Biraz titizim ondan diyelim ;)))
kıl tuy sacma muhabbeti yapan sen değilmiydin sabah? moderator silmiş, ellerine sağlık.. gelmişsin burda yorum yapıosun..wehwetoz adlı üyeden alıntı
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:52 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:50 ----------
o konuda tam bir fikir birliği olmadı, gazyagı herseye cozum diyenler var, mazot olabilir, wd 40 kullan, kullanma dienler var.. motul iyi doktu kırlerı zincire zararı yok bende ki ıgrenctı zıncır baya fayda etti. tavsıye ederim arkadaşım..
https://www.youtube.com/watch?v=T4lfDquQ9o0
Bu video yardımcı olacaktır.
Gaz yağı daha verimli oluyor. Bulabiliyorsanız kesinlikle tavsiye ederim. Lakin kullanırken dikkat edin fren diskine falan gelirse frenleri bir süre unutun.Ayrıca zincir temizleme ve yağlama işlemi bittikten sonra jantınıza sıçrayan tortuları vb. Bir bezin ucunu gaz yağına batırarak temizleyebilirsiniz. Jantın boyasına zarar vermez.
Yere dökülen yağları temizlemek için deterjan vb. ürünleri kullanmak yağların, lekelerin daha da çok yayılmasına neden oluyor.Ayrıca bir dahakine gazete falan kullanın, her yağlamada çuval ziyan etmeyinBenim yağladığım yer de aynı böyle parke taş idi; önemsemedim hatır hutur temizledim gazyağı ile. Sonra yerde iz kaldi, deterjanli su döküp ayağımla biraz temizledim. O gazyağının kokusu yerden 1 hafta çıkmadı
Bu tür durumlarda en pratik çözüm "Balata Temizleme Spray"i kullanmak. Sadece yere dökülen yağlar için değil, yağdan temizlemek istediğiniz her şey için kullanabilirsiniz bu balata temizleme spraylerini.
Sanki sihir yapmış gibi, bir iki "fıs" yapıyorsunuz, göz açıp kapayıncaya kadar ne yağ kalıyor ne de kir.
Bence bu "Balata Temizleme Spray"leri her motorcuda mutlaka bulunması gereken olmazsa olmaz ürünlerden bir tanesi.
Herkese tavsiye ederim 1 tane bulundurun evde. Teşekkürleri ayrıca kabul ederim sonra
zamanında ktm duke 200 sayfasında şöyle bir yazı yazmıştım resimli. yazdıklarından okudğum kadarıyla sehpaya alırken baya bir zorlanmışsın yazıyı okuyup ve resımlere bakarsan aslında çok kolay bir çözümü var
bu arada bende bu kendi icadım olan :D tahtadan falan var kullanmıyorum etmiyorum sehpada var fazladan istiyorsan verebilirim artık işime yaramıyor.ön tekeride kaldırabilirsin daha rahat çalışırsın diye söylüyorum.
buda yazının linki umarım açılır.
http://www.motosiklet.net/forum/moto...sligi-168.html
Aslında emniyet tedbirlerini aldıktan sonra bu söylediginiz son derece pratik bi uygulamadır.
Tek yapılması gereken temizlik veya yağlama esnasında eldiven kullanmamak, veya sarkık, salaş, bol giysiler giymemek.
Çünkü rölenti de dönen zincirin her tarafı eşit şekilde temizleniyor ve yağlanıyor. Bu sayede zincirin ömrünüde uzatiyorsunuz.
Ben senelerdir zinciri bu şekilde temizler ve yağlarım,
Herkes Cbf nin orijinal zincirini 20.000 km'de bitirirken, ben 36.000 km kullandim
Sadece üstübü ile zinciri silecegim sırada stop ederim motoru.
Lakin sizinde bahsettiginiz gibi bu uygulama tehlikelidir.
Dikkatsiz kişiler için parmak kopması gibi uzuv kayıplarına da sebep olabiliyor maalesef.
Bkz ;
http://www.motordelisi.com/forum/forum/motosiklet/duyurular/74854-basit-bir-zincir-ya%C4%9Flama-sa%C4%9F-ba%C5%9F-parma%C4%9F%C4%B1ma-maal-oldu
250kmde bir zinciri yağlar, 500kmde bir temizleyip yağlarım. Yamurlar başlamadan mazotu sprey şişesine doldurup boya fırçası ve diş fırçasıyla temizledim. Bezle silip mazotun biraz uçmasını bekledim. Atık yağ ile biraz fırça biraz kalın enjektörle yağladım.
Önceki sefer kalan mazotu teker teker dönerken bezle temizlemeye esnasında baş parmağımı arka dişliye sıkıştırdım ve allahtan motor çalışmıyordu, teker kendi ağırlığı ile dönüyordu. 10 gün sızladı tırnak hala kan toplamış vaziyette.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
