Fesatlıktan çatlayacak motorcuları görmek gülümsetiyor insanı.
WSBK sitesindeki haber http://www.worldsbk.com/en/news/2016...Record+Attempt
Reigning WorldSSP Champion sets new benchmark in native Turkey
The most successful World Supersport rider of all time, Kenan Sofuoglu, recently had his sights set on a new and different kind of record – the land speed record on a motorcycle. With many practice runs and attempts to get ready for the final push, the Turkish rider had been expecting to go for the record at the opening of a new bridge across the Gulf of Izmit, 50km away from Istanbul – before research concluded that an early morning attempt would have the most chance of success.
The WorldSSP Championship leader rode a Kawasaki Ninja H2R for the rescheduled 5am record attempt, complete with winglets, and had a special leather suit made. To lower the risk of a tyre blowout, the speed was to be reached in less than 30 seconds, and the Turk visited the bridge numerous times and at different times of day to check the conditions - such was the depth of his preparation for the tightrope task. Having judged early morning as the best time for the attempt, the record was then broken just after dawn, two days before the official opening ceremony for the bridge.
“I reached 400 km/h, the maximum speed that this motorcycle could have, after a 4 long months of training,” commented the WorldSSP superstar just after breaking the record. “I do not remember where I got this idea of the record from first, but when I signed the agreement on 2016 with Kawasaki, I liked and wanted so much this special edition bike. When I asked for the motorcycle, Kawasaki said its maximum speed was 380 km/h and that their dream was to reach 400km/h. The first time I rode it, I felt its huge power and speed, and I made small changes to the motorcycle - keeping its original settings - and did not modify it. I reached 390 km/h in my last trials and today I beat this and reached 400 km/h. I was planning to do this speed attempt for the opening but we had to catch the best weather conditions and so we did it at 5:00 am. The top speed we get to in the world championship races is about 300 km/h, so 400 km/h is a really high speed. It was a dream to reach this speed and thank god I made it. I currently hold the top place in the World Championship, and my next dream is taking the World Champion title the fifth time.”
Sofuoglu will be back in his Kawasaki Puccetti Racing colours at Lausitzring in Germany from the 16th-18th September after WorldSSP enjoys its summer break – counting down the Rounds in his attempt to achieve a fifth World Supersport crown.
çok şükür kazasız belasız yapıldı deneme gps verisi yok (gerçi ibrede ki en yüksek hız rekoru olarak sayılabilir ),böyle bir denemede helikopter ve başka açılarda kamera olabilirdi bunlar gördüğüm eksikler ilerleyen zamanlarda daha müsait ortamlarda belki başka denemeler olabilir
Neyseki Şampiyonun başına iş gelmedide, izlemeye devam edeceğiz. Sporsever paket o olmasa bu kadar güzel olmazdı.
Siyaset sevmem deyip siyasetin dibini yapanlar da çok coğaldı bu aralar, hepside aynı siyasetin peşinde.
Neyse Kenan artık tekrar onu o yapan yarışlarına odaklanabilir.
Ne yatırımı?Taner YILMAZ adlı üyeden alıntı
Köprüyü yapanlar bu işe para mı koydular sanıyorsun?
Keşke öyle olsaydı.
Bu köprü devletin parasıyla yapıldı. Yap-işlet-devret birilerini zengin etmek için bu işin kılıfı.
Devlet kamu bankaları aracılığıyla vatandaşın vergilerini birilerine kredi adı altında verdi.
Teminat olarakta devlet güvencesi aldı.
Devlet bankacıya dedi ki;
-Mehmet'e şu kadar kredi ver köprü yapacak.
Bankacı doğal olarak dedi ki;
- Efendim o kadar parayı teminatsız nasıl vereyim? Ya batarsa!!!
Devlet merak etme dedi. Batmasına imkan yok. Çünkü ben bu adama 20 yıl burayı işletme garantisi vereceğim. Ayrıca para kazanacak miktarda aracın geçmesini sağlayacağım. Eğer geçmezse eksik parayı ben tamamlayacağım.
Banka böyle kaymak müşteriye ne isterse vermez mi?
Verdi de.
Hatta galiba bu miktarda krediye tek bir bankanın gücü yetmediği için 2-3 ayrı bankadan kredi kullanıldı.
Merak eden, köprü yapımını üstlenen firmaların finansal kaynaklarını araştırsın.
Merak etmeyin gizli bilgi değil. Halkın armutluğundan o kadar eminler ki her şeyi açık açık rahatça yapıyorlar.
Bu tesadüfen olmuştur gibi bir görüşe sahip olanlar tatlı niyetine 3. Köprünün ihalesini incelesinler.
Bakalım herhangi bir fark bulabilecekler mi.
Haberin bu kısmı biraz sallama olmuş.Motosiklet üstünde kara hız rekoru sırf bu iş için hazırlanmış bir motosiklet ile kırıldı 600 km civarı olması lazım.Kenan'ın rekor denemesi ya @Levent Gocmen'in dediği gibi H2R ın hız rekoru yada standart modifiyesiz motosikletler için hız rekoru olabilir.Gerçi Kenan'ın kullandığı H2R'ın bizzat Kawasaki tarafından biraz modifiye edilmiş olma olasılığı var.Gerçi gerçekten bir rekor denemesi yapıyorsa noter ve Guinness ekibi (yada artık kayıt için kimler gerekliyse)deneme sırasında orada bulunsa,sizin de dediğiniz gibi bir kaç farklı kamera ve gps verisi olsa güzel olurdu.
COQ sence nasıl yapılmalıydı köprü ? para olarak nerden temin edilmeliydi yani ? Zat-ı ahalinizin maşallah türk milletini aşağılamaktan , çeşitli zerzavata benzetmekten başka fikirleride varsa öğrenmek isterim ?Ne yatırımı?
Köprüyü yapanlar bu işe para mı koydular sanıyorsun?
Keşke öyle olsaydı.
Bu köprü devletin parasıyla yapıldı. Yap-işlet-devret birilerini zengin etmek için bu işin kılıfı.
Devlet kamu bankaları aracılığıyla vatandaşın vergilerini birilerine kredi adı altında verdi.
Teminat olarakta devlet güvencesi aldı.
Devlet bankacıya dedi ki;
-Mehmet'e şu kadar kredi ver köprü yapacak.
Bankacı doğal olarak dedi ki;
- Efendim o kadar parayı teminatsız nasıl vereyim? Ya batarsa!!!
Devlet merak etme dedi. Batmasına imkan yok. Çünkü ben bu adama 20 yıl burayı işletme garantisi vereceğim. Ayrıca para kazanacak miktarda aracın geçmesini sağlayacağım. Eğer geçmezse eksik parayı ben tamamlayacağım.
Banka böyle kaymak müşteriye ne isterse vermez mi?
Verdi de.
Hatta galiba bu miktarda krediye tek bir bankanın gücü yetmediği için 2-3 ayrı bankadan kredi kullanıldı.
Merak eden, köprü yapımını üstlenen firmaların finansal kaynaklarını araştırsın.
Merak etmeyin gizli bilgi değil. Halkın armutluğundan o kadar eminler ki her şeyi açık açık rahatça yapıyorlar.
Bu tesadüfen olmuştur gibi bir görüşe sahip olanlar tatlı niyetine 3. Köprünün ihalesini incelesinler.
Bakalım herhangi bir fark bulabilecekler mi.
adama laf ediyorlar hepsi bir konu açıldığında capoon al diye ağlıyorlar sonra gelde gülme
Bunun birden fazla yöntemi var fakat sorulması gereken ilk soru bu değil.
Yani ukalalık yapmaya başlamadan önce doğru soruyu sorabilmeli ki biz de gösterilen tavrı haklı bulalım.
Önce sorulacak soru şudur.
Bu köprüye ihtiyaç var mı?
Bana sorarsan yok. Hatta daha enteresanı bu ülkede yaşayan en az 50 milyon insanın arabası bile yok. Olmayan arabasıyla hiç geçemeyeceği köprüye sevinen insan her yerde bulunmaz kıymetini bilmek lazım.
(Yanlış düşünüyorsun. Tamam bu milletin büyük bölümünün otomobili yok ama otobüs var. Hem mesafede kısalıyor!)
Ha o zaman tamam bak bu iyiymiş. Böylece tabakhaneye malzemeyi daha hızlı yetiştirebileceğiz. Hem mazottan da tasarruf edeceğiz.
Tamam yapalım o zaman ama mazottan tasarruf edeceğimiz parayı köprüye harcamayalım.
Sonraki soru.
Köprüyü yapmaya karar verdik ama paramız var mı?
İşte burada 2 cevap olasılığı var.
1. Paramız var.
2. Paramız yok.
Ne yaparsınız?
Paranız varsa köprüyü yaparsınız. Tabi daha öncelikli dertleriniz yoksa.
Eğer buraya harcayacağınız parayı geri almak isterseniz geçişi ücretli yaparsınız. Böylece köprü belli bir süre sonra kendini amorti eder.
Ya da zengin devletsinizdir. Geçişi ücretsiz yaparsınız. Böylece vatandaşa şahane bir hizmet götürmüş olursunuz.
Paranız yoksa???
İhale yaparsınız.
Parası olan biri köprüyü yapar, sizde bunun karşılığında belli bir süre için işletmeyi bu elemana verirsiniz.
Süre dolunca köprünün işletmesi devlete geçer.
Sonra ister para almaya devam edersiniz. İster ücretsiz yapar vatandaşa şahane bir hizmet götürmüş olursunuz.
Gördüğünüz gibi gayet basit.
Bunu sizin ya da bir başkasının düşünememiş olacağına asla inanmam.
Sırf siyaseten haklı çıkmak için bilmiyormuş gibi yapmayın.
Yani insan akıl edemeyebilir ama daha önce yapılmış örnekleri var.
Işin siyaset kısmına girmeyeceğim ama bu deneme sadece köprünün reklamını yapmak için yapıldığı ortada. Çünkü japonların yaptığı köprüde japonların yaptığı bir yol dışı modelin kadranda 400 km hıza bir anlık çıkması bence büyük bir olay değil. Yol dışı bir model ile 400 km yi kadranda görmek neyin rekoru en çok onu merak ettim. Keşke bps verisi de olsa da gerçekten o hıza çıkıp cikmadiginida ogrenirdik.
h2r, modifiyesiz 350'i görmüyor, kenanın motorda, eğer gerçekten 400 gördüyse, ağır modifiye var. japonyada sonradan modifiyeli h2r ile 350'i zor geçtiler. o sebeple burda tebrik edilecek şey motoru süren değil, motora o potansiyeli veren üretici, son şekline getiren modifiyeci (tabi bikaç bin km'de motor iniyodur; ama neyse)
kenanı zaten bi dahaki seçimde sakaryadan ampül milletvekili seçerlerse hiç şaşırmam!
Seninde sorduğun soru mu?
Devlet madem zararı üstleniyor o zaman kendisi yapıp işletseydi.
İşte bu yüzden bizden adam olmaz.
Birilerini destekliyorsak yanlışlarını da görüp söyleyebilmeliyiz.
O zaman bu ülkede bir şeyler değişir.
Başarıya değer vermeyen boş kafalı bir millet olduk. Adamı tebrik edeceğimize kıskançlıktan çatlayıp olmadık laflar ediyoruz.Ciğeri beş para etmeyen uluslarası sıfır başarısı olan futbolcu tayfasına milyon eurolar döktüğümüz gibi bir de euro 2016 da çok büyük başarı(!) gösterdiklerinden prim de veriyoruz.Sonra da dünya şampiyonumuzun kırdığı rekoru küçümsüyoruz.Bol keseden atmak kolay yapında aynı hızı görelim. Bu mantık yüzünden biz daha çoook seneler japon motor ve arabalarına bineriz, kendimizinkilerin yerine.
la hala kenan'a giydiriyo diyenler var; ne komik adamsınız ya. bana para versinler, benim reklamımı yapsınlar ben de denerdim hız yapmayı.
bu olayı çok büyük bi başarıymış gibi gören kafalarda arıza; sanki uzaya mekik yolladık anasını satayım!
katliam oldu geçen gün; bak n'oldu? "ha evet, olduydu öyle bi şey geçenlerde" diyo çoğunluk. her şey göz boyama, her şey hasır altı etme. futbol saçmalıklarından sonra yeni bi şeyler lazımdı zaten.
13-14 yılda iyi beyin yıkamışlar, tek büyük başarı bu!
adam overrated falan ama bak şimdi acıdım lan kenan'a. sen cumhurbaşkanına ve o güruha yaranmak için, japonun yaptığı köprüden, japonun yaptığı motorla uçma pahasına 400 km hızla geçiş yap, sonra o cumhurbaşkanı manevi abin kendisini tanıttığı zaman,
- Bu aileden kimse kaldı mı yeaaa ? Hepsi gittiler.
desin ve yarana bıçak saplasın. çok acı lan. burada çok şey söylenir de abiler kızıyor sonra
video embedde bi sıkıntı var galiba video linki - 6.50: https://www.youtube.com/watch?v=IKNQcbwjjL4
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
