Ben denedim yapılıyormuş. Kızılcahamam - Güdül taraflarında gezdim. 250km yol yaptım subap ayarı bile kaçmadı. Yakıt durumu ise bomboş depoya 40 lira benzin attım 250km yol üzerine bi 50km rahat gider gibi. Depoyu çalkaladığımda gelen sesten kalan benzini iyi anlarım. Duble yolda ortalama 110km, yer yer tam gaz 130km hızla, dağ tepe gezmeyle ortalama 3.1 litre yakıt tüketimi.
Asfaltı ağlattıktan sonra ön lastiğin durumu. 110km hızla girdiğim virajlar oldu güdül'den ayaş'a inerken.
Motosikletin bajaj pulsar 200ns oldugunu yeni fark ettim. Bu motosikletle istanbul dan yola çıkıp kıyısehirlerinden mersine kadar gelen bi çift biliyorum. Kari koca beraber hemde ikisi de duba gibi. Mersinle ilgili bi sayfa da görmüştüm. Motosikletleri 200ns idi. Turk bayragi vs takmislardi hatta arkasına.
mengu16 bende falcon sharp 200 çinli motorumla antalya-istanbul,istanbul-düzce gibi ciddi yollar katettim.ve defalarca yaptım.birçok motor uzmanları arkadaşım ne kadar sen bu motorla b*k gidersin desede bal gibide gittim üstelik eşimle birliktebir kerede yolda kaldığımı hatırlamadım..ve üstelik üzerinde ki naylon lastikle 14.000 yaptım değiştirmedim lastiği
Pulsar da var ama bugün resimlerde görülen motorla gezdim. Pulsar da her yere gider 2 kişi de gider ama bu motordan fazla yakıyo o. Çok dar virajlarda kalın lastikli Pulsar baya öne geçer ama uzun yolda pek fark yok. 140km hızı rahat yapabilir ama 100km'de 5 litre yaktırmak pek mantıklı değil. 110'la giderken 100km'de 0.7 litre daha az yakıyo 110km hızla giden Pulsara göre motorum.TanerPasin adlı üyeden alıntı
Aslında motorları çinli japon diye ayırt etmek yerine bakımlı ve bakımsız diye ayırt etmek daha doğru ve mantıklı olur
Zamanında zealsun 100cc cup vardı 30 bin km bindim motor her zaman bakımlı ve temizdi tık dememişti
Motor çinlide olsa tr turu bile yaparsın zorlamazsın motoru güzel güzel sakin sakin zamanında mola ara bakım gitmedigi yer kalmaz
Sen ne kadar iyi davranırsan bakarsan motoruna emin olun karşılığını fazlasıyla verir.
Salcano Tiger 125 kullanmış olabilirsin veya Yuki Üstad 150. Çünkü onlarda balansör yok. Benim motorda balansör var ve modifiye yaparken balansörlü krank kullanarak balansörü iptal etmemiş oldum. 100km hızda giderken Bajaj Pulsar 200'den bile az titreşim hissediyosun. 80km hıza kadar titreşim sıfır.Ben bu motoru ehliyet sınavında kullanmıştım tam bir titreşim manyağıydı
Lifan 125-5 Cafe Racer motosikletim ile 400 km'lik bir gezim oldu geçen hafta. Yakıtı bitirene kadar kullandım ve şehir içinde yolda kaldım sırf ne kadar yaktığını öğrenebilmek için.
320 km şehirler arası 80 km şehir içi kullanımda 100 km'de 2.75 litre yakıt harcadım.
Beklediğimden çok çok az olması şaşırttı, motor aksamı orjinal tek fark açık hava filtresi.
Kullanım şekli sürekli dip gaz.
Bakımlı olduktan sonra her çinli yol alır, sizi üzmez.
Yaklaşık 4000km ye geldim kuruş masraf çıkarmadı.
500-1000-1500-2500 bakımları ve yağ değişimlerini yaptım, hafta da bir vida, somun, civata sıktım bu kadar.
:D
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
Daha önceden cesaret edemiyodum bununla uzaklara gitmeye. Ön tekeri, çamurluğu arka çantayı söksem ford transit courier'e sığıyo.
