Merhabalar, 500km önce yağ bakımları vs yapılmıştı.
dün sarıyere gidip geldim top. 150 KM
yaşadığım sorun şöyleydi, Gazı bıraktığımda arka fren pedalının olduğu yerden sesler geliyor. sürekli değil ama, bir sefere mahsus çat diye geliyor. aynı şey, vites düşürüp yavaşlamak istediğimde de oldu.
debriyaj balataları ile ilgili olduğunu düşünüyorum.
bugün servise götürüp tekrar baktıracağım. cbr 125r 2011 model
fikirlerinizi alabilir miyim
dostum hızın fazla ise vites düşürürken çat diye ses gelmesi normal. mesela ben 3. viteste 50 km hız ile giderken 2. vitese alsam o ses gelir. 2. vitese alacaksam hızımi mesela 40a düşürüyorum öyle alıyorum. her vitese karşılık gelen uygun bir devir var. o uygun deviri tutturamazsan çat diye ses gelir..
motosiklet frenle durur.frene ani basmayı düşündüğünde önce ön frene bir kere dokunup bırakacaksın motosiklet kafasını içeri çekeçek arka frene yüzde 20 civarında basıp motosiklet dengedeyken ön frene asılacaksın ve motosiklet çok hızlı bir şekilde duracaktır.bunu boş bir alanda çalışabilirsin motosiklet 3 deyken o hızda 2 ye atılmaz motoru dağıtırsın
Debriyaja bastıktan sonra ara gaz yap dostum. Örnek olarak 3 viteste gidiyorsun 2 ye düşeceksin ve ondan son fren yapacaksan diyelim. Yapman gereken 5 bin devirde gidiyorsan 2 ye düşceğin zaman motor devrini 8 bine çıkar vitesi düşür ve debriyajı bırakırken gazı yarı yarıya düşür ileri atılmaz motor bu sebeble ara gaz yap yani.
Korka motor çatlamaz devirli gittimi.
vites değiştirme için öncelikle bu videoyu izlemeni tavsiye ederim eğer mekanik bir sorun yok ise gayet faydalı olacaktır
yaklaşık 100 kglık bir motosiklet bile olsa doğru vites düşürmek ve bunu bilmek önemli (dislilerin zincirin kapasitesi malum )
mekanik olarak ta zincirin gevşek olabilir aniden düşürünce alt zincir salıncağa vuruyordur arka dişlinin altındaki kaplin lastikleri yıpranmış olabilir
dip not: videodaki hareketler zor görünebilir cup motosikletlerden tutun chopper super sport ve manuel vitesli otomabillerde de durum aynıdır
4 ten 3 e aldığını varsayıyorum debriyajı çektin vites pedalına dokundun tam 4ten çıkmak üzereyken gaz verip 3 e rahatça ve pedala çok basınç uygulamadan (hatta neredeyse serçe parmakla yapılan bir işlem gibi hafif basınçla ) girmesi sağlanır ki öyle yapınca vites yolunu bulur tık diye geçer
bir dip not daha bu işlem esnasında 4 viteste 3500 devirde gittiğini varşayarsam 3. viteste aynı hızda ortalama 5500 devire denk gelir (tahmini!!) debriyajı çektin pedala dokundundun gazı verdin 6000 7000 e kadar fırladı bırakınca düşerken tam 5500 e geldiğinde en uyumlu devir olur tık diye geçer vites (mekanik kanunu ) tabi bütün bunlar 1 sn bile sürmüyor
bu arada çok uzun oldu kusuruma bakmayın ama tüm vitesli araçlarda en çok hata yatığımız şeydir umarım birçok arkadaşa faydası olur
ön fren konusuna hiç girmedim o bu işlemin oncesinden sonrasına kadar sürekli var ve kullanılıyor yüksek devir çeviren araçlarda ve ağır olanlarda çok daha fazla faydalı oluyor 12000 15000 d\d vb
yorumlar ve tavsiyeler için teşekkürler, motoru tecrübeli bir arkadaşımız daha bindi. kesinlikle frenleme ve vites düşürme ile alakası olmadığını söyledi. 7 senedir moto kuryecilik yapmakta bu işlerden az çok anlar fakat konu ss olunca biraz pasif kalıyor. sesi şöyle tanımlayım.
" 3 viteste 65 KM ile gidiyorsunuz, devir 7,000 küsürler de gazı tamamen bıraktığınızda ( fren yapmıyoruz ) arka şanzıman ile zincir arasında çat diye ses geliyor. sanki zincir dişliden kopacakmış gibi. çok kez denedim hep aynısı oluyor. gazı veriyorsunuz bıraktığınızda çatırt diye ses geliyor. tam tanımlıyamıyorum ama bu hiç hoş değil, ve hiçte normal de değil. "
sorun tam anlamıyla böyle arkadaşlar, debriyaj balatasının bitmek üzere olduğunu söylemişlerdi bununla alakalı mıdır?
yoksa zincir ile alakalı mı? zinciri sıfırı ile değiştireli 1 ay oldu. fakat zincir gene bollaştı. yeni takıldığında dar'dı şimdi gene boşalmış gibi zincir bunlar nedendir acaba?
zingir kullanıldıkça bollaşır ama çok fazla değil yağlamaya dikkat etmek lazım aşınma her baklada çok küçük olsada toplamında gözle görülür olabiliyor onceki mesajımdakı yazdığım olay zincir arka salıcağa alttan vuruyor olabilir orta sehbada 4. viteste ver gazı devirlensin gazıbırakınca aynı sesi yakalaman mümkün nereden olduğuna bakabilirsin eğer zincir bolsa hafiften gerilebilir
yada zincir sehbaya sürtmesin diye bir plastik papuç var o yıpranmış yada düşmüş olabilir
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:55 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:53 ----------
bu arada cibir 125 super sporttan saymayan (ki bencede haklılar) çok insan hem burada hem dışarıda mevcut :D
arkadaşlar olayı yanlış anlamış galiba herkez vites düşürme probleminden bahsetmiş ama arkadaş hiç vites düşürmedende o sesi almış dostum kimse teşhis koyamaz sen bugun servise gitbu arada 2. mesajındaki olayıda tekrar yapma :D
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
