Kapat
Üye Girişi
Motovento
Reklam Alanı
Motomax
Reklam Alanı
1. sayfa 123 SonuncuSonuncu

Biraz sarkma tekniği çalışması

    Motovento
    REKLAM ALANI
  1. #1
    94CanRR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    24 Mart 2012
    Şehir
    İstanbul / Suadiye
    Motosikleti
    Honda cbr 250r
    Evet arkadaşlar Kıbrıs'ta sürekli yağmur çamurdan güneşi bi de boş otoparkı bulunca biraz çekim yaptım kendi imkanlarımla. Düşük süratte sarkmak insanın tekniğini baya geliştiriyor gerçi soğuktan kat kat giyince iyi de pozisyon alamadım keşke alpine i giyseydim. Bu arada lastikler irc. Videoyu ekleyemedim link [http://instagram.com/p/zAMtRVmPgf/?modal=true



    TIGERSHARK bunu beğendi.


    REKLAM ALANI
    Oktay Motor CF Moto Polaris Mondial
    Motomax
  2. #2
    santo78 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    06 Aralık 2013
    Şehir
    Bangkok
    Motosikleti
    CBR 650F
    ilk resimde bakisin ofsayt. Kafan farlarla ayni yonde. Sanirim sola donuyorsun o zaman sol omzuna gore donuk olmaliydi basin.

  3. #3
    YouSuffer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    27 Şubat 2014
    Şehir
    Büyükçekmece / ISTANBUL
    Motosikleti
    XJ6N
    Biraz garip sarkmışsın birde irc lastiklerle bunu yapmak gerçekten cesaret ister boş yere motorun yada kendinizin biryerlerize zarar gelmesin

  4. #4
    94CanRR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    24 Mart 2012
    Şehir
    İstanbul / Suadiye
    Motosikleti
    Honda cbr 250r
    Alıntı santo78 adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    ilk resimde bakisin ofsayt. Kafan farlarla ayni yonde. Sanirim sola donuyorsun o zaman sol omzuna gore donuk olmaliydi basin.

    Daha dönük olabilirdi doğru, ama zaten dönük düz baksam kaldırım da patlamıştım

    ---------- Mesajlar birleştirildi - 16:51 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:49 ----------

    Alıntı YouSuffer adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Biraz garip sarkmışsın birde irc lastiklerle bunu yapmak gerçekten cesaret ister boş yere motorun yada kendinizin biryerlerize zarar gelmesin
    aslında yoldan dönüyodum sağ tarafta otoparkı görünce çantayı falan koyup telefonu da oraya sabitledim. Ekipman çok yanlıştı pozisyon için

  5. #5
    santo78 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    06 Aralık 2013
    Şehir
    Bangkok
    Motosikleti
    CBR 650F
    Tamam senin dedigin olsun ama karsilastirinca seninki duz duruyor.


    puyol bunu beğendi.

  6. #6
    94CanRR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    24 Mart 2012
    Şehir
    İstanbul / Suadiye
    Motosikleti
    Honda cbr 250r
    Alıntı santo78 adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Tamam senin dedigin olsun ama karsilastirinca seninki duz duruyor.


    http://www.blogcdn.com/green.autoblo...1294696541.jpg
    Dediğim gibi; doğru söylüyorsun daha çok döndürmem gerekirdi.
    ''Uçmayı seviyorsan, düşmeyi de bileceksin. Korkarak yaşıyorsan, yalnızca hayatı seyredersin.'' #99 JL

  7. #7
    m1t0 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    10 Kasım 2008
    Şehir
    Ankara
    Motosikleti
    cbr250r-xt660r-mt07-fiddle2
    Konuyla alakasız ama kaskınız büyük mü geliyor acaba?

  8. #8
    94CanRR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    24 Mart 2012
    Şehir
    İstanbul / Suadiye
    Motosikleti
    Honda cbr 250r
    Alıntı m1t0 adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Konuyla alakasız ama kaskınız büyük mü geliyor acaba?
    hayır yapı itibarı ile motosiklet kasklarından büyük, otomobil yarış kaskı olduğundan. Zamanında Türkiye karting şampiyonasında yarışıyodum. Yeni kask almamın vakti çoktan geldi.
    m1t0 bunu beğendi.
    ''Uçmayı seviyorsan, düşmeyi de bileceksin. Korkarak yaşıyorsan, yalnızca hayatı seyredersin.'' #99 JL

  9. #9
    Karalı - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    19 Mayıs 2014
    Şehir
    istanbul cennet
    Motosikleti
    2teker
    İyide motosikletin yatış açısına baktığımda bukadar sarkmak fazla geldi bana amaç motosikleti yatırmak degilde dizi yere sürtmek gibi
    braveguy bunu beğendi.

  10. #10
    santo78 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    06 Aralık 2013
    Şehir
    Bangkok
    Motosikleti
    CBR 650F
    sarkmada amac motosikleti yatirmak degil zaten. Sarkmasa motor daha cok yatar sonra low side olma ihitimali var.
    94CanRR ve tinerci bunu beğendiler.

  11. #11
    94CanRR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    24 Mart 2012
    Şehir
    İstanbul / Suadiye
    Motosikleti
    Honda cbr 250r
    Alıntı Karalı adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    İyide motosikletin yatış açısına baktığımda bukadar sarkmak fazla geldi bana amaç motosikleti yatırmak degilde dizi yere sürtmek gibi
    Zaten bu teknikte motordan daha fazla yatıp( sarkıp ) ağrlık merkezimi içeride tutarak motoru daha az yatırarak dönmek ki tutuşumuz daha fazla olsun. Zaten ben de bu hızda sarkmıyorum sürekli bu tekniği çalıştım orada.
    tinerci bunu beğendi.
    ''Uçmayı seviyorsan, düşmeyi de bileceksin. Korkarak yaşıyorsan, yalnızca hayatı seyredersin.'' #99 JL

  12. #12
    Karalı - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    19 Mayıs 2014
    Şehir
    istanbul cennet
    Motosikleti
    2teker
    Yani şimdi sarkınca daha iyimi viraj dönülüyor motosikleti fazla yatırmaya gerek kalmadan?

  13. #13
    94CanRR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    24 Mart 2012
    Şehir
    İstanbul / Suadiye
    Motosikleti
    Honda cbr 250r
    Alıntı Karalı adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Yani şimdi sarkınca daha iyimi viraj dönülüyor motosikleti fazla yatırmaya gerek kalmadan?
    Evet bu spor motorlarda kullanılan bi teknik. Enduro da motoru yatırıyolar kendileri dik duruyolar orası ayrı konu. Bu teknik sayesinde daha güvenli dönülüyor motor daha dik olduğu için daha çabuk gaz açabiliyorsun. Tutup da 40 la bile dönerken burada ki gibi sark demiyorum. Ben burada sadece daha güvenli ve alan dar olduğu için düşük hızda çalıştım ki çok daha zorlayıcı oluyor.
    ''Uçmayı seviyorsan, düşmeyi de bileceksin. Korkarak yaşıyorsan, yalnızca hayatı seyredersin.'' #99 JL

  14. #14
    Karalı - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    19 Mayıs 2014
    Şehir
    istanbul cennet
    Motosikleti
    2teker

    Şimdi biraz araştırdım'da ben zannediyordum'ki bu sadece yarışlarda kullanılan şekil amaçlı birşey ben genelde depoyu tutup dönüyorum niye bu zamana kadar araştırmadım hayret öğrenmiş oldum üstteki resimde eski eğitimden kalma ben
    braveguy bunu beğendi.

  15. #15
    94CanRR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    24 Mart 2012
    Şehir
    İstanbul / Suadiye
    Motosikleti
    Honda cbr 250r
    Neden dediğimi anlamak istemiyorsunuz. 3 tip duruş var biri içeri sarkma biri dışarda kalma diğeri ise tam merkezde motor ile aynı açıda kalma. Zaten trafikte ve dar manevralarda sarkmıyoruz hatta çok dar manevrelar için yukarıdaki gibi gymkhana gibi motoru yatırarak dönmemiz daha doğru. Fakat hızlar yükseldiğinde en etkili teknik sarkmadır pistte de bu kullanılır. Benim yukarda döndüğüm virajı dönmenin en etkili yönü kesinlikle sarkma değildir sadece teknik çalışmıştır. Valla yoruldum.

  16. #16
    santo78 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    06 Aralık 2013
    Şehir
    Bangkok
    Motosikleti
    CBR 650F
    Pisman, manofsteel, zerzura ve 1 diğerleri bunu beğendiler..

  17. #17
    Karalı - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    19 Mayıs 2014
    Şehir
    istanbul cennet
    Motosikleti
    2teker
    Benim yukarda ne yazdığımı anlamadınız galiba ben diyorumki bu tekniği bilmiyordum sadece şekil amaçlı diye düşünüyordum yani anlamış oldum daha az yatarak daha güvenli dönmek lastiğin yere daha fazla tutunması için olduğunu anladım ne celalleniyorsun

  18. #18
    94CanRR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    24 Mart 2012
    Şehir
    İstanbul / Suadiye
    Motosikleti
    Honda cbr 250r
    Alıntı Karalı adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Benim yukarda ne yazdığımı anlamadınız galiba ben diyorumki bu tekniği bilmiyordum sadece şekil amaçlı diye düşünüyordum yani anlamış oldum daha az yatarak daha güvenli dönmek lastiğin yere daha fazla tutunması için olduğunu anladım ne celalleniyorsun
    pardon, ben şekil için sanıyodum falan diyince kafa buluyosun zannettim cidden kusura bakma benim hatam
    ''Uçmayı seviyorsan, düşmeyi de bileceksin. Korkarak yaşıyorsan, yalnızca hayatı seyredersin.'' #99 JL

  19. #19
    Karalı - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    19 Mayıs 2014
    Şehir
    istanbul cennet
    Motosikleti
    2teker
    Alıntı 94CanRR adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    pardon, ben şekil için sanıyodum falan diyince kafa buluyosun zannettim cidden kusura bakma benim hatam
    Kimseyle kafa bulmak haddime değil tekerin düz bassın
    94CanRR bunu beğendi.
    "Tecrube, limitlerini bilmektir"

  20. #20
    braveguy - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    03 Şubat 2013
    Şehir
    212
    Motosikleti
    '14 NNJ300SE
    Alıntı Karalı adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Benim yukarda ne yazdığımı anlamadınız galiba ben diyorumki bu tekniği bilmiyordum sadece şekil amaçlı diye düşünüyordum yani anlamış oldum daha az yatarak daha güvenli dönmek lastiğin yere daha fazla tutunması için olduğunu anladım ne celalleniyorsun
    bu mevzu benim de aea videolarında hep dikkatimi çekiyor. aea hadi neyse de cbr videosunda ömer bey de virajları dizini açarak ve hafif sarkarak alıyor. bu viraj alma prensibi, bize eğitimlerde öğretilenin tam tersi. tüm eğitimlerde bize öğretilen, sıkı sıkı depoyu kavramak yönünde. benim de aklım karıştı.


    REKLAM ALANI
1. sayfa 123 SonuncuSonuncu

Konu içerisindeki kullanıcılar

Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)