motor cup 100 cc 110 cc ye çevirme

[Asil.KurT]

Arkadaşlar bende 100cc Lifan tay var şuan 2014 de sıfır almıştım üzerindeki her şey orijinal. 25 bin km de.
Çekişten çok düştü, tek başıma rampa da 40 km hıza düşüyor ve arabalarla sıkıntı yaşıyorum.
Öncelikle ne yapmam gerekiyor?
Sanırım Kompresör de azalma var neden olabilir nasıl çözülür?
Ayrıca son hız yokuş aşağı en fazla 110 Km eskiden 120 yapıyordu!
Şimdi sadece dişlileri değiştirsem yine rampa da fayda etmez diye düşünüyorum.
Piston silindir vs değiştirmek mi çözüm olur? değişecekse hazır el atmışken 110cc olarak değiştirsem daha iyi bir çözüm olmuş olur mu?
Bu arada zincir dişlilerini de değiştirmeli miyim?

Lütfen bilgisi olanlar yorum yaparsa çok sevinirim?

[UzunYolAdami]

kesinlikle degmez!
ne vaktine, ne parana ne de aldigin riske deger...
onun yerine baska motora gec. 100den 200e gecince bariz farkeder ama 100den 125 gecinde pekte farkli bir dunya yok.

[Asil.KurT]

Şuan motoru değiştirme fikrim ve durumum yok bunu da göz önünde bulundurursak?

[UzunYolAdami]

Şuan motoru değiştirme fikrim ve durumum yok bunu da göz önünde bulundurursak?

göz önunde bulunduruyorum ve gereksiz bir atraksiyon olarak göruyorum
caninin kiymeti yok mu...
o masrafi ekipmana ayir, daha iyi lastik al
olmadi o parayi veya zamani egitime ayir
guzel kardesim gerek yok böyle seylere ama yine de hayat, para, vakit ve motor senin...

[tarikcapar]

biz 125 yaptırdık cup son hız fazla değişmedi tek fark çekiş ve serileşme oldu ön orjinal 14 dişli vardı üzerinden 2 den 1 aldığımız zaman kafayı kaldırıyodu sonra hızlı gitsin diye ön dişliyi 17 yaptık bu sefer çekiş düştü 3 viteste 110 görüyodu düzlükte rampa aşağı 4 140 kadar geldi yokuş bitmeye başladıydı saldık sonra önü 15 yaptık bize yetti yani son hız fazla değişmiyo 125 yaptırırsan ön dişli 15 yap tavsiyemdir

Ben 200cc ile 140 ı görmüyorum Yapma öyle şeyler... :D 100 ile 110cc arasında fark yok gibi bişey boşa para harcama, önce arka dişliyi küçült.. buda tork kaybetmene neden olacak, yokuşlarda çekmeyecek makine bu seferde...