Formula Student yarışları için motor önerisi

**fbbssahin** · 02 Mayıs 2016, 17:58

Formula yarışları için yarış motorlarının motorunu kullanacaz 600 cc ve altında yarış için son hiza gerek yok zaten 100 120 sınırlayacaz bu genelde 50 ile 70 arası gidecez dayanıklılık ve yakıt tüketimi önemli bide ivmelenme önerilerinizi bekliyoruz

**geocitys** · 02 Mayıs 2016, 18:25

En yüksek motor hacmine sahip tek silindirli bir motor istediğiniz aralıklarda işinize yarayacaktır. Düşük devirlerde tork yüksekliği ve yakıt tasarrufu açısından en çok bu tarz motorlar işinize yarar bence. Ama yine de benden daha bilgili arkadaşların yorumunu dinlemekte fayda var.

Saygılar,

Tim

**fbbssahin** · 03 Mayıs 2016, 12:46

Çok tesekkur ederim başka cevapları da bekliyorum

**Mucit23** · 03 Mayıs 2016, 12:57

600RR Motoru uygun aktarma organları ile iyi bir seçim olacaktır.

**cihan54** · 03 Mayıs 2016, 13:00

"Yarış" ve "Yakıtta ekonomi" çok kötü bi çelişki olmuş. Ekonomik yarış

konuyu ilk okurken aklıma RS125 gelmişti. ama yakıt ekonomisini görünce vazgeçtim.

**oguzhanlal** · 03 Mayıs 2016, 13:10

Eski yarışlarda 4 silindirli motorlar kullanılırken son zamanlarda tek silindirliye dönülmeye başlandı diye biliyorum. Aradığın niteliklerin dışında unuttuğun bir nitelik daha var ki bu belki de sizin için en önemlisi olacak.
"HAFİFLİK"
Tek silindirli bir motor seçeceksin gibi görünüyor.

**fbbssahin** · 03 Mayıs 2016, 13:19

Genel olarak bizim türk üniversiteleri cbr 600 rr motorunu kullaniyorlar yarış öyle tekerlek tekerleğe değil o yüzden yakıt ekonomisi giriyor aynen motorun ağırlığının yaninda sesi de önemli. Benim dusuncem açıkçası şuydu 600 rr motoru kullanıp hızını 100 120 ile sinirlandirmaktansa daha küçük ve hafif motorun bu aralıklarda ayni güç ve torku sağlarsa onu kullanmak

**< iLk@yy >** · 03 Mayıs 2016, 13:43

formula sae yarışlarından bahsediliyor sanırım

itüde daha öncesinde kenanın eski 600f sportunun motorunu kullandılar ama sanırım artık başka bir motor kullanıyorlar yakıt ekonomisi adına

sonuç itibari ile çap ve stroke oranları düşük makinalar yarış makinaları düşük devirde iş görmezler daha çok torklu çap ve stroke oranı büyük olan makinalar ile daha iyi performans alınabilir ...

**Arranger** · 03 Mayıs 2016, 14:11

http://www.ebay.com/itm/2756-2015-15-16-KTM-690-Enduro-R-Engine-Case-Bottom-End-/311529030238

**jimi_hendrix** · 03 Mayıs 2016, 14:46

< iLk@yy > adlı üyeden alıntı

formula sae yarışlarından bahsediliyor sanırım

itüde daha öncesinde kenanın eski 600f sportunun motorunu kullandılar ama sanırım artık başka bir motor kullanıyorlar yakıt ekonomisi adına

sonuç itibari ile çap ve stroke oranları düşük makinalar yarış makinaları düşük devirde iş görmezler daha çok torklu çap ve stroke oranı büyük olan makinalar ile daha iyi performans alınabilir ...

O motor öldü abi :D bir de belli ölçülerde manifold takmak zorunda olunca kullanılmaz oldu.

**oguzhanlal** · 03 Mayıs 2016, 15:18

jimi_hendrix adlı üyeden alıntı

O motor öldü abi :D bir de belli ölçülerde manifold takmak zorunda olunca kullanılmaz oldu.

Sen şuna yağ koymayı unutup gazladık, motoru elimize aldık desene

**jimi_hendrix** · 03 Mayıs 2016, 15:42

oguzhanlal adlı üyeden alıntı

Sen şuna yağ koymayı unutup gazladık, motoru elimize aldık desene

yok abi 20mm restriktör şartı varmış takınca da motor gidiyor. Kenan sofuoğlu da iyi gazlamış iyice bitirmiş motoru. Bi ara beraber toplamıştık o motoru ve şu an çalışır durumda. ben takımda değilim bu arada ; fakat mekanik işlerinde beni çağırırlar.