Korumada kırık yok, sadece traşlanmış durumda.mozgur adlı üyeden alıntı
@hasmet Yağmurun biraz yağıp sonra vazgeçtiği bir yol üzerinde kayıp sürüklendim, tam olarak nasıl başladığından emin değilim,
bir şekilde, sanırım 30/40 km civarı bir hızdayken birden kendimi sağa doğru düşmüş motor ile kafa kafaya sürüklenirken buldum
O bana bakıyordu ben ona
Sağ ayna, sağ sinyal ve çamurluk kırılmıştı, gidonun sağ kısmında pek bir iz hatırlamıyorum, elimi o esnada ne yaptım bilmiyorum,
göğsümün üzerine sağa doğru kulaç atar şekilde durdum en son ve öyle kalktım, kaskın sağ yanı çene tarafından darbe almıştı, montu daha o gün almıştımsağlammış sağ göğüs kısmı asvalt tozu çamur vs kaplıydı yıkadıktan sonra iz kalmadı hiç , artık nasıl bir kumaş ise, dizlik yoktu dizim ve çevresi soyulmuştu, hala arada ağrı yapıyor, avuç içimde çok az sıyrılma vardı , üstü nasıl öyle oldu hiç bilmiyorum, serçe parmakta bir kırık ve bir çatlak vardı, şu an tam kapatamıyorum.
Bekleriz dostum yazının devamını her zaman. (: Güzel bir açıdan anlatmışsın teşekkür ederim. Bu anlattıklarının ışığında bakınalım o zaman nette biraz daha.Motosiklet ekipmanlarini bir baslik açip anlatacaktim ama MT yönetimi 3 aydir maaslari yatirmiyor, öncelikle bu durumu protesto ettigimi belirtmek istiyorum. Açliktan duvar sivalarini yiyoruz o da bitmek üzere.
Bu tür sorular kafalara takiliyor, soruluyor, arastiriliyor çünkü yanlis ya da eksik bilgilenme var ve merak edip küçük bir arastirma yaptim bu konuda yazilmis dogru düzgün tek bir kaynak dahi yok.
Sadece Türçe degil yabanci dilde yazilmis kaynak da yok.
Maaslar yattiktan sonra motosiklet kiyafetleri ile ilgili ayrintili bir topic açip neyin ne ise yaradigini detaylica anlatmaya çalisacagim ama simdilik burada ki problem için bir seyler karalayalim.
Fakat önce su korunma konusunu bir açikliga kavusturalim.
Kullandiginiz kiyafet ya da eldiven vs sadece sizi kazalardan korumak için yapilmiyor.
Bir çok fonksiyonu var.
Yani bu eldivenlerin üzerindeki zamazingo olsa ne olur olmasa ne olur gibi yüzeysel yaklasim yanlis.
Ayni sekilde yok kalin eldiven daha iyi korur yok ince eldiven nefes alir gibi yaklasimlar da yanlis.
Dogruluk payi olan seylerde var ama hepsi bu degil.
Bunlari uygun bir zamanda anlatmaya çalisiriz.
Eldivenlerin üzerinde bulunan plastige benzeyen parçalarin amaci parmaklarinizi korumak degil.
Yani böyle bir amaci tabi ki var ama asil amaci bu degil.
Bu zamazingolara kaydirici diyoruz.
Yani bunlar kayar.
Ayni malzeme pistlerde gördügünüz yarisçilarin dizlerinde ve dirseklerinde de var.
Bu malzeme asfalta temas ettiginde kayar.
Böylece derinizin veya daha alt tabakalarin sürtünme etkisi ile zarar gormesini engeller.
Ayrica ilk darbeyi de karsiladigi için tabi ki darbeye karsi da koruma saglar ama asil amaci sürtünmeden kaynakli saglik problemlerinin önüne geçmektir.
Degerli arkadaslar.
Motosiklet üzerinde oldugunuz sürece o kaç kilometre hizla gidiyorsa siz de ayni hizla gidiyorsunuz demektir.
Insan belli bir hizin üzerinde hareket ettigi zaman uzuvlarini ve davranislarini kontrol edemez.
Yürürken düserseniz, refleks olarak avuçlarinizi yere koyup durmaya ya da destek alip ayaga kalkmaya çabaliyabilirsiniz.
Fakat belli bir hizin üzerinde hareket halindeyseniz, ellerinizi kontrol edemezsiniz.
Ordan oraya hem vücuduniuz, hemde el ve kollariniz savrulur durur. Hiziniz düsene kadar bunlari kontrol etmeniz imkansizdir ve iste ne olursa bu süre içerisinde olur.
Bu nedenle yok ben avuç içimi koyarim, yok ben tutunmaya çalisirim gibi argumanlar pek gerçekçi degildir.
Tabi siz nereye, ne hizda ve ne sekilde düseceginizi ayarlayabilen bionik bir insansaniz, bu yazdiklarim sizi ilgilendirmiyor.
Yazinin basinda da belirttigim gibi kullandigimiz malzemeler sadece kaza ani için üretilmezler.
Öncelik sürüs konforundadir.
Zaten sürüs konforu, kaza olasiligini düsüren etmenlerden biridir.
Mesela elleri soguktan uyusmus birinin fren refleksi ile vücud isisini koruyan birinin refleksi kesinlikle ayni olmaz.
Ayni sekilde yagmurda islanmis ellerle kumandalari idare etmek kuru bir elle oldugu gibi nitelikli degildir.
Motosiklet eldiveni seçerken evet düsersek bize en az hasari aldiracak bir tip seçmek gerekir ama ayni zamanda ihtiyacimiz olan sürüs konforunu saglayacak özelliklere de sahip olmali.
Biraz kafayi çalistirirsaniz ve sürüs esnasinda hissettiklerinizi degerlendirip gözden geçirirseniz, ihtiyaciniz olan seyi kolayca bulacaksiniz.
Örnegin bas parmak ile isaret parmagi arasinin gaz kolundaki fonksiyonu ile sol elin ki ayni mi?
Küçük parmak etkisiz elemansa, sabit mi tutmak lazim yoksa hareket etmesi kaza aninda ya da sürüs sirasinda sorun çikarirmi?
Parmaklarin hissetmesi!
Eldiven içerisinde terleme, hava alma, rüzgarin yagmurun etkisi!
gibi bir sürü detay var.
Insallah bir gün yazariz.
Şimdilik bunu bulabildim senin için.
http://www.sanalmarket.com.tr/kweb/p...-kuzu-beyin-kg
Halis kuzu beyni. 32TL 1kilogramın fiyatı. Orjinali oluşuncaya kadar işini görür...
hayırdır bu ali ekspres sitenin sponsoru mu oldu? sürekli lüzümsuz başlkılar altında bu adres veriliyor
http://www.motosiklet.net/forum/moto...un-kazasi.html ilk mesajdaki resme bakar mısınız
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
