Artçı Taşımak

[Ümit]

Arkadaşlar artçı taşımak motorun tipine ve ağırlığına göremi , yoksa sürücünün bilgi birikim ve tecrübelerine göremi zor yada kolay olur..
Yani Touring bir motorda artçı ile dolaşmakla bir Scooter da artçı ile dolaşmak arasında fark varmıdır.. Yoksa herşey aynı olup bu tamamen sürücünün yeteneği ile mi ilgilidir?

[lata]

as 125 t ıle cbr 125 le artcı tasımak konusunda baya bı fark var..oturus pozısyonları farklı oldugu ıcın..asya yorulmazken cbr da ınsan yorgun dusuo ufakta olsa bı egım var cbrda o egım agırlıgın surucuye bınmesıne neden oluo..benım yasadıgım olay bu.. bu arada ben praetorian..işte lata kayıtlı kalmıs sımdı farkettım

[Makine]

Artçı demiyleim çünkü artçı grubun en arkasında motor sürüp grubu toplayan motorcuya denir. Yolcu tabiri daha doğru.

Gelelim soruna bence motorun tipi, gücü ve sürücünün bilgi birikimi çok önemli. Bir Enduro'da yolcu taşımak var birde racing'de. Arkadaki kişi ne kadar rahat olursa o kadar az sorun çıkıyor. Ayrıca bilgi vermek çok önemli. Yolcu çok hareket ederse çok tehlikeli durumlar yaşanabiliryor. Ben dün biraz eğitim verdiğim bir arkadaşla viraja girdim motoru yatırdım iyi çok rahat girip çıktık virajdan. Ama yolcu korkup dik durmaya kalksa motoru yatırmak tam bir işkence olacaktı. Deneyimle doğru orantılı bence.

[SAKAL]

racing motorla gezerken omuzlarından aşağıya doğru ama çok sert bastırmadan tutnması gereki 0-2 sn de 100 km ulaşsalar bile büyük bi risk olmaz

[viper_1]

Artçı demiyleim çünkü artçı grubun en arkasında motor sürüp grubu toplayan motorcuya denir. Yolcu tabiri daha doğru.

Gelelim soruna bence motorun tipi, gücü ve sürücünün bilgi birikimi çok önemli. Bir Enduro'da yolcu taşımak var birde racing'de. Arkadaki kişi ne kadar rahat olursa o kadar az sorun çıkıyor. Ayrıca bilgi vermek çok önemli. Yolcu çok hareket ederse çok tehlikeli durumlar yaşanabiliryor. Ben dün biraz eğitim verdiğim bir arkadaşla viraja girdim motoru yatırdım iyi çok rahat girip çıktık virajdan. Ama yolcu korkup dik durmaya kalksa motoru yatırmak tam bir işkence olacaktı. Deneyimle doğru orantılı bence.

Doğru söze ne denir !

[luna_nero]

racing motorda yolcu olmak ağaç dalına tünemek kadar zor bi iş yafff, hele o yollardaki beyaz asfalt bantarının üzerinden geçmek yolcu için tam bir işkence

[bilmeyenadam]

Artçı taşımak motorun biraz dinamiğini değiştirse de keyifli ve bir okadar da sorumluluğu ağır birşey.

Artçı taşımayla ilgili bir blog yazısı yazmıştım hatta. Umarım yardımcı olur koyayım buraya.

https://bilmeyenadam.wordpress.com/2...rtci-meselesi/

[Ose]

Hem sürücünün yeteneğine hemde motorun gücüne bakar yolcu taşımak motor güçlü olursa sürücü rahat eder

[zaferkarizma]

ose sırf gereksiz bi smj atıp konuyu canlandırmayamı çalıştın naptın anlamadım.

[emrb]

ilk artçımı taşıdığımda 500 km tecrübem vardı.arkama bindi ve 3 metre gidebildik sonra indirdim.gidon sağa sola hareket ediyodu engelliyemiyodum.ikinci artçım 1000 kmde kendi rızasıyla bindi kız arkadaşından ayrılmış morali bozuktu bak dedim yapma dedim dinlemedi kaskı taktım gönlüm ona vermekten yanaydı ama ben takmazsam daha tehlikeli olurdu börtü böcek çarpar vs.bindik sanki arkamda yokmuş gibiydi sadece virajlara yavaş girerken biraz denge kaybı oluyor.ama kim ne derse desin sorumluluk büyük tek başıma daha iyiyim...

[volkanix]

ikisinin sentezi
yolcu faktörü ve motor çeşidi faktörü
artçı taşımak büyük sorumluluk artı artçının da sorumluluğu büyük yani artçı olmak da büyük sorumluluk
artçı da artçılığını bilecek tabiri caizse fazla kıpraşmayacak, yatması gereken yerde yatacak, sürücüyü fazla meşgul etmeyecek vs.
öyle arkaya atla tutun bana ile olmaz
ancak bilen bir sürücünün artçısı olmak da ayrı bir keyif bence
saygılar

[COQ]

Yumurtaya can veren Allah'im.
7 senelik topigi hortlatmissiniz.

Yolcunun tecrubesinde biter is.
Yoksa siz ne kadar tecrubeli olursaniz olun patlama riski yüksek.

[Levsy]

ikinci artçım 1000 kmde kendi rızasıyla bindi kız arkadaşından ayrılmış morali bozuktu bak dedim yapma dedim dinlemedi

İlginç bir intihar yöntemi denemiş

En son yolcum arkada ayağa kalkıp kollarını iki yana açmıştı.
Hemen durup kendisini indirdim ve kıçına sağlam bir tekme vurduktan sonra tekrar bindirdim.
Ama o günden beri, bir seneyi geçti sanırım, arkaya kimseyi almıyorum. Bahane çok

[OGUZHANKY]

Bence iş yolcuda bitiyor. Bana motor kullanmayı akraba bir abimiz öğretti. Öğrendiğim motor MZ 301 idi. Abimiz 110 kiloydu. Ve ben hayatımın ilk gazını yolcu selesinde bu abi varken verdim Ancak kendisi o kadar tecrübeli motorcuki, inanın sanki arkada kimse yokmuş gibi rahat kullandım. Ama bazen biri geliyor, 50 kiloluk bedeniyle 250 kiloluk motoru sarsıyor