Güçlü motosikletler şehiriçinde 1.vitesle mi gidiyor?

**bilirkişi** · 18 Haziran 2016, 18:53

1.vitesi 70+ yapan motosiklet kullanıcıları şehiriçi trafikte
Yine de 2.vitese atıyor mu ve bu motorlarda da 1.vites gaz açıp kapayınca hoplama zıplama sendeleme yapıyo mu?

**potasyum** · 18 Haziran 2016, 18:54

şehir içinde heryere sen koşarak mı gidersin

**egemen0zturk** · 18 Haziran 2016, 18:56

rolantide gidiyor olabilir

**berkay3212** · 18 Haziran 2016, 19:00

1.Viteste 130 yapıyor ama 40 km hızda falan 2. vitese atarım. Gazı kapatınca hoplama zıplama fazlasıyla yapar.

**weirdo1** · 18 Haziran 2016, 19:03

1.vites 19.000 devir idealdir.

**Mengu16** · 18 Haziran 2016, 19:11

Benim mondial 1. viteste 50km hız yapabiliyo ama 50 ile giderken 4 veya 5. viteste oluyorum genelde.

**Sokollu** · 18 Haziran 2016, 19:12

1.vites seyir halinde kullanilacak kadar araliga sahip degildir diye dusunuyorum, 4-5 bin devirden sonra 2`ye atilip takilabilinir.

**CrazyBullet** · 18 Haziran 2016, 19:17

Güçlü bir motosiklette şehiriçi 1. Viteste gezen adamın tasakları pişer, çocuğu olmaz, uzun vadede verem olur.

**Seko** · 18 Haziran 2016, 19:38

Apaçi kullanırsa 1. vitesten yukarısı lazım değil. O motorları geçtim 150 cc motorları bile o şekilde kullanıyorlar. Forum neden "motorum çok yakıyor" şikayetinden geçilmiyor sanıyorsunuz.

**HAZZILHAR** · 18 Haziran 2016, 19:43

bilirkişi yine bilemedi...

**SAZMAN** · 18 Haziran 2016, 19:46

3 vitesli puch motorlar vardı onlarla diyorsun sen anladım ben.

**shruikan** · 18 Haziran 2016, 20:27

HAZZILHAR adlı üyeden alıntı

bilirkişi yine bilemedi...

nick-konu çakışması

ben 390'la 2. viteste öksüre-tıksıra gidiyom, diğerlerini düşünemiyom artık.

**~~avici~~** · 18 Haziran 2016, 20:36

En güçlü motorda bile 1. vites sadece kalkışlarda kullanılmalıdır.

**DKN** · 18 Haziran 2016, 20:39

shruikan adlı üyeden alıntı

nick-konu çakışması

iyi süren adam gibi

**hakikiteker** · 18 Haziran 2016, 20:57

bilirkişi, bu konuya gelen cevaplarla aydınlanacak mısın acaba

**zaferce** · 18 Haziran 2016, 20:58

Eğitimsiz olanları tecrübeli olsalar bile gaz hassasiyetine sahip olmadıkları için olmaları gereken vitesin çok üstünde ve olmaları gereken devrin (%50 ve üstü) çok altında oluyorlar. Böylece motor gazı açınca yürümüyor, kapatınca aynı ölçüde yavaşlamıyor. Onlar da sürüyorum zannediyor. Gaz tepkisi ölü devirlerde sürdükleri için gaz hassasiyeti asla gelişmiyor. Gazı kapatınca motor yavaşlamadığı için 6. viteste 60 ile giderken bir anda durmaları gerektiğinde gaz kolunun kapatılmasının hiç faydası olmuyor ve frenlere kalıyorlar.

**ardacik** · 18 Haziran 2016, 21:08

Herturlu vites atilir

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:08 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:04 ----------

Sokollu adlı üyeden alıntı

1.vites seyir halinde kullanilacak kadar araliga sahip degildir diye dusunuyorum, 4-5 bin devirden sonra 2`ye atilip takilabilinir.

1. Vites 10 bin devir 120 ye kadar yolu var ama makineye yazik...

**TanerPasin** · 18 Haziran 2016, 21:09

egemen0zturk adlı üyeden alıntı

rolantide gidiyor olabilir

Yav bu saatte yapilir mi bu ahdhsdsdga

**mavidiş** · 18 Haziran 2016, 21:24

1.vites tum araclarda sadece kalkista kullanilmalidir.Vites devir oranlarinin hiza etkisi bellidir zaten.Sonucta fizik kanunlari geçerli.Motorun on dislisinden arka disliye aktarım yapiyosun ve bunu en dogru araliklarda yapman gerekir bence.
1.viteste verdiğin gaz ile ileri bir atilim yapanken gazi kestiginde tekrar bir sonumleme hareketi yaparki buda bir ileri bir geri gitmenene denge problemine yol acar.Yuksek viteste dusuk hizda gittiginde ise motor olmasi gereken momenti saglayamacagindan motorun yapisina zorluk cikarir bu nedenle stop eder.
Motoru 1 viteste yuksek devirli kullanmaktansa hizlandikca vitesi yukseltmek ve yavasladikca vitesi dusurmek mantiklidir.Bir abim bana soyle demisti vites degistirmekten korkma seni ısırmaz.
Hizina gore sürekli değiştirmelisin 1.vitesi kalkis haric kullanmamaya ozen gostermeni oneririm cunku daha stabil sürüsler gerceklestirebilirsin