1100 RT kullanmıştım. Sonra bir gün gazı ayarsız verdim (2 haftadır kullanıyordum o motoru), motor 3. viteste yanlamaya başladı. Sadece motorun kendi doğal yapısının aşırı dengeli oluşu kurtarmıştı. 1100 RT ön kaldırabilecek yapıda bir motor da değil...
Yaklaşık 10 yıldır bu forumdayım.
Bu tür başlık açan ve destekleyenlerin hepsi aynı şarkıyı söylüyor.
Şarkının sözleri şöyle.
* ben hız yapmayı sevmem
* trafikte riskli hareketlerden kaçınırım
* iş bilekte biter
* bileğine hakim olduktan sonra her motor kullanılır
* mesele trafiği okumayı bilmek
* dünkü çocuk değilim
* sevenlerimi düşünürüm
* sorumluluk sahibiyim
* hız yaptıktan sonra her motor tehlikeli
* apaçi değilim
vs
vs
vs
Hep duyduğumuz bu sözler.
Peki gördüğümüz?
Hepsi öldü.
Kimi 3 ay kimi 1 yıl kimi 3 yıl yaşadı.
Ama sonları aynı oldu.
Bizim gördüğümüz bu.
Öyle olunca insan ister istemez tedirgin oluyor.
Aha bi tane daha geldi diye.
Aklınızı başınıza devşirin.
Hangi teknolojiler var acep 2017 R6'da?
Oyle bir durum oldu ki yakin zamanda, 1000cc+ motosikletler daha guvenli oldu daha az guclu ve hesapli 600cc'lerden, elektronik desteklerden dolayi. Ama durum degisir, teknoloji ucuzlar, yayginlasir, ve yavas yavas orta sinif motosikletlere de gelir diye bekliyorum, hatta belki gelmistir bile.
Mesela ilginc bir ornek vereyim. Virajda dengesiz gaz verip sabit tutayim bilegimi, motor guvenli bir sekilde virajda hizlaniyor, ama duz yoldaki gibi ani hizlanmiyor. Sag elim hala sabit. Viraj cikisinda, motor yavas yavas duzelirken, sag elcigi yerinde sabit tutmama ragmen, gazi kendi kendine arttiriyor motosiklet. Muhtemelen yatis acisi sensoru gazi motor yatikken guvenli olmayacagi icin cok arttirmiyor, ancak motor duzelince olmasi gerektigi gibi arttiriyor gucu. Eski motosiklette ayni haraketi yapsam muhtemelen high-side sebebiydi.
Motor deli, ilk viteste teker yapilmiyor, kontrolu mumkun olmadigi icin. 4'uncu viteste debriyajsiz tekere geliyor.videodaki motorun 1190cc'sini gördüm abi... Hala 100cc'si eksik.
Ama traction control ve sehir ici modunda o kadar iyi huylu ve rahat ki anlatamam... 5 yasinda herhangi bir SS cok daha agresif ve tehlikeli.
Hafif hem de. Benzinle 205 kilo. 250cc'den sonra ideal motosiklet oldugunu dusunuyorum
Takipte kalın 2017 r6 martta inşallah. Ilk resmimide koska helvayi r6 ima yedirirken yollicam. Bu bir sözdür şu konuya yazan tüm arkadaşlarım şahit olsun.
( birde su r25 im satılık forumdan birine gider insallah )
---------- Mesajlar birleştirildi - 19:32 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:31 ----------
2017 r6, 6 level traction, 3 tane sürüş modu ve abs var.
5 yaşında ki bir ss bebek cakidir. 250 cc gibi romantik komedi tadındayken birden korku filmine geçmekMotor deli, ilk viteste teker yapilmiyor, kontrolu mumkun olmadigi icin. 4'uncu viteste debriyajsiz tekere geliyor.
Ama traction control ve sehir ici modunda o kadar iyi huylu ve rahat ki anlatamam... 5 yasinda herhangi bir SS cok daha agresif ve tehlikeli.
Hafif hem de. Benzinle 205 kilo. 250cc'den sonra ideal motosiklet oldugunu dusunuyorum
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
