Kapat
Üye Girişi
Motovento
Reklam Alanı
Motomax
Reklam Alanı

Sürücülere iyi haber

    Motovento
    REKLAM ALANI
  1. #1
    Tundzhay - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    26 Mayıs 2008
    Şehir
    Momchilgrad...


    Son bir yılda yüzde 150’lerin üzerine çıkan ve büyük tartışmalara neden olan trafik sigortasında fiyat artışı, Nisan ayında uygulamaya giren yasa ile yavaşladı. Mayıs ayında ortalama prim 823 lira oldu.

    TRAFİK sigortasında bu noktaya nasıl gelindiğine, fiyatların neden arttığına hiç girmeyeceğim. Bugüne kadar, bu konuya birçok defa değindim ve tahmin ediyorum memlekette artık trafik fiyatları hakkında yaşananları bilmeyen yoktur. Şunu da biliyorum; nisan ayında, trafik sigortasının genel şartlarında değişiklik yapan yasa çıktıktan sonra, tüm kesimlerin fiyatların hemen düşeceği yönünde beklentisi vardı ama olmadı. Neden, fiyatların düşmediğine de değinmeyeceğim, çünkü geçmişte bu konuyu da yazdım.

    Ancak tüketicinin; yasa çıktıktan sonra trafik sigortasının fiyatı arttı mı, ne kadar arttı, yerinde mi saydı sorularının cevabını bilmeye hakkı var. İşte, bu konuya değineceğim. Peşin peşin söyleyeyim, vereceğim rakamlar ortalama fiyatlardır. Yani, otomobilinden taksisine, motosikletinden kamyonuna, tüm araçların ortalama primleridir. Aracına, hasar durumuna göre bunun üstünde de ödeyen vardır, altında da. O yüzden ‘ben iki katı ödedim’, ‘o fiyata sigorta mı var’ demeyin.

    ORTALAMA PRİM, 823 LİRA

    Nisan ayında yani, yasanın çıktığı ay, ortalama trafik sigortası fiyatı 817 liraymış; mayıs ayında ortalama fiyatı, 823 lira olmuş. Haziranın ilk 10 gününde de ortalama primler 816 lira civarında seyretmiş. Tabloda hem geçen yılın hem de bu yılın aylık primlerini detaylı bulabilirsiniz. Bu da şunu gösteriyor ki, yasa çıktıktan sonra, trafiğin fiyatı, son bir ayda yüzde 0.73 artmış. Haklı olarak diyeceksiniz ki, ‘yasa çıktı yine de fiyat artıyor’. Daha açık şöyle anlatayım: 2015 Ocak ayında ortalama fiyat 287 lirayken, bu yılın başında 590 liranın üzerine çıktı. Tüketici, sigortasını yüzde 110 zamlı yaptırdı ki, fiyat tartışması da bundan kaynaklandı. Son bir buçuk yılda da fiyat artışı yüzde 150’leri buldu, hasarlı araçlarda bu artış daha da fazla oldu.





    YASANIN ETKİSİ GÖRÜLÜYOR

    Ne mi demek istiyorum? Yasa çıktıktan sonra sadece bir ayda, trafik sigortasındaki fiyat artışı, yüzde 1’lerin altına düştü. Yani, yüzde 150’lerden, yüzde 1’lere geldi ki, muhtemelen önümüzdeki aydan itibaren fiyat artışı duracak. Biliyorum, beklenti bu değildi ama geçmişte de söyledim, şimdi de söyleyeyim; primler düşmeyecek, artık 300-400 liralara trafik fiyatı olmayacak. Muhtemelen de ortalama fiyatlar, bugünkü gibi 800-900 liralarda kalacak. Tabi, hasarlı sürücüler için değil.

    Otobüslerin primi ise yüzde 20 zamlandı

    Nisan ayında çıkan yasa ile şehirlerarası yolcu taşıyan araçların zorunlu yaptırdığı karayolu taşımacılık sigortası kaldırıldı. Düne kadar, bu araçlar hem taşımacılık sigortası hem de trafik sigortasını yaptırmak zorundaydı ve iki sigortaya da ayrı ayrı prim ödüyorlardı. Yasa ile taşımacılık ile trafik sigortası birleştirildi ve yolcuların zararları trafikten karşılanmaya başladı. Yeni uygulamanın amacı, iki sigorta yerine tek sigorta yapılarak, otobüs şirketlerinin ödediği primin düşmesiydi. Ama beklenen olmadı, zorunlu iki sigorta birleşip, teminatlar da ikiye katlayınca; sigorta şirketleri bunu primlere yansıttı ve otobüslerin trafik sigortası fiyatı yüzde 20’nin üzerinde zamlandı.


    Kaynak: Hürriyet


    REKLAM ALANI
    Oktay Motor CF Moto Polaris Mondial
    Motomax
  2. #2
    Motosiklet Eğitmeni COQ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    27 Ocak 2008
    Şehir
    France
    Motosikleti
    Honda
    Açıklanan zarar rakamları zaten fiyatların düşmeyeceğinin habercisiydi.
    Yıllık zararı araç sayısına böldüğümüzde araç başına 600 lira civarında bir rakam çıkıyordu.
    Yukarıda 800 liranın üzerinde bir ortalamadan bahsedilmiş.
    Yani şirketler en azından bu yıl zarar ettik diye ağlayamayacaklar.
    Tabi kaza sayısında artış olmazsa!

  3. #3

    Üyelik
    10 Ocak 2016
    Şehir
    Adana
    Alıntı COQ adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Açıklanan zarar rakamları zaten fiyatların düşmeyeceğinin habercisiydi.
    Yıllık zararı araç sayısına böldüğümüzde araç başına 600 lira civarında bir rakam çıkıyordu.
    Yukarıda 800 liranın üzerinde bir ortalamadan bahsedilmiş.
    Yani şirketler en azından bu yıl zarar ettik diye ağlayamayacaklar.
    Tabi kaza sayısında artış olmazsa!
    Hocam Fransada durumlar nasıl? Devlet tekelinde mi özel şirketler mi? Ücretleri yüksek mi kasko+sigorta zorunlu mu birlikte mi kesiliyor

  4. #4
    Motosiklet Eğitmeni COQ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    27 Ocak 2008
    Şehir
    France
    Motosikleti
    Honda
    Alıntı EmreKocyigit adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Hocam Fransada durumlar nasıl? Devlet tekelinde mi özel şirketler mi? Ücretleri yüksek mi kasko+sigorta zorunlu mu birlikte mi kesiliyor
    Kasko yok.
    Trafik sigortası zorunlu olan minimumdan başlar, full kasko dediğiniz olay gibi tüm riskleri içeren bir poliçeye kadar seçenek sunar.

    Fiyat konusu, ehliyet tarihi, ne kadar zamandır araç kullandığı,kullanacağı aracın gücü ve sigorta puanına göre değişiklik gösteriyor. Sanıyorum en ucuz rakamlar 350-400€ civarında.

    En önemli detayı yazmak isterim.
    Sigortanızı istediğiniz zaman durdurabilirsiniz.
    Örneğin kışın motosikletinizi kullanmamaya karar verdiniz.
    Sigortacınıza bir telefon eder sigortayı durdurursunuz.
    Böylece kullanmadığınız süre için boşuna para ödemezsiniz.

    Kısaca sigorta ücretleri hiç bir yerde ucuz değil.
    Hatta Avrupa ülkeleri içerisinde en ucuz sigorta piriminin Türkiye'de olduğuna dair bir tablo görmüştüm. Daha ucuz 1-2 ülke vardı ama aklımdan çıkmışlar.

    Türkiye'de öncelikle sistem sorunu var. Sigorta şirketleri Önceki yıl 15 milyar lira hasar ödemişler. Bunu araç sayısına bölüyorlar çıkan rakamı taban ücret olarak yansıtıyorlar. Öyle olmaz. Araç cinslerine göre risk belirlenmesi gerek. Yani tamam çok kaza oluyor ama mesela ödediğin hasarın ne kadarı motosiklete ait?

    Bir diğer risk unsuru ehliyet tarihi. 20 yıllık ehliyeti var ama hiç araç kullanmamış adam sırf ehliyeti eski diye az riskli guruba alınamaz. Daha önceki sigortalılık sürelerine bakılarak kolayca bulunabilecek doneler bunlar.

    Kısaca sistem güzelce elden geçirilirse kimsenin itiraz edemeyeceği bir yol bulunur.
    Yine de mevcut kaza istatistiklerimiz, primlerin 600 liradan aşağı olamayacağını gösteriyor.
    Küçük hırsız el feneri, büyük hırsız deniz feneri kullanır.
    Ancak her ikisininde çalışması için ampul gerekir.(Cosinus)

  5. #5

    Üyelik
    10 Ocak 2016
    Şehir
    Adana
    Alıntı COQ adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Kasko yok.
    Trafik sigortası zorunlu olan minimumdan başlar, full kasko dediğiniz olay gibi tüm riskleri içeren bir poliçeye kadar seçenek sunar.

    Fiyat konusu, ehliyet tarihi, ne kadar zamandır araç kullandığı,kullanacağı aracın gücü ve sigorta puanına göre değişiklik gösteriyor. Sanıyorum en ucuz rakamlar 350-400€ civarında.

    En önemli detayı yazmak isterim.
    Sigortanızı istediğiniz zaman durdurabilirsiniz.
    Örneğin kışın motosikletinizi kullanmamaya karar verdiniz.
    Sigortacınıza bir telefon eder sigortayı durdurursunuz.
    Böylece kullanmadığınız süre için boşuna para ödemezsiniz.

    Kısaca sigorta ücretleri hiç bir yerde ucuz değil.
    Hatta Avrupa ülkeleri içerisinde en ucuz sigorta piriminin Türkiye'de olduğuna dair bir tablo görmüştüm. Daha ucuz 1-2 ülke vardı ama aklımdan çıkmışlar.

    Türkiye'de öncelikle sistem sorunu var. Sigorta şirketleri Önceki yıl 15 milyar lira hasar ödemişler. Bunu araç sayısına bölüyorlar çıkan rakamı taban ücret olarak yansıtıyorlar. Öyle olmaz. Araç cinslerine göre risk belirlenmesi gerek. Yani tamam çok kaza oluyor ama mesela ödediğin hasarın ne kadarı motosiklete ait?

    Bir diğer risk unsuru ehliyet tarihi. 20 yıllık ehliyeti var ama hiç araç kullanmamış adam sırf ehliyeti eski diye az riskli guruba alınamaz. Daha önceki sigortalılık sürelerine bakılarak kolayca bulunabilecek doneler bunlar.

    Kısaca sistem güzelce elden geçirilirse kimsenin itiraz edemeyeceği bir yol bulunur.
    Yine de mevcut kaza istatistiklerimiz, primlerin 600 liradan aşağı olamayacağını gösteriyor.
    Kısacası yapılabilirse çok güzel standartlara gelir ama kim uğraşacakta standartlar yükselecek...


    REKLAM ALANI

Konu içerisindeki kullanıcılar

Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)